Zaštitna mrežica na radijatoru: značajke, vrste i recenzije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11

Veliki lijepi branici, koji daju moderan izgled automobilu, ujedno stvaraju brojne brige svojim vlasnicima. Volumetrijski umetci u rešetkama hladnjaka dizajnirani su kako bi naglasili individualnost automobila. Također stvaraju probleme vezane za zaštitu radijatora.

Više puta su radnici autoservisa morali popravljati i mijenjati radijatore probušene malim kamenčićima koji su letjeli ispod kotača automobila. Zaštitna mreža pomoći će u izbjegavanju ovog problema, zaštititi elemente rashladnog sustava i dati jedinstven izgled.

Kako to radi, potreba za ugradnjom rešetke na radijator

Sustav hlađenja omogućuje održavanje optimalnog temperaturnog režima motora. Njegov kvar dovodi do pregrijavanja motora, praćenog skupim popravcima.

Najranjivije mjesto u ovom sustavu je radijator. Za najbolje hlađenje postavlja se odmah iza obloge branika ili hladnjaka. Želeći da izgled automobila bude najatraktivniji, proizvođači stavljaju dekorativnirešetke s prevelikim ćelijama koje ne pružaju zaštitu.

Osim letećeg kamenja, radijator je začepljen prašinom, pahuljicama biljaka, letećim kukcima koji se velikom brzinom zabijaju u automobil. Sve to dovodi do činjenice da se ćelije radijatora začepe i rashladna tekućina koja cirkulira unutra nije dovoljno ispuhana zrakom koji prolazi.

Mreža instalirana radi zaštite ima male ćelije koje ne propuštaju male fragmente. Također je izrađen od metala, koji sprječava da se slomi kada ga udari kamen.

Nedostaci postavljanja mreže

Često oblik i dizajn ukrasnih rešetki diktiraju ne samo dizajnerske ideje, već i dizajnerska rješenja usmjerena na poboljšanje protoka zraka. Zaštitna mrežica na rešetki hladnjaka: je li potrebna u ovom slučaju, hoće li ometati snižavanje temperature?

Da biste odgovorili na ovo pitanje, morate pogledati dizajn rashladnog sustava. Iza radijatora uvijek je ugrađen ventilator za hlađenje, čiji deflektori usmjeravaju strujanje zraka u pravom smjeru. Sam radijator je izrađen od aluminija, koji ima visoku toplinsku vodljivost, pa će se hlađenje dogoditi čak i uz minimalan protok zraka.

Nakon razmatranja ovih čimbenika, možemo zaključiti da mreža za zaštitu radijatora neće biti suvišna.

Različite obrane

Tržište za ugađanje automobila nudi različite vrste zaštitnih mreža za rešetku. Razlikuju se po cijeni i kvaliteti i mogu se podijeliti u nekoliko kategorija:

Tvornica. Proizvedeno industrijski za većinupopularni modeli automobila. Na primjer, rešetka radijatora "Rio". Ovi proizvodi imaju precizno pristajanje i minimalne izmjene instalacije.

Domaće. Izrađene po narudžbi ili samostalno, takve rešetke za radijator imaju neznatan trošak, koji se formira od cijene materijala i pričvršćivača.

Vrsta nosača: kruta, uklonjiva. Svaka od ovih sorti ima svoje prednosti. Mreže koje se mogu skinuti lako se mogu ukloniti, a ćelije se mogu očistiti u bilo kojem trenutku. Ali kruta konstrukcija neće se tresti i zveckati prilikom vožnje po grubim cestama.

Materijal proizvodnje. Postoje tri vrste mreža: plastika, aluminij i nehrđajući čelik. Svaki od ovih materijala ima svoje prednosti i nedostatke. Plastika je jednostavna za rad, lako se postavlja, ali nije dovoljno čvrsta. Aluminij je lagan i ima dobru čvrstoću, ali s vremenom tamni i gubi svoj izgled. Nehrđajući čelik je kvalitetan materijal koji godinama zadržava svoj izgled, ali je skup i težak za ugradnju.

Rešetke na radijatoru također se mogu klasificirati prema obliku i veličini ćelija.

Vanjske zaštite ili dekoracije

Tuning će vam pomoći da razlikujete svoj automobil među sličnim automobilima. Promjena izgleda branika, rešetki - ovo je jedno od jednostavnih rješenja kako bi se vaš automobil istaknuo iz gomile. Postavljanje mreže na rešetku dat će individualan izgled.

U ovomeslučaju, rešetka je instalirana na vrhu tvorničkih elemenata dekoracije. Tuning branici vrlo su prikladni za ove svrhe. Već imaju elemente za pričvršćivanje mreža.

Nakon uklanjanja tvorničkih ukrasnih rešetki, mnogi odbojnici gube svoju krutost, stoga, prilikom ugradnje mreže radijatora za podešavanje, morate dodatno ojačati strukturu.

Najčešća i uspješna dekorativna čelična mreža u Bentley stilu ima dimenzije 1,12 x 0,48 m. Dva takva komada dovoljna su da preobraze izgled velikog branika. Na primjer, za automobile kao što su Nissan x-trail, Mitsubishi lancer, Renault duster.

Ovakvo ugađanje nema zaštitnu funkciju, pa se ispod ukrasne mreže odozdo postavlja zaštitna. Ponekad je prilikom promjene dizajna branika potrebno dodatno napraviti podij za pričvršćivanje registarskih tablica.

