Vozila s visokim razmakom od tla: pregled, značajke, prednosti i nedostaci

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11

Osobni automobil s visokim razmakom od tla može biti potreban ne samo za česte izlete u prirodu, već i za vožnju razbijenim gradskim ulicama. Uglavnom takvi automobili pripadaju klasama crossovera i SUV-ova. Tako velika potražnja bila je razlog da se na tržištu pojavila nova klasa, označena prefiksom Cross - osobni automobili s visokim razmakom od tla i plastičnom zaštitom karoserije.

Što je razmak od tla?

Izraz "razmak" označava razmak između najniže točke automobila i površine ceste. Za neupućene vlasnike automobila, izraz bi mogao biti razumljiviji kao "razmak od tla".

Ovaj kriterij igra važnu ulogu u sposobnosti trčanja i upravljanja automobilom. Konkretno, velika visina omogućuje prevladavanje visokih prepreka, ali smanjuje upravljivost na stazi, čineći automobil manje stabilnim. Na temelju toga, svi proizvođači automobila pokušavaju se držati istih pokazatelja, praveći male razlike od nekoliko milimetara.

Ocjena površine, trikovi proizvođača automobila

Teško je precijeniti potražnju za automobilom s visokim razmakom od tla. Stanje ruskih cesta (osobito zimi) ostavlja mnogo da se poželi, tako da gotovo svaki vlasnik automobila sanja da se vidi kako vozi automobil s visokim razmakom od tla.

Ako napravite svojevrsnu ocjenu automobila s visokim klizanjem, to će izgledati ovako:

• punopravni "napuhani" džipovi koji se koriste za terensku vožnju - 40 mm ili više;
• 4WD kombi, SUV - 20-35mm;
• crossoveri - 18-25 mm;
• automobili s prefiksom "križ" - 18-23 mm;
• automobili - 14-20 mm.

Kao što je ranije spomenuto, definicija razmaka vozila izračunava se na temelju udaljenosti od donje granice motora do razine površine ceste. Međutim, u većini slučajeva koriste se informacije iz "praznog" automobila koji nije opremljen zaštitom uljnog korita. Kao rezultat toga, metalni ili plastični štit smanjuje indikator za još nekoliko milimetara.

Ocjena limuzina

Automobili s visokim razmakom od tla najtraženiji su gotovo u cijelom svijetu. Rezerva udaljenosti između motora i ceste omogućuje vam da redovito izlazite u prirodu, slobodno parkirate, objesite prednji branik preko rubnika. Ove karakteristike čine ga dobrom opcijom za kretanje gradom.

Kao primjer možemo navesti nekoliko vodećih u ovom segmentu u smisluProdajni tečaj 2018.:

• Lada Vesta je lider u prodaji u Rusiji u proteklom razdoblju. Uputa za uporabu sadrži informaciju da je njegov razmak od tla 171 mm, a kada je potpuno opterećen, 144 mm treba ostati pod zaštitom motora. Prema rezultatima mjerenja stručnjaka časopisa "Iza volana", najniži dio je središte zaštite motora, ispod kojeg se dobiva 187 mm, što čak i premašuje navedene parametre. Strahovi koje mnogi imaju o stražnjoj gredi su pogrešni - ovdje je udaljenost od tla 191 mm.
• Kia Rio - korejski automobil s ruskim pedigreom je na 2. mjestu po prodaji. U usporedbi s Vestom, nemoguće ga je nazvati osobnim automobilom s visokim razmakom od tla, budući da je veličina potonjeg samo 160 mm, što je čak 11 mm niže od putovničkih podataka ruskog modela. Međutim, prilagodba radu u Rusiji objašnjava se činjenicom da su europski i azijski modeli još niži. Njihov razmak od tla je samo 150 mm.
• Lada Granta, koja je zamijenila domaću "klasiku", zadržala je svoju namjenu - proračunski automobil dizajniran za rusko zaleđe. Razmak osobnog automobila može se nazvati rekordom: zaštita do 205 mm, a visina prevjesa prednjeg branika je 250 mm, što vam omogućuje lako prevladavanje malih prepreka u obliku rubnjaka.

Hatchback Ocjena

Lijepo je što hatchbackovi s visokim klirensom predstavljaju 2 domaća automobila. To su Lada XRAY i Lada Kalina-2. Njihov razmak od tla, naveden u putovnicipodaci su 190 i 195 mm.

