Zimske gume Nexen Winguard Spike: recenzije vlasnika, test, veličine

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11

Zimske gume stranih proizvođača često se cijene više od domaćih modela. To je zbog povećane kontrole u inozemnim tvornicama, zahvaljujući čemu se značajno poboljšava kvaliteta i ukupni učinak guma. Jedan od takvih modela je Nexen Winguard Spike. Recenzije o tome pokazuju da je korejski proizvođač nastojao, ako ne postići ideal, onda mu se barem približiti. Kako biste razumjeli zašto vozači toliko vole ovu gumu, trebali biste pobliže pogledati njezine glavne značajke.

Osnovne informacije o modelu

Pri razvoju ove gume proizvođač se prvenstveno oslanjao na regije u kojima su zime prilično teške i oštre. O tome svjedoče masivni elementi gaznoga sloja, šiljci postavljeni po cijeloj površini, kao i agresivni uzorak sustava odvodnje. Nije stajao po strani ni tim kemičara koji su tijekom razvoja mijenjali formulu gumene smjese, zahvaljujući čemustekla je sposobnost održavanja performansi bez obzira na vremenske uvjete. Rezultat suradnje različitih timova profesionalaca bila je guma Nexen Winguard Spike WH62, koja je prikladna za ugradnju na većinu tipova osobnih automobila i dobro se osjeća u ruskoj klimi.

Poboljšane opcije

Pored glavne linije modela, proizvedena su i ograničena izdanja, dizajnirana za ugradnju na teže i veće modele. Ova guma se zove Nexen Winguard Spike XL. Osim što gume iz ove serije imaju znatno veći unutarnji promjer, njihova glavna karakteristika je pojačana struktura. Prilikom izrade gume ove klase koristi se veća količina korda, što joj omogućuje da izdrži velika opterećenja koja proizlaze iz velike mase samog automobila i snažnijeg okretnog momenta motora. Ovakav pristup proizvođača omogućio je proširenje asortimana automobila čiji vozači mogu koristiti ovu gumu, gotovo do beskonačnosti. Opći popis sada uključuje ne samo jednostavne limuzine, kupee, karavane i monovolume, već i pickupe, crossovere, SUV-ove, minibuseve, pa čak i male kamione s odgovarajućim promjerom i parametrima opterećenja.

Uzorak gazećeg sloja

Razvijajući gumu Nexen Winguard Spike 20555 R16, proizvođač je kao osnovu uzeo iskustvo proteklih godina i modificirao klasični dizajn u skladu s modernim trendovima. Dakle, središnji rub je napravljennije u obliku monolitne ravne linije, već se sastoji od zasebnih masivnih blokova. Ovaj pristup omogućio je povećanje ukupnog broja radnih rubova koji pružaju pouzdano prianjanje na površini ceste. Međutim, glavni zadatak ovih blokova je održati stabilnost smjera tijekom prometa velikom brzinom i osigurati čvrstoću strukture gume.

Asimetrični raspored pojedinačnih blokova poboljšao je kvalitetu prianjanja na površinu ceste i omogućio učinkovitije ubrzanje i zaustavljanje automobila u slučaju nužde. Svesmjerni rubovi na bočnim blokovima štite vozilo od bočnog proklizavanja i osiguravaju sigurno manevriranje pri velikim brzinama.

Studiranje prema novim standardima

Relativno nedavno, proizvođači Nexen Winguard Spikea su se suočili sa situacijom u kojoj su morali napraviti izbor - ili potpuno napustiti šiljke ili smanjiti njihov broj. To je zbog novih propisa koji su doneseni u nizu europskih zemalja. U slučaju modela koji se razmatra, odlučeno je ostaviti metalne elemente, ali smanjiti njihov broj i rasporediti racionalnije.

Rezultat ovog pristupa je klin koji stvara nekoliko zasebnih redova i osigurava učinkovit rad u bilo kojoj fazi okretanja kotača, budući da uvijek postoji barem par metalnih zubaca na točki kontakta s tračnicom. Kako bi se postigao ovaj učinak, obavljen je niz računalnih studija i testiranje eksperimentalnih varijanti naposebnim poligonima provođenjem posebnih testova Nexen Winguard Spike, dokazujući učinkovitost šiljaka.

Tehnologija mikropumpa

Još jedna karakteristična značajka bio je inovativni razvoj, koji je omogućio stvaranje neke vrste usisnih čašica na površini blokova gaznog sloja. Njihov je zadatak ukloniti vlagu s točke kontakta bloka s površinom ceste prolaskom kroz posebne rupe. Tako se poboljšava rad samog drenažnog sustava, što omogućuje učinkovitiju borbu protiv učinka akvaplaninga i oslobađanje od viška vlage. Prilikom odabira guma za zimu, ne zaboravite na odmrzavanje, tijekom kojih će zaštita od "plutanja" gume biti vrlo korisna. Nuspojava je bila dodatna mogućnost pokazivanja nekih svojstava čičak trake prilikom vožnje po zaleđenim površinama, što je, zajedno s postojećim šiljcima, povećalo sigurnost u prometu.

