Najbolji japanski sportski automobili: pregled, specifikacije, modeli i recenzije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:24

Kao takva, automobilska industrija u Japanu nastala je početkom 20. stoljeća. Prvi modeli koji su pušteni s proizvodne trake u Zemlji izlazećeg sunca bili su skromna kopija europskih i američkih automobila.

Otprilike od sredine prošlog stoljeća situacija se dramatično promijenila i počela je druga, značajnija priča za istočnu Aziju. Japanski sportski automobili počeli su stjecati vlastitu individualnost, a sve češće na raznim izložbama pobjedu su odnijeli automobili iz Zemlje izlazećeg sunca. U ta daleka vremena, danas nadaleko poznata Toyota zvala se Toyoda, a Mazda Matsuda. Nešto kasnije, uobičajeni nazivi automobila su "europeizirani" tako da proizvodi istočnih tvrtki nisu odali svoje azijske korijene.

Uspon japanske automobilske industrije

Početkom 70-80-ih godina već su se počeli pojavljivati prvi kultni japanski sportski automobili, koji danas, iako se iznutra lopataju, ali sama okosnica i ostalo okruženje ostaju neprikosnoveni. Za mnoge vozače, "zlatno doba" automobila ostalo je na razini starih Civica, Datsuna i Mazde RX.

Današnja stvarnost nalaže nešto drugačije uvjete za sportske automobile, ali cijenjene marke Zemlje izlazećeg sunca, uz budnost i ustrajnost svojstvene Azijatima, prate sve novonastale trendove, čineći svoje automobile još boljim, ljepšim i brže.

Karakteristike japanskih sportskih automobila:

• detaljna ergonomija i unutarnja funkcionalnost, punjena vlastitim tehnološkim rješenjima;
• pojedinačni i uistinu sportski dizajn modeli, koji su još uvijek traženi čak i na automobilima iz 70-ih;
• snažna jedinica ispod haube, gdje se svaka karakteristika važe, uzima u obzir i ima svoj skriveni potencijal;
• Pokretna oprema japanskih automobila zaslužila je poštovanje u cijelom svijetu zbog malog broja kvarova, čak i u Rusiji.

No, osim pozitivnih karakteristika, tu je i nekoliko muha, koje su nekima postale kritične pri odabiru automobila.

Nedostaci:

• čak ni najbolji japanski sportski automobili nemaju uvijek mogućnosti izvoza (volan na lijevoj strani, boje žmigavaca, itd.);
• vrlo mnogi modeli iz naizgled ugledne "obitelji" imaju vrlo skromne karakteristike, a nekih ključnih "čipova" uopće nema, odnosno izvozna verzija (skromnija) može se jako razlikovati od automobila za domaće tržište.

No, unatoč nekim nedostacima, automobili iz Japana su u zavidnoj potražnji. Označimo popis najznačajnijih modela, koji su u mnogim aspektima uključivali stvarno visokokvalitetne japanske sportske automobile.automobili.

Nissan Skyline GT-R

Ovaj model se može nazvati ikonom za sve ljubitelje japanske automobilske industrije. Mnoge modifikacije omogućuju vam da odaberete svoj optimalni stil i dizajn. Snažni japanski sportski automobili Skyline klase opremljeni su motorima do 500 KS. S. (Z-Tune / s turbopunjačem). Ako se nekima čini previše cool, onda postoje skromniji modeli, poput V-Spec (340 KS) i M-Spec (280 KS). Sve jedinice rade na ručnom 6-stupanjskom mjenjaču.

Japanski sportski automobili "Skyline" imaju odgovarajući izgled s udjelom agresije i punjeni elektronikom, kako kažu, do oka. Jednom riječju, san, a ne način putovanja. Što se tiče recenzija vlasnika, neće uspjeti pronaći popis nedostataka u njima - samo oduševljenje i divljenje.

Datsun 240Z

"Datsun" je također zamisao "Nissana" i vodeći je u brojnim ocjenama već četrdeset godina. Japanski sportski automobili serije 240Z iznimno su popularni ne samo zbog svojih performansi, već i zbog manje-više pristupačne cijene.

