Koje su vrste motocikala: fotografije i imena

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:12

Stručnjaci razlikuju nekoliko tipova motocikala ovisno o njihovim karakteristikama, sposobnosti trčanja, opremi, dodatnim značajkama. Među predstavljenim izmjenama, svaki korisnik i poznavatelj vozila na dva kotača moći će odabrati opciju posebno za sebe. Pokušajmo razumjeti ovu raznolikost proučavajući parametre i značajke bicikala različitih kategorija.

Classic

Podjela tipova motocikala u kategorije trebala bi početi s klasičnom varijacijom. Tehnika je vozilo na dva kotača s minimalnim osnovnim dizajnom i jednostavnim stilskim dizajnom. Ovaj model je izvrstan za početnike i kretanje po gradu.

Težina stroja obično je između 140 i 270 kg. Pogonska jedinica nema istu snagu kao njeni sportski kolege, ali to se od nje ne zahtijeva. Većina klasičnih tipova motocikala agregirana je s krutim mjenjačem. Oprema je opremljena izravnim upravljačem (s minimalnim opterećenjem na rukama vozača), mekim sjedalom. Postoji mogućnost montaže na vjetrobransko staklo, cjelokupna konfiguracija je udobna za putovanja na kratke i srednje udaljenosti.

Među tipičnim predstavnicima ove klase je Honda SV-400, koja imaoptimalna kombinacija upravljivosti i mase za urbane uvjete. U klasičnoj kategoriji mogu se izdvojiti modernizirani modeli izgrađeni u retro stilu 50-ih-70-ih godina prošlog stoljeća.

Scramblers i minibicikli

Scrambler je vrsta lakog motocikla, usmjerena na kretanje po gradskim i seoskim cestama ne najbolje kvalitete. Stroj je opremljen ovjesom s povećanim hodom i visokim prigušivačima. Slične modifikacije pojavile su se šezdesetih godina. Najpopularnije marke su Triumph, BSA.

Minimotike nazivaju se jedinice na dva kotača s dvotaktnim motorom, koje imaju minimalni volumen, opremljene su kotačima malog promjera i lančanim pogonom. Takvi modeli prikladni su za sudjelovanje u određenim natjecanjima ili trenažnim utrkama, postižu brzine do 100 km/h.

Carina

Naziv tipova motocikala, čija je fotografija prikazana u nastavku, preveden je kao izrađen po narudžbi. Podijeljeni su u niz podvrsta, čije značajke razmatramo u nastavku. Ova je oznaka svojstvena strojevima koji se proizvode u strogo ograničenim serijama ili u pojedinačnim primjercima.

Često takve verzije stvaraju majstori koji kombiniraju karakteristike raznih predstavnika vozila na dva kotača u jednom biciklu. To vam omogućuje da zadovoljite sve "hirove" zahtjevnih kupaca i kolekcionara. Postoji pretpostavka da kategorija "prilagođeno" uključuje motorna vozila sastavljena od strane vlasnika ili dobavljača, a koja imaju jedinstvene parametre ieksterijer.

Među popularnim serijskim proizvođačima na ovom području su Harley Davidson i Honda. Ali jedinica bilo kojeg proizvođača može se preurediti na takav način da se klasificira kao prilagođena. Među ostalim masovnim proizvođačima sličnih modela:

• Bourget.
• American IronHorse.

Proizvođač nudi kupcu nekoliko verzija opreme "željeznog konja", uključujući različite opcije boja, karakteristike motora, skup dodatnih opcija i pribora. Uz to, tvrtke pružaju jamstvo i servisnu podršku. Apsolutna individualnost bicikla vjerojatno neće biti postignuta, međutim, prednosti tvorničke proizvodnje i sigurnost će biti sačuvane.

Među minusima običaja istaknute su sljedeće točke:

• visoka cijena popularnih modifikacija;
• potrebno naručiti rezervne dijelove pojedinačno.

Choppers

Naziv ove vrste motocikla s engleskog je preveden kao hack. Uređaji su opremljeni značajno produženom prednjom vilicom i povećanim okvirom. Na takvim modifikacijama predviđen je visoki volan i ništa manje voluminozan naslon na sjedalu. Nasloni za noge suvozača tradicionalno su pomaknuti naprijed.

Ažurirani helikopteri dobili su široki kotač, suhi dio okvira bez stražnjeg ovjesa. Uređaji se razlikuju po spremniku goriva u obliku kapljice i prisutnosti mase kromiranih strukturnih elemenata.

Domaći majstori prepravljaju razne vrste motocikala "Ural", "Dnjepr",dodavanje pogonskih jedinica iz Zaporozhetsa ili Oka u dizajn, kao i simbola vanjske opreme. U masovnoj proizvodnji ruskih bicikala može se primijetiti varijacija Ural-Wolf.

