Yokohama Geolandar I/T-S G073 gume: recenzije, cijene

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11

Japanska tvrtka "Yokohama" je na svjetskom tržištu već oko 100 godina. Organizacija trenutno zauzima šesto mjesto na ljestvici. To zaista puno govori. Uostalom, samo visokokvalitetna guma može biti toliko popularna. U ovom članku ćemo pogledati gume Yokohama Geolandar I / T-S G073. Recenzije potrošača o gumi nisu uvijek jednoznačne. Neki je vozači hvale, dok je drugi oštro kritiziraju. Pogledajmo pobliže prednosti i nedostatke guma japanske marke.

Malo o proizvođaču

Većina japanskih automobila opremljena je gumama Yokohama. Premijum segment je postavljen na Porsche, Mercedes, Aston Martin i druge modele. To nije iznenađujuće, jer je kvaliteta zaista vrijedna, a cijena pristupačna. Istodobno, japanska tvrtka se bavi proizvodnjom i prodajom guma za autobuse, traktore i poljoprivredne strojeve. Osim toga, proizvode se i drugi proizvodi od gume: crijeva, remeni i dijelovi zrakoplova.

Svi proizvedeni artikliproći strogu kontrolu kvalitete u tvornici, tako da je vjerojatnost da ćete naići na brak svedena na minimum. Asortiman proizvoda je jednostavno ogroman. Tvornice su razbacane po cijelom svijetu, ima ih i u Americi, Europi i Rusiji. Ali ako je guma proizvedena na teritoriju Ruske Federacije, tada će biti iste kvalitete kao i japanska. Barem tako kaže proizvođač. Zimske gume Yokohama Geolandar I / T-S G073, čije ćemo recenzije razmotriti u ovom članku, nisu prikladne za sve gradove Ruske Federacije.

Guma tipa trenja

Takozvani čičak svake godine postaje sve popularniji. To se posebno odnosi na mnoge europske i azijske zemlje, gdje zima nije preoštra. Da, i kolnik se pogoršava zbog šiljaka. Ali u Rusiji je daleko od uvijek moguće koristiti zimske gume Yokohama Geolandar I / T-S G073. Recenzije auto stručnjaka kažu da je ovo izvrstan izbor za svakodnevnu udobnu gradsku vožnju. U uvjetima očišćenih cesta i rastresitog snijega, frikciona guma je najbolji izbor. Ali na ledu se osjeća nesigurno. Za krajnji sjever, guma s klinovima je poželjnija.

"Yokohama" ima puno prednosti u odnosu na konkurente u ovom cjenovnom rangu, barem prema nekim vozačima koji ovu marku koriste desetljećima. Ali je li ovaj čičak tako dobar kako kažu? Uostalom, neki automobilski stručnjaci ga tretiraju vrlo osrednje ili čak negativno. Pogledajmo karakteristike dizajna gume.

Yokohama Geolandar I/T-S G073 gume: opis guma, testovi, recenzije

Guma ima usmjereni uzorak gaznoga sloja s prilično modernim dizajnom. Područje ramena ima utor u obliku stošca u jednom smjeru, što vam omogućuje podupiranje svakog bloka i izbjegavanje deformacija tijekom kritičnih opterećenja. To značajno poboljšava upravljanje vozilom i na ravnoj liniji i pri manevrima.

Testiranje je pokazalo učinkovitu otpornost na hidroplaning. Bilo je moguće postići dobre rezultate zahvaljujući posebnom dizajnu gaznoga sloja. Ima dva uzdužna utora u sredini i dva dodatna utora duž rubova. Takav sustav učinkovito uklanja bljuzgavicu, vodu i prljavštinu s kontaktne površine pri brzinama do 90 km/h. Ako idete brže, onda postoji velika vjerojatnost da ćete uhvatiti "vodeni klin". Recenzije potrošača pokazuju da se dizajn lamela osjeća. Oni su višestruki (3D) i dobro rade svoj posao.

