Jeftini sportski automobili: Pregled jeftinih automobila

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11

Trenutno je mnogo mladih zainteresiranih za ulične utrke. Kao što znate, za ovu aktivnost su vam potrebni prikladni automobili, odnosno sportski automobili. Ali ne želim trošiti puno novca na auto. Stoga ovaj članak nudi najbolje najjeftinije sportske automobile.

Počnimo redom

Postoji nekoliko smjerova: drag racing, drifting i stens. Iako stens nije baš prikladan za ulične utrke, neki od automobila u ovom smjeru su prilično brzi.

Prvi je korak objasniti čitatelju što znače ovi zamršeni pojmovi kako bi došlo do barem nekog razumijevanja ovih uputa.

Malo teorije

Dakle, drag racing je pravac uličnog utrka, u kojem se "ugađani" automobili mjere svojom snagom jureći ravnom ulicom ili posebnim područjem. Prema tome, pobjednik je onaj tko prvi prijeđe ciljnu liniju.

Drifting je vrsta uličnih utrka u kojoj nije važan samo automobil, već i vještine pilota. Ali opet, važna je snaga i okretni moment automobila, motor mora tjerati kotače automobilaklizeći tako da se i sam automobil može kretati "bočno", odnosno u proklizavanju. Postoje različite podjele ovog smjera. Na primjer, drifting u paru i pojedinačne utrke.

I na kraju, stens. Ovo je strast vozača da "izgrade" svoj automobil tako da donosi estetski užitak. Najčešće automobili s šablonama privlače veliku pažnju, vrlo su niski, toliko niski da se između kotača i luka može uvući samo komad papira. Vrlo često su ovi automobili obojeni u svijetle biserne boje ili prekriveni raznim filmovima.

Naravno, sve ove destinacije zahtijevaju neku vrstu sportskog automobila. Iako to nije obavezan uvjet, ali za svaku klasu postoji određeni vrh automobila koji je najprikladniji za te hobije.

Najbolji automobili za drag racing

U današnje vrijeme sve se više mladih želi dokazati u nekakvom automobilskom natjecanju, ali nemaju toliko financija koliko bi željeli. Stoga, za najjednostavniji smjer, u kojem samo trebate imati auto i doći na mjesto susreta, postoji prilično uvjetovan (jer može varirati), ali ipak vrhunski jeftini sportski automobili.

Toyota Supra. Najskuplji od jeftinih sportskih automobila. Automobil nevjerojatno sportskog i odvažnog dizajna. Ovo je kupe s dvoja vrata s ogromnim motornim prostorom, koji vam omogućuje da u njega "zamijenite" ogromne V12 motore. Ali čak i u "zalihama" ovaj automobil je vrlo dobar, u kombinaciji s ručnim mjenjačem, daje dobre performanse.

Mitsubishi Lancer Evolution. Ikonični japanski automobil vrlo prepoznatljivog dizajna s agresivnim prednjim dijelom. Najpopularnije su deveta i deseta generacija. U vrlo napunjenim verzijama može postići ubrzanje do 100 km/h za 5,4 sekunde. Također je vrijedno spomenuti da je ovaj automobil dizajniran za rally utrke, tako da ima pogon na sve kotače, što nedvojbeno igra važnu ulogu na startu.

Subaru Impreza WRX STI. Gotovo isto kao i Mitsubishi. Također je razvijen prvenstveno za rally utrke i stoga ima pogon na sve kotače. Još jedan dokaz tome je potpuno neovisni ovjes s McPherson nosačima sprijeda i straga. Ovo čudovište je naoružano turbo motorima od 2,0-2,5 litara. Sami po sebi nisu jako moćni, ali nakon nekih modifikacija daju jednostavno fantastične rezultate.

BMW E30. Sam auto nije baš izvanredan. Nema tako visoke performanse kao prijašnji predstavnici, ali češće se ne ostavljaju na "lageru" jer su motori "zamijenjeni" japanskim "jazzetima", koji su, nakon određenih preinaka, također prilično dobri.

Najbolje za driftanje

Sljedeći automobili općenito su prihvaćeni kao najbolji automobili za ove utrke.

Nissan Silvia S13, S14, S15. Vrlo pristupačno vozilo, ako ne uzmete Silvia S15, budući da ti primjerci mogu doseći cijenu od 700 tisuća rubalja. Ovo je auto koji vam omogućuje da "driftate" "za peni", jer nije brzo napravitiposeban rad. Sve što nam treba je regulator pojačanja koji će nam omogućiti da napuhnemo turbinu ne za 0,7 bara, već za 1,0. A to će omogućiti da se iz ovog motora dobije oko 270 KS. S. Tako automobil ispada vrlo uravnotežen, izvrsno upravljan i kontroliran. Ukratko, savršen automobil napravljen za driftanje.

Nissan Skyline. Automobil ima vrlo agresivan izgled s brutalnim reljefnim poklopcem na prednjoj strani. Izgleda kao ljuti pas koji samo želi poletjeti. Straga imaju već prepoznatljiva okrugla stražnja svjetla, koja su prešla na nove verzije ovog automobila. Na ovaj model je iz tvornice ugrađen motor RB26DETT, koji već omogućava driftovanje "standardnog" automobila.

Toyota Chaser. Ova jedinica je najčešće opremljena 1JZ-GTE motorom s jednom velikom turbinom. Ovaj motor ima ogroman resurs za modernizaciju. Najzanimljivije je da je Chaser obična limuzina koja je prikladna za drift natjecanja. Dovoljno je samo objesiti body kit i staviti prekrasne kotače, a automobil odmah postaje predmet svačije pažnje.

Toyota Alteza je još jedan predstavnik Toyote pogodan za drift utrke. Ovo je najjeftiniji sportski automobil iz našeg vrha. U "odvodu" je opremljen motorom od 210 KS. s., što je malo malo za ozbiljna natjecanja, pa većina vlasnika Alteza mijenja ovaj motor u nama već poznati 1JZ-GTE. Dizajn ovog modela je klasičan za Japancevozilo.

Stens Cars

Vrijedi reći da apsolutno svaki serijski automobil može postati auto za Stensa. Nije bitno koliko košta i kakve tehničke karakteristike ima, jer za vlasnike koji se bave tim automobilima to nije toliko važno. Netko im stavlja zračni ovjes, neki jako "polažu" auto na pod, odnosno podcjenjuju ga koliko god je to moguće. Vrlo često im se daje nevjerojatan nagib zbog kojeg izgleda kao da se automobil ne može kretati sam, ali u tome je stvar: ovi automobili moraju se kretati sami.

Ali ipak najpopularniji je Volkswagen Golf. Iz nekog razloga, ovaj automobil je univerzalan u ovoj klasi. Možda zbog svog dizajna, ili možda zbog oblika tijela.

Sažeti

Kao što se pokazalo, najjeftiniji sportski automobili u Rusiji su automobili japanske proizvodnje. Europski automobili su vrlo skupi za održavanje.

Sportski automobili s kilometražom preko 100 tisuća su jeftini. Japanski automobili uz odgovarajuću njegu i održavanje mogu živjeti svih 200 i 300 tisuća.