Opća električna oprema automobila

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11

Dok programeri ekonomičnih sustava opskrbe energijom svladavaju alternativne izvore energije, proizvođači automobila proširuju krug lokalnih potrošača električne energije. Ne tako davno, popis električne opreme u automobilu mogao se ograničiti na rasvjetne uređaje i opremu za pokretanje, ali danas, kako se mogućnosti i karakteristike tehnologije povećavaju, formira se sve više novih kategorija ugrađenih uređaja. Očito, u tom kontekstu, organizacija električne opreme automobila, koja također uključuje napredniji montažni hardver, postaje složenija.

Izvori energije automobila

Cijeli kompleks električne opreme u automobilu može se podijeliti u dvije skupine - izvore i potrošače. Prva skupina predstavlja uski popis elemenata trenutne generacije, ali je i odgovornija. U pravilu se baterije koriste za osiguranje rada električnih uređaja. Standardni kompleks uključuje od tri do šestkiseli elementi spojeni u seriju. Ako govorimo o naponu, tada u većini slučajeva rad električne opreme automobila osigurava opterećenje od 12 ili 24 V. To omogućuje povezivanje ne samo lokalnih uređaja na upaljač za cigarete, već i mobilnih uređaja poput tableta i pametni telefoni s ručnim navigatorima.

U samoj bateriji veza između ploča organizirana je u paralelnoj konfiguraciji. Ali opća mrežna infrastruktura za napajanje u kabini provodi se paralelnim ožičenjem. To je zbog činjenice da su staze položene u bliskom kontaktu s metalnim tijelom, što može biti prikazano kao "masa".

Glavni potrošači električne energije u automobilu

Ovo su najkritičniji uređaji o kojima ovisi izvedba automobila. Takva električna oprema uključuje sustav ubrizgavanja, upravljački modul motora, mjenjač, električne pojačivače, kompleks goriva itd. Napaja se izvorom napajanja i sustavom paljenja, koji se mogu razlikovati ovisno o vrsti transportne opreme. Na primjer, električna oprema automobila i traktora razlikuje se u izvorima proizvodnje energije. U prvom slučaju koriste se gore navedene baterije, au drugom magneti.

Teška automobilska oprema opremljena je motorima s četiri i šest cilindara, koji uključuju upotrebu svijeća i žica, prema broju koji odgovara broju cilindara. Osobni automobili također imaju svoje osobitosti u implementaciji sustava paljenja. Paljenje mješavine zraka i goriva u modernim modelima, na primjer, može se izvesti elektronički i bez kontakta.

Optička električna oprema

Automobilska rasvjeta jedna je od najskupljih skupina potrošača električne energije u smislu potrošnje energije. Odmah je vrijedno podijeliti takve uređaje na unutarnje i vanjske. U kabini se obično ugrađuju svjetiljke za glavno osvjetljenje i osvjetljenje ploče s instrumentima. Predviđeni su zasebni rasvjetni uređaji za servisiranje motornog prostora, prtljažnika itd. Vani, optička električna oprema automobila uglavnom obavlja zadaću osvjetljavanja ceste i okolnog prostora. Takvi uređaji uključuju kratka i duga svjetla, svjetlo registarske pločice i reflektore. To također uključuje široku skupinu signalnih, konturnih i žarulja za nuždu. Uključuje parkirna svjetla, svjetla za maglu, ukrasna svjetla, stop svjetla, itd.

Instrumenti

Vožnja automobila je nemoguća bez informiranja vozača o trenutnom stanju radnih parametara pojedinih sustava i jedinica. Za to su dizajnirani kontrolni i mjerni uređaji, od kojih se većina nalazi na instrumentnoj ploči. Indikacije se određuju pomoću senzora instaliranih na čvorovima šasije motora. Glavni instrumenti ove kategorije uključuju brzinomjer, tahometar, mjerač tlaka ulja, termometar, itd. Radi praktičnosti prezentiranja informacijakoriste se putna računala. Konkretno, podatke iz mjerne električne opreme vozila VAZ obrađuje putno računalo, koje je izravno povezano sa sustavom goriva. To vam omogućuje prikaz dodatnih informacija o stanju i rezervama goriva. Što se tiče senzora, oni se razlikuju po principu rada ovisno o uvjetima za određivanje određenog pokazatelja. U istim vozilima VAZ uglavnom se koriste magnetoindukcijski i magnetoelektrični uređaji.