Udobna gradska vožnja po bilo kojem vremenu

Vrlo često se vozači koji su prvi kupili gume s klinovima za zimu žale na povećanu razinu buke. Nastaje zbog zveckanja metalnih elemenata po površini ceste. Budući da frikciona guma radi po drugačijem principu, razina akustične udobnosti je nekoliko puta veća. To potvrđuju recenzije gume Yokohama Geolandar. Vrijedi napomenuti da je bilo moguće postići tišinu u kabini zbog kaotičnog rasporeda blokova gaznoga sloja. Sukladno tome, smanjene su vibracije tijekom vožnje. AliTreba shvatiti da ovdje puno ovisi o automobilu. Ako nema zvučne izolacije, guma nema veze s tim.

Recenzije guma Yokohama Geolandar I / T-S G073 govore o niskoj razini buke. Ali to je daleko od jedinog čimbenika koji utječe na udobnu vožnju. Stabilnost tečaja također igra veliku ulogu. Auto pri brzinama do 150 km / h pouzdano drži cestu. S obzirom da guma ima oznaku Q (do 160 km/h), onda je ovo jako dobar rezultat. Recenzije potrošača kažu da ne morate voziti na ovoj gumi. Prikladniji je za korištenje pri umjerenim brzinama. Istodobno, Yokohama ima prilično velik indeks nosivosti, pa se najčešće stavlja na teške terence, iako je prikladan i za limuzine.

Malo o prednostima japanske gume

Kao što je gore navedeno, stabilnost smjera je vrsta obilježja gume Yokohama Geolandar I/T G073. Sve veličine, čije su cijene više nego pristupačne, odgovaraju većini modernih automobila. Stoga će svaki vozač moći odabrati gumu za svoj automobil. Što se tiče ostalih prednosti koje je potrebno istaknuti, to su:

• dobro prianjanje na snježnim dijelovima staze;
• prosjek na ledenoj površini;
• niska buka;
• stabilnost gume pri promjenama temperature;
• visoka glatkoća vožnje, itd.

Ako pogledate recenzije guma Yokohama Geolandar I / T-S G073, ondaodmah postaje jasno - ova guma nije za svakoga. Neki vozači raduju se nedostatku kolobara i dugom vijeku trajanja, dok drugi ostaju nezadovoljni zbog nemogućnosti brze i dinamične vožnje.

Ima li kakvih nedostataka?

Bez ikakve sumnje, postoji nekoliko značajnih nedostataka na koje potrošači odmah obraćaju pažnju. Prvo, guma s trenjem je još uvijek manje učinkovita od gume s klinovima pri vožnji po ledu. Stoga vozači napominju da morate krenuti polako i početi kočiti nešto ranije nego inače. Što se tiče manevara, bolje je izvoditi oštre zavoje brzinom ne većom od 20-30 km / h. Stoga možete zaboraviti na aktivnu vožnju po ledu i nabijenom snijegu na ovoj gumi.

Još jedna važna točka je plitka dubina drenažnih žljebova u središnjem dijelu gaznoga sloja. Iako je hidroplaning neobičan za ovaj model, bolje je ne riskirati i voziti se kroz duboke lokve umjerenom brzinom. Druga mala primjedba odnosi se na povećanu mekoću gume pri visokim pozitivnim temperaturama. Ali to je tipično za sve modele linije, postaje jasno nakon gledanja rasprave o gumi Yokohama G073 Geolandar I / T-S na tematskom forumu. Promjene karakteristika su posljedica određenog sastava smjese. Ova guma nije namijenjena za rad u toplom razdoblju.

Korisničko iskustvo

Često vozači dijele svoje dojmove o novim gumama. Ako uzmemo u obzir gume Yokohama Geolandar I / T-S G073, recenzije i testovi našto smo razmotrili, tada u većini slučajeva prevladavaju pozitivne emocije. Vozači razlikuju prilično udobno i predvidljivo kočenje na ledu i mokrom kolniku. Čak i iskusni vozači napominju da to nisu očekivali od ove gume i čičak trake općenito.