Cruiseri

Ovaj izraz dolazi od engleske riječi cruise (prevedeno kao putovanje). Ovaj motocikl je dizajniran za laganu vožnju kroz gradove i sela, dizajniran za dugi neprekidni vijek trajanja. Stroj ima okomito slijetanje s niskim sjedalom, podnožja su odvedena daleko naprijed.

Vrste motocikala, čije su fotografije i nazivi navedeni u nastavku, pripadaju skupini uređaja opremljenih masom kromiranih dijelova koji imaju prilično pristojnu težinu. Takvi strojevi nisu dizajnirani za vožnju velikom brzinom, imaju relativno slabu snagu motora i nisu dizajnirani za vožnju po neravnom terenu. Upravljanje takvim biciklima karakterizira dobra kontrola, nisko slijetanje. Izvrstan zakretni moment pri niskom broju okretaja proizvodi karakterističan, prepoznatljiv zvuk režanja. Stražnji ovjes izvrstan je u apsorpciji raznih udaraca (zahvaljujući svojoj teškoj konstrukciji).

Prepoznatljive značajke

Vanjska oprema kruzera je slična verzijama iz 50-ih i 60-ih, ali su opremljeni modernim komponentama. Ovaj tip motocikla (fotografija ispod), za razliku od helikoptera, ima velike brane, veliki spremnik goriva, dodatne svjetlosne elemente, udoban niski upravljač, kraću duljinu vilice i nagib. Takav se bicikl može jednostavno prilagoditi dodavanjem odgovarajuće opreme i karoserije.

Izdavanje prvih "kruzera" započela je tvrtka "HarleyDavidson“početkom osamdesetih godina prošlog stoljeća. Većina modernih modela popularne marke također pripada ovoj klasi. Među popularnim proizvođačima ističu se sljedeće marke: Suzuki, Honda, Ural, Yamaha.

Nedostaci vozila navedene kategorije:

1. Slaba agilnost.
2. Loše rukovanje u uskim zavojima.
3. Značajna potrošnja goriva.
4. Smanjena aerodinamika.

Vrste sportskih motocikala

Ove vrste "željeznih konja" na dva kotača podijeljene su u nekoliko verzija sportskih automobila: motokros, supert-sport, enduro, speedway. Među općim parametrima (u usporedbi s cestovnim i klasičnim kolegama) ističu se sljedeći čimbenici:

1. Originalna nezaboravna vanjština.
2. Velika brzina i upravljivost.
3. Ozbiljna snaga motora, često veća od tisuću kubičnih centimetara.
4. Udoban kroj s naslonima za noge što je više moguće kako bi noge i torzo bili blizu.
5. Izvrsna manevarska sposobnost.
6. Brzo ubrzanje i dobra aerodinamika.

Među nedostacima sportskih motocikala su visoka potrošnja goriva, visoka cijena, poteškoće u održavanju.

Vrste motocikla "Minsk"

Razmotrimo karakteristike izvedbe najpopularnijih modifikacija bjeloruskog proizvođača. Počnimo s klasičnom verzijom tipa MMVZ-3:

1. Klasa modela - 3 (do 125 "kocki").
2. Snagamotor - 9,5 konjskih snaga.
3. Revolucija - 6 tisuća rotacija u minuti.
4. Ograničenje brzine je 95 km/h
5. Mjenjač je ručni mjenjač s mjenjačem.
6. Kapacitet rezervoara za gorivo - 12 litara.
7. Težina - 112 kg.

Sljedeći popularni predstavnik marke iz Minska bio je MMVZ S-125:

1. Tip pogonske jedinice - benzinski motor s atmosferskim hlađenjem i jednim cilindrom za dva ciklusa.
2. Deplacement - 125 cu. vidi
3. Mjenjač - mehanika s četiri brzine.
4. Kočioni sustav - bubnjevi.
5. Prag brzine - 90 km/h.
6. Težina - 120 kg.
7. Zapremina rezervoara za plin - 11 l.
8. Potrošnja goriva - 3,5 l / 100 km.

Koje su vrste motocikala "Minsk" još? To je naznačeno ispod:

1. X-200, EPX-250, TPX-300 (SUV).
2. RH-450 (sportski model). Karakteristike: snaga - 54 "konja", zapremina četverotaktnog jednocilindričnog motora - 450 "kockica", disk kočnice, mjenjač za šest raspona.
3. MMVZ-3.221 (križa verzija).

minsk tenisice

Trebalo bi detaljnije spomenuti seriju MMVZ-3.221. Pojavio se još 80-ih godina 20. stoljeća. Sada možete pronaći mnoge varijacije u radnom stanju, što ukazuje na visoku kvalitetu i pouzdanost opreme. Nažalost, sada je prilično teško pronaći rezervne dijelove za ovaj model, pogotovo za originalni motor.