Izmjena formule u cijevi

Kao što je spomenuto na početku članka, kako bi se postigao učinkovit rad gume tijekom mraza, bilo je potrebno unijeti izmjene u već postojeću formulu, prema kojoj su zimske gume prethodno izrađivale korejske marke. Kao velika promjena, odlučeno je koristiti više sintetičkih komponenti i silicijevog dioksida, koji bi mogli pružiti povećanu elastičnost tijekom mraza.

Prirodna guma, koja povećava čvrstoću gume i štiti je od oštećenja, nije stajala po strani. Zakako bi se poboljšala veza između prirodnih i sintetičkih komponenti, korištena je uobičajena tehnika za korištenje silicijeve kiseline, koja smanjuje abraziju i produljuje vijek trajanja gume. Prema recenzijama Nexen Winguard Spike, razvojni tim uspio je napraviti gumu koja bi mogla dobro raditi na ekstremnim hladnoćama bez pretjeranog trošenja tijekom odmrzavanja.

Povećanje upravljivosti

Zimi često morate manevrirati kako biste izbjegli opasnost na cesti. Može ga predstavljati komad leda koji je otpao s traktora ispred ili nadolazeći automobil koji se bori s proklizavanjem. Kako manevri ne bi doveli do tužnih posljedica, proizvođač je poduzeo niz mjera za povećanje koeficijenta bočnog spoja. Jedna takva mjera je položaj kabela od sintetičkih elemenata u području razbijača. Ovaj pristup značajno je povećao krutost gume i omogućio joj da pouzdano zadrži svoj oblik, što je zauzvrat osiguralo pouzdanu kontrolu i odziv na naredbe koje dolaze iz letve upravljača.

Druga značajka je posebno promišljen raspored blokova gazećeg sloja, u kojem je opterećenje ravnomjerno raspoređeno i ne dopušta da se susjedni blokovi međusobno zbliže, što bi dovelo do zatvaranja rubova i smanjilo njihovu učinkovitost. U interakciji jedni s drugima, blokovi poravnavaju smjer tereta, što vam omogućuje da izbjegnete kvar automobila u proklizavanje.

Pozitivnorecenzije modela

Kako biste sastavili najpotpuniju sliku, trebali biste uzeti u obzir recenzije običnih vozača. Oni će pomoći da se vidi kako se guma ponaša ne na poligonu, već u uvjetima pravih domaćih cesta. Među glavnim pozitivnim aspektima u recenzijama Nexen Winguard Spike, najčešće se navode sljedeće:

• Visoki koeficijent prianjanja na površinu čak i kod jakih mrazeva. Prema riječima vozača, čak i na temperaturama iznad broda ispod 15-20 stupnjeva ispod nule, guma zadržava sposobnost rada s maksimalnom učinkovitošću i pokazuje svoje dinamičke karakteristike.
• Prihvatljiva mekoća. Razinu elastičnosti proizvođač izračunava na način da se guma ne "udvostruči" na hladnoći, ali istovremeno zadržava svoj oblik tijekom jakih odmrzavanja.
• Pouzdano pričvršćivanje šiljaka. Kao što je praksa pokazala, ovaj model ne zahtijeva gotovo nikakvo održavanje izvan sezone, jer čak i uz agresivan stil vožnje, klinovi se gotovo nikada ne gube.
• Lep izgled. Dotične gume mogu biti ukras svakom automobilu, jer su netrivijalnog dizajna i mogu izraziti raspoloženje vlasnika vozila.
• Maksimalno smanjenje buke. Proizvođač je pokušao, unatoč upotrebi šiljaka, smanjiti razinu brujanja i drugih neugodnih trenutaka koji nastaju zbog kontakta gumene radne površine s površinom ceste. Zahvaljujući tome, može se koristiti čak i na automobilima s osrednjom zvučnom izolacijom.

Kao što možete vidjeti iz ovog popisa, modelpokazao se vrlo uspješnim. Međutim, prije nego što donesete konačnu odluku o njegovoj kupnji i dovršite odabir guma za svoj automobil, trebali biste se upoznati i s nekim nedostacima.

Negativne kvalitete

Među glavnim nedostacima, mnogi vozači prvenstveno ističu visoku mekoću tijekom ekstremnih odmrzavanja. Stoga biste trebali dvaput razmisliti prije nego što ga kupite za rad u južnim regijama, gdje su odmrzavanja uobičajena tijekom zimske sezone. Ova mekoća, u kombinaciji s prilično visokim profilom, dovodi do smanjene upravljivosti i može biti opasna. Obično se ova situacija događa samo kada vanjska temperatura poraste do 10 stupnjeva Celzija.

Drugi nedostatak zabilježen u recenzijama Nexen Winguard Spike je prilično duboko mjesto šiljaka, što dovodi do smanjenja njihove učinkovitosti. No, upravo se zbog toga mnogo rjeđe gube, pa je to više posljedica, a ne izravna mana.

Inače, većina vozača je zadovoljna jeftinim gumama. Cijena Nexen Winguard Spike za set od 4 cilindra počinje u prosjeku od 11-12 tisuća rubalja, što im omogućuje da se klasificiraju kao proračunske opcije. A u kombinaciji s dobrom izdržljivošću, odabir ovog modela jamči dobru uštedu, jer će se takva investicija morati uložiti samo jednom u nekoliko sezona.