elektronički upravljački sustavi

Za razliku od instrumentacije, upravljačka elektronika ne samo da bilježi određene informacije o sustavima i sklopovima stroja, već može i izravno sudjelovati u procesu vožnje. Dakle, oprema modernog automobila uključuje uređaje koji poboljšavaju ergonomiju kontrole i sigurnosti. Na primjer, stabilizacija stabilnosti tečaja smanjuje vjerojatnost proklizavanja. S jedne strane spojen je na putno računalo, a s druge strane na mehaničke komponente šasije. Danas se sve više pažnje posvećuje protuprovalnim sustavima. Za rješavanje ovog problema koristi se telematska električna oprema automobila putem koje vlasnik može kontrolirati rad zaštitnih uređaja na velikoj udaljenosti.

Pomoćni električni pribor

Za povezivanje opreme na jednu zajedničku mrežu na vozilu koriste se blokovi konektora, alati za montažu i bežični komunikacijski moduli. NAtradicionalni krugovi koriste konvencionalno ožičenje s kontrolnim relejima i kontaktorima. Preko njih se oprema povezuje s funkcionalnim jedinicama, armaturnom pločom i baterijama. Za spajanje se također mogu koristiti posebni vijci, zaštitni poklopci i kućišta za zaštitu ožičenja od magnetskih smetnji. Bežična električna oprema automobila, koja se uvodi u mrežu na vozilu putem radio modula, Bluetooth i Wi-Fi kanala, postaje sve popularnija. Takva oprema uključuje iste telematske signalne sustave, komponente parking senzora i mikroklimatske senzore. Radne informacije se prenose bežično, a napajanje se osigurava iz autonomnih baterija - kompaktnih baterija ili baterija.

Popravci elektrike automobila

Većina kvarova na električnoj infrastrukturi uzrokovana je netočnim vezama ili izgubljenim kontaktima. Posljedica takvih problema može biti izgaranje opreme, oksidacija, kratki spoj, uništenje pa čak i požar uređaja. U ranoj fazi, kvar se može otkriti sustavima indikacija koji putem nadzorne ploče izvješćuju o neispravnom radu određenog mehanizma. Koje se kvarove električne opreme automobila mogu popraviti ručno? To obično uključuje zamjenu pojedinih elemenata startera, alternatora, svjećica i motora. Uz odgovarajuće vještine, obični vlasnik automobila može ispraviti kršenja u sustavu goriva - na primjer, prilagoditimehanizam za ubrizgavanje. Mnogo će ovisiti o prirodi problema. Posebno se preporučuje popravak visokotehnološke programabilne opreme da se u početku povjeri stručnjacima.

Održavanje električne opreme

Kao što je već napomenuto, uključivanje električnog sustava ključno je za osiguravanje performansi stroja. Stoga biste trebali redovito provjeravati kontakte, izolaciju ožičenja, stanje osigurača i zaštitnih uređaja. Također, u procesu servisiranja električne opreme automobila treba obratiti pozornost na pouzdanost pričvršćivanja kućišta. Konstantne vibracije negativno utječu na stanje mehanizama za zaključavanje, pa je preporučljivo osigurati prigušne podloge za uređaje koji su u izravnom kontaktu s tijelom.

Dijagnoza zauzima posebno mjesto u preventivnim mjerama. Za to se koriste digitalni mjerni uređaji koji pokazuju radne parametre opreme, ispravno funkcioniranje i moguća kršenja. U normalnom načinu rada, dijagnostika električne opreme automobila stalno se provodi zahvaljujući senzorima na vozilu. Odmah nakon pokretanja motora, počinju pratiti nepropusnost elektrolita u akumulatoru, generatoru i sustavu goriva. Neki samodijagnostički načini također izvode usklađivanje radnih parametara bez intervencije korisnika.

Zaključak

Moderni pristupi rasporedu opreme na vozilu u otvorenom automobilusve više mogućnosti za individualnu organizaciju električne funkcionalnosti. Korisnik može odabrati način uključivanja te tehničke i operativne parametre po kojima će električni sustav raditi. Automobili također postaju dostupniji u smislu integracije raznih uređaja i uređaja. To se odnosi i na tehničko uvođenje opreme u mrežu, te interoperabilnost s opremom redovnog linka. Ali u nastojanju da dizajnirate vlastiti električni sustav, ne zaboravite na načela ergonomije, pouzdanosti i sigurnosti.