EK-18 bager: specifikacije, opis, proizvođač

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:17

Bager EK-18, čije ćemo tehničke karakteristike razmotriti u nastavku, stvorili su ruski dizajneri. Oprema je dobila ojačani nosivi dio, posebne hidraulične potpore za stabilnost. Model s kotačima, za razliku od konkurenata s gusjenicama, ima dobru upravljivost. Zahvaljujući povećanoj osnovnoj ploči, stroj može raditi na ravnim i nagnutim površinama. Istodobno, učinkovitost proizvodnje nije smanjena.

Svrha

Tehničke karakteristike bagera EK-18 omogućuju ga korištenje u poljoprivredi, na gradilištima bilo kojeg obima, u javnom sektoru i u zemljanim radovima različite složenosti. Također, tehnika je izvrsna za rušenje dotrajalih konstrukcija od betona ili opeke, izravnavanje mjesta, labavljenje tvrdog kamena. Kompaktni model ne oštećuje asf alt i može voziti između zgrada kroz uske prolaze i ulice.

EK-18 bager: specifikacije

Stroj je tehnika s jednom kantom, okretnim postoljem, montiranim na pneumatske kotače. Posljednja jedinica radi iz standardne kompresorske jedinice, opremljena je hidrostatskom prijenosnom jedinicom i pneumatskim kočnicama.

Glavni parametri:

• ograničenje brzine - 20 km/h, što i nije tako malo za težak automobil;
• operativna težina - 18 tona;
• kapacitet kašike bagera - jedan kubični metar;
• kut zakretanja - 177 stupnjeva;
• dubina iskopa - 5,77 m;
• visina istovara - 6,24 m;
• radni radijus - 9,1 m.

Radni parametri mogu varirati, ovisno o instaliranim vrstama strelica. Standardno su dostupne tri veličine (2, 0/2, 8/3, 4 m).

Elektrana

Razmatrana građevinska oprema opremljena je tekućinom hlađenim dizel motorom D-25. Spremnik goriva ima 255 litara dizel goriva, potrošnja je oko 236 kW/h. Ograničenje snage je 105 ili 123 (s Perkinsovim motorom) konjske snage.

Neke modifikacije opremljene su Hydronic sustavom i startnim grijačem, što olakšava pokretanje motora u teškim mrazima. Uz pravilnu njegu i održavanje osiguran je nesmetan i učinkovit rad stroja i motora.

Kabina i dimenzije

Bager TVEKS opremljen je sigurnom kabinom s jednim sjedalom, koja ima veliku staklenu površinu za bolju vidljivost radnog prostora. Oprema je opremljena sustavom grijanja s mogućnošću raspodjele protoka zraka, kojisprječava smrzavanje i zamagljivanje stakala, bez obzira na godišnje doba.

Kabina pruža udobno sjedalo operatera, pretince za odlaganje sitnica, alata i slično. Senzori su prikladno smješteni na upravljačkoj ploči. Većina ukrasa je plastična, vrata su izolirana. Kabina se podiže na potrebnu visinu pomoću posebne hidrauličke jedinice.

Dimenzije Tverskog bagera:

• dužina/širina/visina - 9, 4/2, 5/3, 3 m;
• podvozje - 4,7 m;
• širina kolosijeka - 1, 8/2, 1 m (unutarnji/vanjski).

Izmjene

Proizvedeno je nekoliko modifikacija na temelju ove tehnike:

1. Osnovni sklop modela ima snagu od 77 kW, opremljen njemačkom hidrauličnom opremom i domaćom pogonskom jedinicom MMZ-245.
2. Unaprijeđena verzija TVEKS EK-18 30 bagera sa stranim mehanizmima i hidrauličkom jedinicom.
3. Serija 40 opremljena strugačima, kabina s hidrauličnim podizanjem.
4. Modifikacija pod indeksom 18 44 s preklopnom ručkom s pet oštrica konfiguracije GP-554.
5. Unaprijeđeni model s Perkins motorom i Bosch Rexroth priključcima.
6. Verzije EO-3323 i MSU-140, čiji su parametri gotovo identični seriji 18 60.

