"Shelby Cobra": karakteristike, fotografije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11

AC Cobra, često nazivana jednostavno "Shelby Cobra", prošla je kroz tešku povijest prije nego što je postala legendarna i osvojila cijeli svijet. U ovom članku pobliže ćemo pogledati model i dotaknuti se povijesti tvrtke proizvođača.

Kako je sve počelo

Dakle, AC su 1990. godine osnovala dva čovjeka - mladi inženjer po imenu John Waller i investitor John Portwine. Prvo ime tvrtke zvučalo je kao Autocars and Accesories LTD. Godine 1907., kada je tvrtka smjestila svoje objekte na periferiji Londona, naziv joj je promijenjen u Autocarriers ltd. U početku se tvrtka uglavnom bavila vozilima na tri kotača s jednocilindričnim motorima od 5,6 litara. Ova su vozila dizajnirana za prijevoz tereta.

Postupno je tvrtka ovladala proizvodnjom motora i 1918. sudjelovala u razvoju 4-cilindričnog motora s dvostrukom bregastom osovinom na glavi, a 1920. - 6-cilindarskog aluminijskog motora snage 35 konjskih snaga. Godine 1922. tvrtka je ponovno promijenila ime i postala poznata kao AC Cars Ltd. Pod tim imenom je 1926. pobijedila na reliju Monte Carlo.

Harlock Brothers

Stvari su tada bile teške, a unatoč uspjehu tvrtke, bankrotirala je i pala u ruke Charlesa i Williama Harlocka. Osim sportskih automobila, braća su proizvodila invalidska kolica i druge potrepštine za kućanstvo. Međutim, nova linija sportskih automobila, nazvana ACE, nije dugo čekala.

Godine 1952. Harlockovi su upoznali engleskog inženjera po imenu John Tojeiro i kupili od njega za pet funti pravo na automobil koji je razvio prije 30 godina. Kao rezultat toga, godinu dana kasnije, novi ACE predstavljen je na sajmu automobila u Londonu.

Sredinom 50-ih, 6-cilindarski motori Bristol počeli su se ugrađivati na automobile tvrtke, zahvaljujući čemu je marka postigla uspjeh na natjecanjima pod nazivom 24 sata Le Mansa. Godine 1959. piloti AC Bristola i Carroll Shelby susreli su se na istim natjecanjima na postolju. Od ovog trenutka počinje zajednički rad Shelbyja i AS.

Povijest Shelby Cobra

Sportski automobili, za razliku od običnih automobila, ciljaju samo na jednu stvar - veliku brzinu. Postiže se na sve moguće načine. Ovdje se malo razmišlja o udobnosti kabine, ali se puno pažnje poklanja ergonomiji. A ono o čemu točno nitko ne razmišlja je štednja. Koriste se materijali koji su idealno prikladni za određenu namjenu, bez obzira koliko koštali. Uostalom, dobar sportski automobil može se isplatiti 100 puta više. Kada je Shelby ponudio svoje usluge tvrtki AC Cars, već je bila spremna stvoriti najbolji automobil - nevjerojatno skup i brz. Ali takav pogled, kao na slici ispod, autoneće dobiti odmah.

U to vrijeme, jedan od najuspješnijih modela male tvrtke AC Cars bio je ACE roadster. Imao je aluminijsko tijelo, koje se sastavljalo ručno, i prostorni čelični cjevasti okvir. U međuvremenu u SAD-u, ambiciozni vozač trkaćih automobila Carroll Shelby sanjao je o partnerstvu s AC Cars. A kada je Bristol prestao proizvoditi motore korištene u vodećem modelu ACE, Shelby je predložio da britanska tvrtka ubuduće u svoje sportske automobile stavi V-8 motore američke proizvodnje. U početku je Shelby planirao naručiti motor od Chevroleta, ali su pregovori zastali. Ugodno iznenađenje bio je brzi dogovor još jedne američke tvrtke - Forda. Zapravo, Amerikanci su takvu suradnju doživljavali kao osobnu korist – htjeli su napraviti automobil koji bi mogao prestići Chevrolet Corvette, koji je u to vrijeme bio super popularan u Americi. Tako je model ACE dobio najsnažniji Ford Windsor 260 HiPo motor.

Godine 1962. stvorena je Cobra Mk I - prvi prototip šasije s "Fordovim" motorom. Iste godine s proizvodne trake sišla je prva serija Cobra, koja se sastojala od 75 primjeraka. Automobil se suočio s valom kritika, a dizajneri, koji su se u to vrijeme već nastanili u Kaliforniji, počeli su modernizirati automobil u radionici Cobra Shelby. Godine 1963. svjetlo je ugledala Cobra Mk II - poboljšana verzija modela s 4,7-litrenim motorom. Izdan je u nakladi od 500 primjeraka.

Nešto kasnije pojavila se još snažnija verzija modela, s zapreminom motora od 427 kubičnih inča. NAautomobil je ojačao ovjes i proširio šasiju. Zvala se Cobra Mk III, ali su je svi zapamtili kao automobil Shelby Cobra 427. Prvobitno je bio namijenjen utrkama, no kreatori su ga odlučili otvoriti masama. Sa snagom od 540 konjskih snaga, model je postao najbrži serijski automobil. Njezina popularnost brzo je rasla, kao i broj pobjeda. Cobra je osvojila utrke kao što su Le Mans, Daytona, Sebring, a to nisu sva njezina postignuća.

U ožujku 1967. izdana je posljednja kopija legende, a proizvodnja je zaustavljena. Razlog je promjena ekoloških standarda i zahtjeva za sigurnost vozila.