Osim toga, postoji još nekoliko hatchbackova koji se razlikuju po "visokim performansama":

• Opel Mokka - 185 mm;
• Ford Fusion - 185 mm;
• Chery IndiS - 175 mm;
• Geely MK Cross - 175 mm.

Univerzalni rang

Velika popularnost automobila u ovom dizajnu karoserije bila je razlog za stvaranje određene kategorije, koja se može nazvati "off-road karavan". To je određeno visokim razmakom od tla i nizom drugih dodatnih elemenata koji poboljšavaju sposobnost trčanja.

Od najpopularnijih karavana s najvećim razmakom od tla, mogu se izdvojiti sljedeći modeli:

• Subaru Outback, baziran na Legasyju, ima 213 mm. klirens i plug-in pogon na sve kotače, što ga čini vodećim u segmentu.
• Audi A4 ili A6 allroad quattro - 182 mm. razmak od tla i stalni pogon na sva 4 kotača s Torsen međuosovinskom "samoblokiranjem", omogućuju modelima dobre performanse.
• Mercedes-Benz E-klasa All-Terrain je još jedan njemački karavan za sve terene. Pogon na sva četiri kotača i poseban "off-road" način rada koji podiže automobil do 176 mm. Međutim, u usporedbi s "Audijem" izgleda prilično slabo.

Prethodno predstavljene opcije mogu se pripisati srednjoj i premium klasi, što se tiče proračunskih SUV-ova s visokim razmakom od tla, ovdje prednjače 2 ruska modela: Lada Kalina i Lada Largus. Prema deklariranim pokazateljima natjecatelja u ruskomnemaju tržište.

Ove automobile nemoguće je nazvati crossoverom ili SUV-om, ali, na temelju sposobnosti trčanja, oni su nategnuti za kategoriju automobila.

Klasični automobili s terenskim performansama

Ova kategorija vozila s visokim klirensom uključuje limuzine i hatchbackove s pogonom na prednje kotače, modificirane od strane proizvođača radi poboljšanja terenskih performansi. Popularnost takvih modela može se pratiti povećanjem potražnje za modifikacijama s prefiksom Cross. Svi se razlikuju od svojih prethodnika po povećanom razmaku od tla, prisutnosti plastične zaštite za elemente karoserije i nizu dodatnih inovacija.

Posebno, ovo se odnosi na automobile obitelji Lada:

• XRAY križ - 215 mm;
• Vesta SW Cross - 203mm;
• Vesta Cross - 203 mm;
• Largus križ - 195 mm;
• Kalina križ – 205 mm.

Ne zaboravite jednog od pionira ove serije u segmentu proračuna: Renault Sandero Stepway sa 195 mm praznog hoda.

Crossover Ocjena

Popularnost crossovera raste svakim danom. Prednosti takvih automobila su očite: visok razmak od tla, prostrana unutrašnjost i prtljažnik, kompatibilni s udobnošću osobnog automobila.

Iz asortimana koji je dostupan na ruskom tržištu mogu se izdvojiti sljedeće opcije:

• Subaru Forester je šumar s visokim sposobnostima u vožnji. Jedan od legendarnih automobila s visokim klirensom proizvedenih u Japanu. Malo drugačije“nespretan” izgled i dojmljiv nadjev u obliku turbo motora snage 280 konjskih snaga. Razmak ovog "skitnika" je 215 mm.
• Jeep Renegade rijedak je primjerak na ruskim cestama, pokazuje brojku od 210 mm. Proizveden u suradnji s američkom Jeep Corporation i francuskom markom Fiat.
• Renault Duster je vodeći u prodaji na ruskom tržištu ovog segmenta. Relativno niska cijena, u kombinaciji s dobrom kvalitetom i prosječnim performansama u vožnji kao SUV, čine ga popularnim i među mladima i među starijom generacijom vlasnika automobila.
• Toyota RAV4 je SUV srednje veličine koji savršeno kombinira omjer cijene i kvalitete. Što se tiče visine vožnje, značajno je inferioran, ovdje je samo 197 mm.

Rusko tržište automobila prepuno je ponuda europskih i azijskih proizvođača, tako da neće biti teško pronaći dobar crossover s visokim razmakom od tla.