Radna oprema

Standardno, bager Tver opremljen je kantom za pomicanje zemlje s kapacitetom od oko jednog kubičnog metra. Na zahtjev, njegov volumen može bitipovećana, i dodatno prilagođena prednja oštrica s hidraulikom. Konfiguracija grane - monoblok ili varijabilna geometrija.

Stroj može biti opremljen raznim priključcima koji se koriste za demontažu, labavljenje, rezanje. Među takvom opremom:

1. Hidraulični čekić - za uništavanje zgrada, drobljenje smrznutog tla i kamenja za kućanstvo.
2. Hidraulične škare - režu betonske konstrukcije, armature, kablove, imaju rotor pune rotacije.
3. Zahvat trupaca nosivosti do tri tone. Koristi se za klizanje drva, slaganje trupaca i građe ili starog metala.
4. Hidraulički riper s jednim zubom - izvodi zemljane radove, demontažu i otvaranje asf altnog kolnika.
5. Kopanje, grabilica za utovar - za pretovar raznih rasutih tereta.

Cijena

Cijene građevinskih strojeva serije EK-18 su vrlo razbacane. Svaka regija će imati različite troškove. Rabljeni automobili koštat će od 300 tisuća rubalja po jedinici. Razlika od nekoliko stotina tisuća do tri milijuna je logično objašnjiva. Ispravna oprema s dokumentacijom koja se na vrijeme održava dodatno se ocjenjuje prema godini proizvodnje, odrađenim satima, uvjetima rada, izgledu, broju i težini kvarova. Uz to se uzima u obzir područje korištenja i mjesto kupnje/prodaje.

Za i protiv

Kupnja bagera EK-18, čije su tehničke karakteristike impresivne, nije loša idugoročna financijska ulaganja. Stroj s ojačanim okvirom i povećanim radnim ciklusom, ima dobre tehničke i pogonske parametre, nepretenciozan je u održavanju i jednostavan za rukovanje. Okretanjem grane bagera EK-18 za 177 stupnjeva moguće je izvođenje radova što je moguće učinkovitije.

Još jedan plus - pristupačan potrošni materijal i razumne cijene. Kao što pokazuju recenzije vlasnika, oprema se prilično brzo isplati. Možete ga popraviti u gotovo svakom servisnom centru. Među nedostacima je nemogućnost rada stroja na slabo nosivim tlima zbog osobitosti rasporeda kotača.

Unaprijeđenje i skladištenje

Prije puštanja u rad novog bagera, mora se uhodati. Traje najmanje 30 sati. Ako stroj odmah izložite maksimalnim opterećenjima, to će zasigurno dovesti do preranog pogoršanja tehničkog stanja opreme ili prekomjernog trošenja dijelova. Jedinice i mehanizmi dizajnirani za određeno vrijeme rada jedinice također se moraju upaliti.

Odmah nakon provale vrši se tehnički pregled bagera. To uključuje:

• provjera čistoće i razine ulja u rotirajućim mehanizmima;
• obratite pažnju na stanje svih zatvarača i vijčanih spojeva;
• promijenite filtarske elemente u hidrauličkom spremniku;
• uklonite i očistite usisne filtere.

Za dugotrajno skladištenje, bager je pripremljen na poseban način. Napunite hidraulički spremnik radnom tekućinom,odušnik je omotan nauljenim papirom. Spremnik goriva je napunjen gorivom s antikorozivnim aditivima. Auto je opran, obrisan, očišćeni tragovi hrđe i zatamnjeni. Preporuča se pohranjivanje opreme u suhom zatvorenom prostoru ili na posebnim prostorima ispod nadstrešnice.

Rezultat

Domaći bager proizveden u Tveru EK-18 je univerzalni radni stroj s mogućnošću dodatne opreme. Opremu stručnjaci ocjenjuju kao učinkovitu i isplativu jedinicu za komunalnu i građevinsku industriju.