Hauba VAZ 2114 se ne zatvara: sami se prilagođavamo

2025 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2025-01-22 21:16

VAZ 2114 vlasnici često nailaze na problem kada se hauba automobila počne slabo zatvarati i otvarati. To stvara mnogo neugodnosti. Uostalom, loše funkcionirajući mehanizam ne samo da uskraćuje užitak upravljanja strojem, već može i neočekivano dovesti do hitnog slučaja.

Što sprječava pravilan rad

Ako se hauba VAZ 2114 ne zatvori - što da radim? Za razliku od sobnih vrata, čija je pozicija jasno definirana u prostoru, pozicioniranje nape ovisi o šarkama, bravi i podesivim gumenim nosačima. Svi se mogu konfigurirati, a pogrešan položaj jednog od njih dovodi do pogrešnog rada.

Osim toga, postoji još jedan čimbenik zbog kojeg se poklopac motora VAZ 2114 loše zatvara - to je sama struktura karoserije. Činjenica je da je sustav zaključavanja izvorno dizajniran za VAZ 2108 - 2109. Ovi automobili imali su kraći prevjes haube i, kao rezultat, veću krutost. Dizajneri koji su promijenili oblik izveli su okrutnu šalu produljivši prevjes haube. Kao rezultat toga, krutost je izgubljena i fino podešavanje ne daje 100% rezultat. NAdonekle se to može nazvati "bolešću" ovog modela.

Mjerenje otvora poklopca motora

Često postoji slučaj kada se hauba VAZ 2114 ne zatvara zbog iskošenog otvora poklopca. Ako je automobil već bio u nesreći, onda je prva stvar s kojom treba početi je da se uspostavi simetrija otvora haube. Da biste to učinili, morate ga izmjeriti duž dvije dijagonale i usporediti dobivene podatke. Možete mjeriti običnom mjernom trakom, uzimajući glave vijaka na krilima s jedne strane i gumene trake za podešavanje s druge strane kao referentne točke.

Sljedeće što trebate učiniti je postaviti istu visinu bočnih dijelova automobila. Nažalost, samo iskusni bodybuilder to može učiniti.

Ako se nađu neslaganja duž dijagonala i krakova, onda je ovo direktan put do autolimarske radionice. Ali ako automobil prije nije bio u nesreći, tada se ova mjerenja mogu preskočiti i možete odmah početi s radom na prilagodbi.

Podešavanje petlji

Ova postavka bi trebala osigurati ispravan položaj haube u odnosu na prednje brane automobila.

Da biste obavili ovaj posao trebate:

1. Provjerite položaj haube u odnosu na vrh blatobrana. Moraju biti u istoj ravnini. Ako je ovaj parametar prekršen, tada se izvršava sljedeći korak.
2. Postavite haubu u otvoreni položaj.
3. Šarke se podešavaju s 2 vijka ključ u ruke za 8. U ovom slučaju, dva vijka se ne mogu odjednom odvrnuti. Postavka će se uvelike izgubiti, a bez iskustva će se biti teško vratiti u prvobitni položaj. Stoga, trebate početi sodvrnite jedan vijak i, protresajući haubu gore-dolje, postignete promjenu okomitog položaja. Zatim se vijak mora zategnuti i spustiti poklopac.

Ako je ravnost obnovljena, a hauba VAZ 2114 se ne zatvori kako treba, tada biste trebali nastaviti sa sljedećim radom.

Noge za niveliranje

Ovi mali, ali važni detalji pomažu u pravilnom poravnanju prevjesa haube u odnosu na prednja svjetla, rešetku i vrhove prednjih krila. Za podešavanje su ugrađene 4 elastične trake, od kojih su 2 uvijene uz rubove unutarnje krutosti haube, a dvije bliže sredini.

Ekstremni služe za promjenu položaja u odnosu na farove, a središnji ne mijenjaju toliko položaj prevjesa koliko služe kao elastični oslonci. Oni su ti koji igraju ulogu elementa za izvlačenje kada se brava otvori.

Ako su središnje elastične trake snažno odvrnute, onda to može biti okolnost zbog koje se hauba VAZ 2114 ne zatvara. Suština podešavanja središnjih elastičnih traka je osigurati da stvaraju blagi otpor pri zatvaranju. U idealnom slučaju, napa bi se trebala zatvoriti pod vlastitom težinom kada se spusti s visine od 10-15 cm.

Postavljanje brave

Glavni krivac, zbog kojeg se hauba VAZ 2114 ne zatvara, je brava. Sastoji se od klina nape, koji se nalazi u središtu unutarnje krutosti i opruge za odziv, koja se nalazi na gornjoj šipki okvira hladnjaka. Zatik ima mogućnost podešavanja u vodoravnom i okomitom položaju. Za promjenu predviđene visinedio s navojem, koji je umotan u plutajuću podlošku. A za pomicanje i fiksiranje u vodoravnoj ravnini, postoji široka matica.

Posao podešavanja se izvodi u sljedećem redoslijedu:

Pažljivo pregledajte povratnu oprugu. Često to postaje razlog zašto se hauba VAZ 2114 ne zatvara. Ako se deformira tijekom rada, mijenja svoj oblik, postaje u središtu recipročne rupe i stvara prepreku na putu igle. Opruga se može ukloniti i odvojiti, dajući joj ispravan oblik, ali zamor metala brzo će je vratiti u prvobitni položaj. Stoga je ispravnije kupiti novi dio

Centrirajte klin za zaključavanje poklopca motora. Da biste to učinili, pomoću ključa 27 otpustite maticu za zaključavanje kako bi se brava mogla slobodno kretati. Zatim morate zatvoriti haubu. Otvor za spajanje točno centrira klin. Nakon toga, maticu se mora ponovno zategnuti

Ponovo umetnite oprugu

Sada, ako se hauba VAZ 2114 ne zatvori nakon osnovnog podešavanja, razlog može biti pogrešna visina igle. Ako se previše uvije u ukrućenje, neće dopustiti da se lako zatvori. Morat ćete ga malo odvrnuti i ponovno provjeriti koliko se poklopac zatvara.

Drugi razlozi loše izvedbe

Događa se da su sve prilagodbe napravljene, ali se hauba VAZ 2114 ionako ne zatvara ili ne radi dobro. U tom slučaju morate podmazati zatik poklopca s grafitnom mašću. Ako to nije pomoglo, ondarazlog leži u starom sajlu koji aktivira bravu.

Suha mast u majici, ne dopušta slobodno kretanje kabela. Možete ga oživjeti pokušajem napuniti lubrikant unutra ili ga zamijeniti novim.