2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:17
Razbijeno poslijeratno gospodarstvo Italije imalo je skroman potencijal, a lansiranje novog traženog modela automobila bio je zastrašujući zadatak. Fiat 600 je u to vrijeme postao jedan od simbola poslijeratnog talijanskog "gospodarskog čuda". Ovaj automobil je proizveden u dovoljnom broju nakon svog debija na sajmu automobila u Ženevi 1955.
Mali utilitaristički Fiat, nazvan Seicento, postigao je veliki uspjeh u roku od nekoliko mjeseci. Potražnja za njim premašila je proizvodne kapacitete, a na kupca se čekalo godinu dana. Konkurentna cijena, originalan izgled i relativno prostran interijer postali su strateške komponente uspjeha. Sve to, u kombinaciji s prilično niskom potrošnjom goriva u to vrijeme, učinilo je ovaj automobil popularnim ne samo u Italiji, već i daleko izvan njenih granica.
Specifikacije za Fiat 600
Što je tako izvanredno kod ovog modela? Fiat 600 Seicento iz 1955. je kompaktni gradski automobil s monokok karoserijom dugačkom samo 3,2 m, sa 4-cilindričnim benzinskim agregatom od 21,5 KS koji se nalazi straga. S. Vozilo je bilo opremljeno hidrauličnim bubanj kočnicama na sva četiri kotača. U nezavisnom ovjesu, jedinstvenom u to vrijeme, korištene su opruge zajedno s plinskim amortizerima, koji su služili i kao stabilizator karoserije. Mjenjač je imao četiri stupnja - tri sinkronizirane brzine i rikverc. Kvačilo - jednolisni, suhi. Motor - redni, četverocilindrični tekućinom hlađen.
Sustav hlađenja je također korišten za unutarnje grijanje. U nekim modifikacijama ugrađen je dodatni stražnji radijator. U svim tehničkim specifikacijama Fiata 600 odgovarale su naprednijim. Na primjer, korišteni su vanjski kontrolirani generator i sustav paljenja baterije. Najveća brzina kretala se od 95 km/h s linijskim motorom od 633 ccm do 110 km/h s motorom od 767 ccm. Takav motor se počeo koristiti nakon što je model ažuriran 1960. godine. Auto je imao pristojan ventilacijski sustav.
Razvoj Seicenta
Godinu dana nakon predstavljanja, 1956., objavljeni su modeli s mekim krovom, kao i varijanta Fiat Multipla 600 sa šest sjedala. Bio je to preteča sadašnjih monovolumena. Sjajna značajka Multipla bila je to što se jedan od tri reda sjedala preklopio po potrebi, pretvarajući automobil u mini-kamion.
Fiat 600 prodan nevjerojatno brzo. Milijunti automobil prodan je u veljači 1961., manje od šest godina nakon što je krenuo u masovnu proizvodnju. Na tomeU ovom trenutku, prema proizvođaču, količina sastavljenih automobila iznosila je 1000 jedinica dnevno. Ukupno je samo u Italiji proizvedeno nešto više od 2.600.000 primjeraka. Automobil je prestao s proizvodnjom 1969., ali je proizvodnja njegovih raznih modifikacija nastavljena u inozemstvu. Fiat 600, koji sada izmami osmijehe mnogima, u to se vrijeme smatrao samo luksuznim vozilom.
Proizvedeno u Europi
U Španjolskoj, 600 se proizvodio pod markom SEAT od 1957. do 1973. godine. Ukupno je proizvedeno gotovo 800.000 automobila koji su izvezeni u gotovo sve zemlje zapadne Europe, te u Srednju Ameriku i Afriku. Koncern je proizvodio razne modifikacije originalnog 600. modela, neke od njih s poboljšanim karakteristikama. Posebne verzije SEAT-a 600 bile su Descapotable kabriolet i skuplja komercijalna verzija, Formicheta.
Talijanski gradski automobil također je bio vrlo popularan u bivšoj Jugoslaviji. U tvornici Zastava u Kragujevcu do 1985. godine proizvodio se analog originalnog modela pod nazivom Zastava 750/850. Jugoslavenski automobil je nekoliko puta modificiran, uglavnom radi povećanja veličine motora i snage.
Proizvedeno u Južnoj Americi
Popularnost automobila u Južnoj Americi bila je tolika da uvoz ovog modela iz Italije i Španjolske nije pokrio svu potražnju, te je 1960. godine otvorena proizvodnja u tri zemlje odjednom - Argentini, Čileu i Urugvaju. Kao iu drugim stranim poduzećima,Južnoamerički Fiati bili su drugačiji od originala. Opremljeni su motorima od 32 konjske snage, kromirani metalni dijelovi zamijenjeni su plastičnim. Iako proizvodnja nije dugo trajala u Urugvaju i Čileu, proizvodnja se nastavila u Argentini do 1982.
Preporučeni:
Najpouzdanija marka automobila. Ocjena automobila i karakteristika
Planirajući kupnju automobila, mnogi se ljudi pitaju: koja je najpouzdanija marka automobila? Prvo što mi pada na pamet je da su Nijemci nenadmašni proizvođači. Međutim, život i praksa su dokazali da je to pomalo kontroverzna izjava
Pregled salona automobila u Ženevi 2016. Automobili sa sajma automobila u Ženevi
Članak je posvećen sajmu automobila u Ženevi 2016. Razmatraju se najzanimljiviji modeli koji su predstavljeni u okviru izložbe
Cijena automobila VAZ. Trošak automobila
Odabir automobila je vrlo odgovoran i težak zadatak. Danas, kada je tržište ispunjeno ogromnim brojem proizvođača automobila iz različitih zemalja, svi pokušavaju svim silama osvojiti povjerenje ruskog kupca. Nitko nije iznenađen činjenicom da proizvodi Volga Automobile Plant nisu inferiorni od većine stranih analoga. A u nekim aspektima ih čak i nadmašuju. Prisjetimo se kako se razvijala domaća industrija moderne Rusije
Recenzija automobila "Mercedes S 600" (S 600): specifikacije, opis, recenzije
"Mercedes C 600" u 140. karoseriji - legenda koja je objavljivana sedam godina - od 1991. do 1998. godine. Ovaj automobil zamijenio je Mercedes, napravljen u 126. karoseriji. Ovaj je stroj u to vrijeme jednostavno bio zastario. Stoga je na svijet došla "šeststotina", koja je gotovo odmah postala sinonim za riječi "dosljednost", "uspjeh" i "dobar ukus"
Ocjena aktivne pjene za pranje automobila. Pjena za pranje automobila "Karcher": recenzije, upute, sastav. Pjena za pranje automobila uradi sam
Odavno je poznato da je nemoguće očistiti automobil od teške prljavštine običnom vodom. Koliko god se trudili, ipak ne možete postići željenu čistoću. Za uklanjanje prljavštine s teško dostupnih mjesta koriste se posebni kemijski spojevi za smanjenje površinske aktivnosti. Međutim, oni također ne mogu doseći vrlo male pukotine i kutove