Pregled modela

Danas je Shelby Cobra jedan od najpoželjnijih automobila u kolekciji retro automobila. Originalna kopija koštat će kupca stotine tisuća dolara. Svjetliji i nezaboravniji automobil iz 1960-ih jednostavno ne postoji. Pogledajmo pobliže sve tri generacije legende.

Prva i druga generacija Shelby Cobra

Prva verzija automobila pojavila se zahvaljujući činjenici da je Carroll Shelby uspio uvjeriti kompaniju AC da postavljanjem V-8 motora na cijevnu šasiju AC ACE modela možete dobiti moćan i izvanredan sportski automobil. Prva Shelby Cobra, čija je fotografija prikazana iznad, dobila je 4,2-litreni motor i 4 disk kočnice. Goodyear je proizveo posebne gume za Cobra.

Šasiju i karoseriju proizvodi AC Cars u Velikoj Britaniji, a motori su proizvedeni u SAD-u. Automobil je razvio snagu od 260 konjskih snaga. Doslovno godinu dana kasnije pojavila se druga generacija modela, koja je već razvila 306 KS. S. zahvaljujući motoru od 4,7 litara.

Legendarna treća generacija

Modifikacija 427 učinila je Shelby Cobra pravu legendu. Spojila je sve najbolje razvoje "velikih sestara" i nove ideje ljudi koji vole svoj posao. Svojedobno je bila uvrštena u Guinnessovu knjigu rekorda zbog povećanja brzine na 100 milja / sat za 9,8 sekundi. Upravo je ovaj model inspirirao mnoge imitatore da proizvedu njemu slične replike. Inače, sovjetski ZIL 112C iskreno je kopiran od Cobre, barem što se tiče dizajna. Svi 427 su sastavljeni u A Cat Thames Ditton u Engleskoj između 1965. i 1967. godine. Međutim, niti jedan od njih nije kupljen kod kuće. Stvar je u tome da stanovnici zemlje u kojoj neprestano pada kiša i benzin postaje sve skuplji nisu htjeli trošiti novac na automobil u stražnjem dijelu kabrioleta, pa čak i s tako brutalnim apetitom. Amerikanci se također nisu žurili s kupnjom automobila, a prije nego što je pao u ruke običnom smrtniku (ne trkaču), automobil je stajao u kabini 16 mjeseci.

Malo o Carrollu Shelbyju

Izuzetna karizma i visoka razina profesionalnih vještina omogućili su ovom čovjeku da se istakne u oštroj konkurenciji i ostvari suradnju s najvećim automobilskim tvrtkama. U isto vrijeme, automobil Shelby Cobra napravila je mala engleska tvrtka u prijateljskoj atmosferi.ljudi koji su bili ludi za utrkama i dobrim automobilima.

Kao tipičan Amerikanac, Shelby je prošao mnoga zanimanja prije nego što je postao vozač utrka i proizvođač sportskih automobila. Profesionalnu karijeru započeo je kao ljetni instruktor američkog ratnog zrakoplovstva. Nakon toga okušao se u prijevozničkoj tvrtki, naftnom poslu, pa čak i farmi pilića. Međutim, nijedna od ovih aktivnosti nije donijela Carrollu ni sreću ni normalan prihod.

Početkom 1952., u dobi od 29 godina, Shelby je sudjelovala u prvim utrkama. Od tog trenutka više se nije vidio ni u jednom drugom zanimanju. Kao rezultat toga, mladi je trkač stigao do Formule 1 i osvojio 24 sata Le Mansa. Zbog problema sa srcem bio je prisiljen prekinuti svoju trkaću karijeru 1960. godine, ali je čovjekova strast prema automobilu ostala zauvijek. Kada je priča o Cobri završila, Shelby je nastavio surađivati s Fordom, nadahnjujući njegove inženjere više od pola stoljeća da stvaraju stvarno vrijedne automobile. Cijeli život veliki automobilist ostao je obožavatelj svog rada i sudjelovao u stvaranju najboljih automobila. U dobi od 88 godina testirao je najmoćniji Mustang u povijesti 5 sati.

Ford Mustang Shelby Cobra

U 2013., poluotok Monterey proslavio je Shelbyjevu 50. godišnjicu. Događaj je bio od posebne važnosti, budući da je veliki Carroll Shelby umro u svibnju iste godine. Kao počast uspomeni na legendarnog vozača utrka i dizajnera, Ford i Shelby ponovno su se udružili kako bi stvorilijedinstveni model Mustanga.

Auto je dobio vrlo široku karoseriju, masivne 13-inčne široke kotače, 5,8-litreni V-8 motor i snagu od čak 850 konjskih snaga. U najboljoj tradiciji engleske tvrtke, automobil je bio obojen plavom bojom s dvije paralelne pruge koje se protežu duž središta gornjeg dijela tijela. Prema riječima predstavnika Shelbyja, oni namjeravaju prokrijumčariti model diljem zemlje, a zatim ga prodati na dobrotvornoj aukciji.

Jim Farley, član uprave Ford Motor Company koji je predstavio Ford Mustang Shelby Cobra, rekao je da će jedinstveni automobil koji su stvorili odražavati viziju Carrolla Shelbyja da Shelby GT500 pretvori u pravu Cobra.

Zaključak

Priča o Shelby Cobri bila je tako teška i fascinantna priča čije karakteristike još uvijek iznenađuju i inspiriraju. "Cobra" nije samo automobil, to je ogroman napredak u automobilskoj industriji. I unatoč kratkoj povijesti proizvodnje modela, sjećanje na njega i genija koji ga je stvorio ostat će u srcima automobilista dugi niz godina. Cobra je pravi američki mišićni automobil - luksuzan, brz, pomalo sebičan i iznimno atraktivan.