Ocjena za terensku vožnju

Popis SUV-ova s visokim razmakom od tla može biti koristan za ljubitelje off-roada, jer je ovaj pokazatelj jedan od ključnih prilikom vožnje kroz šume i močvare Rusije. Od automobila koji ne spadaju u grupu specijaliziranih razlikujemo sljedeće:

• Jeep Wrangler odlična je opcija za putovanje u paru. Razmak od tla 259 mm.
• Nissan Patrol je najglomaznije terensko vozilo koje proizvodi koncern s indikatorom od 274 mm i sustavom pogona na sve kotače s više načina rada. Pravi SUV okvira s 8-cilindarom u obliku slova Vmotor.
• Land Rover Discovery - iako je izgled eminentnog Engleza doživio značajne promjene, terenske kvalitete nisu patile od toga. Njegov razmak od tla od 283 mm čini ga vodećim među Jeepovima visokog razmaka.

Specijalizirana vozila

Ova kategorija uključuje specijalizirana vozila čija je svrha prolazak kroz mali rezervoar:

• Oklopni automobil "Combat T-98" težak 4 tone. Proizvodi se u malim serijama 18 godina, vrlo je teško blokirati cestu za automobil - razmak od tla je 315 mm.
• GAZ "Tiger" se sklapa po pojedinačnoj narudžbi od 2005. Razmak od tla je 400 mm.
• Hummer H1 jedini je predstavnik iz rejtinga, koji se često nalazi na ruskim cestama. Prema navedenim parametrima, nadmašuje "Tigra" za samo 6 mm. Njegova veličina je 406 mm.
• Toyota Mega Cruiser je japanski "Hammer", inferiorniji ili superiorniji od američkog po raznim parametrima. Razmak od tla ovog automobila, koji je ukinut 2002. godine, iznosi 420 mm.
• Mercedes G500 4x4² - vodeći na listi, ima razmak 2 puta veći od UAZ Patriota, 450 mm. Možete navesti primjer njemačkog kamioneta verzije 6x6, bio je 1 mm viši.

4WD Van Ocjena

Ovdje razmatramo modifikacije kombija s pogonom na sve kotače s visokim razmakom od tla, dizajniranih za prijevoz putnika. Gospodarska vozila nisu uključena u ocjenu. vođesu sljedeći automobili:

• Mitsubishi Delica je klasični predstavnik kategorije, opremljen kabrioletom unutrašnjosti s maksimalnim brojem sjedala ne većim od 7. Količina razmaka od tla ovisi o specifičnoj modifikaciji automobila. Max 205 mm.
• Toyota Sienna - minibus s 5 vrata i 8 sjedala. Čišćenje ovog Japanca ulijevalo je povjerenje samo u prve izmjene. Na njima je dosegao 175 mm, ali je od 2010. značajno pao na 157 mm. Za Rusiju model nije proizveden, primjerci pronađeni na domaćim cestama su automobili uvezeni iz Europe i Azije.
• Honda Odyssey - minivan sa 5 vrata i 7 sjedala. Hondina brojka je još manja, samo 155 mm. Nije proizvedeno za rusko tržište.

Utrke džipova s visokim razmakom od tla

Visina kotača prosječnog kamioneta je 1,4 m, a cijela visina automobila je 3,7 m.

Natjecanja ove vrste pojavila su se na prijelazu iz 70-ih. posljednje stoljeće. S vremenom su zajedno s NASCAR utrkama postali simbol Amerike. Njihovi članovi su stalno u vidnom polju obožavatelja i na tome dobro zarađuju:

• Odjeća sa simbolima vaših omiljenih timova ili automobila.
• Snimanje reklama.
• Uzimanje prototipa automobila za stvaranje računalne igre.

Sve to samo pridonosi popularnosti pokreta velikih stopala u SAD-u i postaje izgovor za poboljšanje i reinkarnaciju zastarjelih modelas jedinom svrhom da ne razočaram gledatelja.

Dizajn velikog stopala izgrađen je na prostornom okviru, na kojem su pričvršćene sve glavne komponente ovjesa: 2 osovine iz teretnih traktora, montirane na 8 amortizera, podijeljenih s 4 za svaki kotač. Na vrhu konstrukcije je ugrađena karoserija kamioneta ili plastična karoserija bilo koje druge po narudžbi (na zahtjev vlasnika).

U Sjedinjenim Državama vrlo su popularne utrke džipova s ogromnim kotačima. Ovdje se svake godine održavaju ne samo natjecanja, već i pokazne predstave s velikim novčanim nagradama.

Dakle, u svijetu postoji mnogo varijanti automobila s visokim razmakom od tla. Počevši od malih hatchbacka poput Lade Kaline i završavajući s najvećim čudovišnim kamionom Bigfoot-5 s visinom od 4,7 m.