Za svoju klasu, motocikl se teško može nazvati brzim (do 65 km/h). Pogonske jedinice koriste benzin tipa AI-76/92. Sustav bubanj kočnica pokazao se dobro u praksi. Mekani ovjes dobro podnosi neravne površine ceste. U takvom automobilu možete se udobno kretati gradom. U ovoj liniji bilo je 14 serijskih modifikacija, od kojih je treći dio korišten izravno za motokros.

Izhevsk motocikli

"IZH-1" pripada teškoj kategoriji. Temelji se na žigosanom ponderiranom okviru od para čvrstih dijelova. Donji oblik istovremeno igra ulogu prigušivača. Vozilo na dva kotača je teško i glomazno.

Kratki parametri ovog tipa motocikla IZH:

1. Motor je četverotaktni V-dvostruki motor.
2. Zapremina - 1200 cc
3. Ocjena snage - 24 konjske snage.
4. Mjenjač - trostupanjski dizajn s kardanskom osovinom.
5. Operacija - u jednom načinu rada i s vučenom bočnom prikolicom.

IZH-2

Ovaj model je fokusiran na kretanje izvan ceste i teške dijelove ceste. Značajke:

1. Pogonska jedinica je kardanski motor s dva cilindra i pogonom na stražnje kotače.
2. Vanjski okvir je utisnuta okosnica.
3. Donji dio baze istovremeno obavlja funkciju ispušne cijevi s prigušivačem.
4. Opružni ovjes s polugama na stražnjem kotaču.
5. Vrsta ručne promjene.
6. Moguće je spojiti vučni pogon na kolica.
7. Kapacitet - vozač, suvozač stragasjedište i dvije osobe u nosiljci.

Druge modifikacije "IZH"

Ostali tipovi i nazivi motocikala iz tvornice u Iževsku predstavljeni su u nastavku:

1. Indeks modela 3. Koristi četverotaktni motor s dva cilindra zapremine 750 "kocki". Okvir je izrađen od utisnutih dijelova, prednji ovjes je poluga tipa s opružnim amortizerom. Stražnja osovina je čvrsto pričvršćena na podnožje, pogon je lanac s čahurama i valjcima.
2. "IZH-4". Ovaj stroj je laka verzija motocikla s jednocilindričnim motorom od 200 ccm. Značajke: kardanski pogon na stražnji kotač, paralelogramska ovjesna vilica.
3. Peti "IZH". U parametrima ovog modela vrijedi napomenuti prisutnost četverotaktne agregata s volumenom od 400 kubičnih centimetara. Ova verzija je bila prva koja je dobila bočni postolje umjesto stalka za kotače.
4. "IZH-7". Vozilo ima suhu spojku s više ploča, jednocilindrični, atmosferski hlađeni motor.

IZH Planet Sport

U ovoj seriji domaćeg proizvođača motocikli dolaze u nekoliko verzija. Najpopularnija od njih je klasična verzija Planet Sporta. Prijevoz je usmjeren na kretanje po gradu i drugim rutama zajedno s putnikom.

Bicikl je poznat po svom udobnom pristajanju, ergonomiji i informativnom rasporedu indikatora i kontrola. Po prvi put na domaćim motociklima korišten je zasebni sustav podmazivanja motoraautomatski princip. To je omogućilo smanjenje ispuštanja štetnih plinova u okoliš.

U ovoj seriji također su proizvedene sljedeće modifikacije:

1. "Planet-4". Vozilo je dobilo više estetskih oblika, opremljeno mehanizmima koji osiguravaju povećanu sigurnost putnika i vozača.
2. "IZH Planet-5". Ova se verzija odnosi na cestovne bicikle, koji su dizajnirani za vožnju po cestama s različitim površinama.
3. "IZH Jupiter". U ovoj liniji objavljeno je nekoliko modifikacija koje su se međusobno razlikovale po snazi motora, boji, opremi i konfiguraciji sjedala.

Specijalni motocikli

Ova kategorija uključuje vozila na dva kotača koja koriste državne službe i namijenjena su djeci.

U prvoj opciji, modeli priskaču u pomoć ljudima u sljedećim područjima:

1. Služba spašavanja u nuždi.
2. Policija.
3. Hitna pomoć.
4. Vatrogasne službe.

Motociklisti nisu zaboravili ni na mlađu generaciju. Na tržištu možete odabrati verzije s tri i dva kotača male snage, koje u potpunosti kopiraju poznate marke. Mogu raditi i od punjivih baterija i od motora s unutarnjim izgaranjem.

Rezultat

Također, postoje vozila poput motocikala koji voze na stazama, skijama i četiri kotača (ATV). Među ostalim domaćim markama, robne marke"Dnjepr", "Sunrise", češki "YAVA" i "Delta". Sada se ove modifikacije mogu naći na tržištu pod kineskim ili drugim stranim oznakama, s obzirom da je ruska proizvodnja vozila na dva kotača praktički zamrznuta. Svatko može odabrati motocikl, čak i najizbirljiviji korisnik.