Međutim, ponekad iskustvo nije tako dobro, pogotovo ako se često vozite po lošijim cestama. Bočne stijenke u klasičnoj verziji nisu najtrajnije i mogu vrlo brzo propasti. Stoga se za off-road preporučaju XL verzije s RunFlet tehnologijom. Sve to učinit će da se osjećate ugodno i u najtežim vremenskim uvjetima.

Napredni dizajn gaznoga sloja

Ako se u gumama s klinovima postiže dobro prianjanje zahvaljujući metalnim elementima, onda je u gumama frikcionog tipa sve puno kompliciranije. Velcro štitnik se sastoji od više dijelova. Na primjer, središnja zona izrađena je u obliku patentnog zatvarača, što omogućuje učinkovitije raspoređivanje opterećenja preko kontaktne površine i uklanjanje vlage. U području ramena, blokovi imaju dodatne ušice za poboljšanje prianjanja s kolnikom tijekom manevara. Dizajn gaznoga sloja je takav da je izvrsno samočišćen, što je iznimno važno u uvjetima velikih količina vode, snijega ili blata.

Vrijedi uzeti?

Zapravo, već smo pregledali recenzije kupaca za Yokohama Geolandar I / T-S G073 i možemo izvući određene zaključke. U-Prvo, ova guma je prikladna za gradsku upotrebu. Najčešće se stavlja na SUV-ove s pogonom na sve kotače, ali ne treba isključiti ni mogućnost postavljanja na premium limuzinu. Drugo, ovo je guma za one koji najviše cijene udobnost vožnje i vole se kretati odmjereno, ali ne sporo. Nizak otpor kotrljanja ne doprinosi toliko ekonomičnosti goriva koliko produljenju vijeka trajanja guma. Mnogi potrošači primjećuju da guma lako podnosi 4-5 sezona aktivne upotrebe.

Koliko?

Nije svaki vozač spreman platiti veliku svotu novca za set zimskih guma. Istovremeno, želim kupiti nešto kvalitetno, a ne bacati novac. Što se tiče ovog modela, on spada u prosječni cjenovni rang. Najskuplji model koštat će oko 160.000 rubalja po setu. Ovo je guma R22 širine profila i visine 285/45 mm. Model 19. radijusa koštat će mnogo manje, oko 40.000 rubalja po setu. A R16 ili R17 je ipak malo manji. Skupo ili ne, na vama je. U nekim slučajevima ima smisla kupiti upravo ovu japansku gumu i zaboraviti na ovaj problem sljedećih 4-5 sezona.

Sažeti

U većini slučajeva, vozači kažu da je iskustvo s gumama Yokohama Geolandar još uvijek pozitivno. Tijekom testiranja guma je pokazala dobre rezultate u smislu ubrzanja i kočenja. Nije bilo problema s hidroplaningom. Što se akustične udobnosti tiče, evo"Geolender" je općenito bio hvaljen.

Da biste konačno napravili izbor, preporuča se posjetiti tematske forume na kojima iskusni vozači raspravljaju o prednostima i nedostacima određene gume. Što se tiče ovog konkretnog japanskog modela, općenito je vrlo vrijedan, što potvrđuju recenzije potrošača. Yokohama Geolandar I/T-S G073 ima nekoliko manjih nedostataka, ali većinu njih možete jednostavno zatvoriti. Uostalom, idealne zimske gume nema i teško da će se uskoro pojaviti. Stoga morate biti u mogućnosti odabrati najbolju opciju u smislu omjera cijene i kvalitete, a to je guma G073. Savršen je za one vozače koji znaju računati svoj novac i cijene povjerenje i udobnost na cesti više od brzine.