Kako napraviti svoj

Zbog visoke cijene ugradnje mreže na radijator, ovaj posao možete obaviti sami. Da biste to učinili, potreban vam je set alata, rupa za gledanje ili dizalo. U nekim slučajevima, ovi se radovi mogu izvoditi na ravnom terenu.

Prva stvar koju trebate učiniti je odrediti koju veličinu oka kupiti. Da biste to učinili, morate izmjeriti veličinu ukrasnih umetaka u odbojniku i veličinu rešetke.

Nakon kupnje potrebnih materijala, prijeđite na instalaciju:

1. Razmontirajte branik. Da biste to učinili, okrećući kotače, odvrnite pričvršćivače branika i plastične obloge blatobrana. Zatim, u inspekcijskoj rupi, nakon uklanjanja prašnikaodvrnite donje nosače branika na karoseriju ili podokvir automobila. I na kraju, odvrnite gornje pričvršćivače. Ako gornji nosač nije vidljiv izvana, onda je ispod rešetke. U ovom slučaju, prvo ga uklanjamo.



2. Položite branik licem prema dolje, nakon postavljanja mekog materijala kako ne biste ogrebali obojenu površinu.
3. Na unutarnju stranu ukrasnih umetaka i rešetke namećemo rešetku. To je potrebno za određivanje konačnih dimenzija. Ocrtavamo mrežu duž konture, s malom marginom. Nakon toga, odrežite ga.
4. Učvrstite rešetku samoreznim vijcima. Najprikladniji su samorezni vijci, koji se popularno nazivaju "bugovi". Imaju široki ravni šešir koji će popraviti na najbolji način. Samorezni vijci moraju imati kratak dio s navojem kako ne bi probili odbojnik prema van. Trebali bi se pretvoriti u pojačala.



5. Sastavljamo obrnutim redoslijedom. Stavili smo branik na mjesto. Laganim, tapkajućim pokretima donosimo ga na mjesto. Zatim zategnite pričvrsne vijke. Često se branik fiksira škljocanjem. Ako se to ne dogodi, onda jasno prianjanje rubova branika na karoseriju automobila neće raditi.

Osim toga, zaštitna mreža se može postaviti izvana bez skidanja branika. U tom će slučaju biti pričvršćen plastičnim stezaljkama. Ova instalacija je laka i jednostavna, ali izgled trpi. Kvaliteta fiksacijetakođer ostavlja mnogo željenog.

Moram li očistiti zaštitnu mrežu

Kako bi mreža ne samo obavljala funkciju zaštite, već i slobodno propuštala protok zraka u motorni prostor, mora se povremeno čistiti od dlačica i insekata. Najlakši način je pranje u autopraonici. Voda pod pritiskom probit će kroz ćelije i rešetka će obnoviti protok.

Druga opcija je ispuhati ga komprimiranim zrakom. Ali to zahtijeva kompresor zraka i puhalicu. To možete učiniti u servisu za montažu guma.

Treća metoda je četkanje mekom četkom i deterdžentom ručno.

Recenzije vlasnika automobila

Vozači koji često izlaze na stazu napominju da vožnja velikom brzinom dovodi do rizika od oštećenja hladnjaka. Štoviše, kretanje po gradu ne uzrokuje takve probleme zbog male brzine. Ali, ako se krećete brže od 60 km / h, tada kamen koji izleti ispod kotača nadolazećeg kamiona dobiva snagu metka. A putovanje na mjesto za odmor može završiti ne samo gubitkom vremena, već i solidnim financijskim izdacima za popravak radijatora.

Vlasnici automobila koji su instalirali zaštitu, ne samo da se time nisu razočarali, već su i stekli mir. A nedoumice povezane s činjenicom da se rešetka s vremenom začepljuje prljavštinom i kukcima lako rješava autopraonica.

Gdje kupiti zaštitnu mrežicu za automobile

Prošla su vremena kada su takvi proizvodi bili rijetki, a morali ste staviti ono što vam je bilo pri ruci. Sada se mreže za hladnjake prodaju u većini automobilatrgovine. Također, ovi proizvodi dostupni su na tržnicama automobila. Ali najširi asortiman predstavljen je u trgovinama koje su specijalizirane za ugađanje automobila. Ovdje možete kupiti proizvode etabliranih tvrtki. Kao što su Arrow, Teorin, Arbori.

Cijene

Motoristi primjećuju visoku cijenu takvog rada u servisnim centrima. Cijena je u rasponu od 3-7 tisuća rubalja. Majstori u privatnim garažama uzimaju oko 2,5 tisuća rubalja. Mnogi smatraju da je nepravedno - dati takav iznos za 1,5-2 sata rada. Stoga radije postavljaju zaštitu radijatora vlastitim rukama.

Cijena mreže kreće se od 300 do 2,5 tisuća rubalja. Takav raspon cijena povezan je s materijalima od kojih je izrađen i proizvođačem. Mreže za podešavanje skuplje su od zaštitnih mreža.

Dodatne preporuke

Neki odbojnici su višenamjenski. U njih se mogu ugraditi perači farova, svjetla za maglu. Skidati ih je puno teže. Kako ne biste oštetili žice i cijevi koje ulaze unutra, bolje je raditi demontažu i ponovnu instalaciju zajedno.

Uradi sam instalacija nije uvijek najbolje rješenje. Postoje automobili koji zahtijevaju posebne alate i vještine za rastavljanje. Takav rad najbolje je prepustiti stručnjacima koji znaju gdje su pričvršćivači skriveni. U tom slučaju, rizik od oštećenja bit će minimalan.