Na pozadini drugih "Jaguara" i "Porschea" "Datsun" izgleda mnogo pristupačnije, što je omogućilo mnogim vozačima da kupe, iako skupe, u usporedbi s drugim osobnim automobilima, ali ipak sportski automobil. Seriju je nastavio model 370Z, ali nije doživio tako zapanjujući uspjeh. Izgled Datsuna s pravom postavljaraspoloženje za stare školske sportske automobile.

Značajke serije

Automobil ubrzava do 100 km/h za samo devet sekundi i može ubrzati do 204 km/h. I to sa snagom motora od 151 litru. S. Neki se vlasnici žale na oštar ovjes, ali vožnja preko rupa u takvom automobilu samo je ruganje sportskom automobilu.

Toyota Supra

Japanski sportski automobili serije "Supra" iz "Toyote" najpopularniji su automobili na svjetskom tržištu ove vrste opreme. Unatoč vrlo “zagrizavoj” cijeni, obožavatelje i vlasnike ovog automobila možete pronaći u bilo kojoj zemlji, bilo da se radi o prosperitetnoj Nizozemskoj ili siromašnoj Ugandi.

Ispod haube nalazi se jedinica s turbopunjačem od 320 KS. S. Većina vlasnika radije se ne zaustavlja na takvim kapacitetima i, koristeći vješto ugađanje, gotovo utrostruče učinkovitost motora. Što se tiče izgleda, tu se nema što zamjeriti: moderan, čvrst i moderan.

Vlasnici automobila u svojim recenzijama bilježe ne samo izvrstan izgled i izvrsne performanse vožnje, već i obilje elektronike. Osim toga, svaki vlasnik takvog "čuda na kotačima" osjeća se kao junak senzacionalnog filma "Brzi i žestoki".

Honda NSX

Serija NSX razlikuje se od svojih kolega po svom izvornom i uistinu sportskom izgledu. Dizajneri su se pobrinuli i za vozne performanse automobila, gdje se karakteristike značajno razlikuju od uobičajenih gradskih automobila srednje klase.

Novi modeli ove serije, nažalost, nestali su. Sportski automobil silazio je s proizvodne trake od 1990. do 2005. godine, a automobile možete pronaći samo na sekundarnom tržištu. Iako je brend krenuo u neku vrstu rebrandinga serije, do sada se nisu čule vijesti o eksperimentalnim modelima, a ljubitelji linije i dalje se zadovoljavaju deset godina starim trolitrenim motorom. Unatoč godini proizvodnje, sportski automobil može konkurirati bilo kojem predstavniku ovog segmenta.

Vlasnici su vrlo topli prema seriji, a mnogim se obožavateljima Honde svidio NSX model, unatoč visokoj cijeni.

Mitsubishi Lancer Evolution

Od ranijih modela, "Evolution" se razlikuje po dobro razvijenom modelu upravljanja zbog potpune prerade šasije s pogonom na prednje kotače. Atraktivan sportski dizajn, snažan pogon i prilično pristupačna cijena i dalje oduševljavaju obožavatelje Mitsubishija.

Posljednja serija pokazala se vrlo moćnom, što je u potpunosti opravdalo nade ljubitelja brze i lijepe vožnje. Dvolitarski motor i 320 KS. S. ispod haube, mirno vam omogućuju postizanje brzine do 100 km/h za samo šest sekundi. Uz to, karoserija je dobila razumne usisnike zraka, široke lukove i istovremeno 18-inčne kotače. Serija je još uvijek čvrsto na pokretnoj traci, pa se nadamo da ćemo vidjeti moćnije i tehnički naprednije modele.

U svojim recenzijama, vlasnici su cijenili ne samo razumnu cijenu, već i sportske sadržajeautomobil. Iako neki smatraju da je model malo napuhan u usporedbi sa svijetlim predstavnicima segmenta, ipak nije u tolikoj mjeri da bi prefiks "sportski" trebao ukloniti.