Kratak auto-edukacijski program za Ford Torneo Transit

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11

"Obitelj" teretnih kombija stekla je veliku potražnju u Europi. Na ruskom tržištu kupci automobila također su okusili, donoseći proizvođaču dobar profit. Već 40 godina Ford Torneo Transit zauzima posebnu nišu u prodajnom segmentu. Ovo je vjeran pomoćnik poduzetnicima, pomaže u obavljanju prijevoza i rješavanju važnih životnih zadataka. Modeli automobila proizvode se od 1965. godine, predstavljeni na četiri platforme, nakon što su prošli kroz nekoliko restiliziranih transformacija. Auto ima atraktivan izgled, udoban i praktičan interijer, pristojnu liniju dizelskih pogonskih jedinica.

Izvorni izgled

Kada se razmatra Ford Torneo Transit, potencijalni kupci obraćaju pažnju ne samo na vrijednosti kvalitete, već i na značajke dizajna, jer imidž stvara konkurentsku prednost. Stil "čeličnog konja" je impresivan: s kapacitetom do devet osoba, minivan je kompaktne veličine, ne odskačući mnogo od SUV-ova u općoj stazi.

Čitajući recenzije Ford Transit Tornea, zaključak se nameće sam od sebe: ne svicijenio ideju Fordovih dizajnera koji su došli do otvaranja haube ključem. Vrata funkcioniraju besprijekorno, tiho, jednostavno.

Obilježje unutarnjeg uređenja

Srednja sjedala Ford Transit Tornea nisu bila baš ohrabrujuća. Čvrsto su fiksirani, nemaju prilagodbe. Ljudi prilično velikog rasta ne dodiruju strop glavom. U tome postoji plus: nitko se neće nasloniti na koljena putnika koji sjede iza, gnjaviti ih nelagodom. Suženost tkanine ugodna je na dodir.

Prtljažnik i njegove mogućnosti

Pretinac za prtljagu je prilično prostran i može se proširiti ako je potrebno. Da biste to učinili, uklanja se red sjedala iza. Ovdje je sve osmišljeno za duga, udobna putovanja: u Ford Transit Torneo, visoka osoba udobno stane ispod vrata prtljažnika, što čini utovar stvari praktičnijim.

Dodatni "čips"

Ako namjeravate svladati duge kilometre, ne možete bez vode ni na jednoj ruti. Za to su izmišljeni podmetači. Ovdje ih je šest: dva se nalaze iznad nadzorne ploče zajedno s posebnom tablicom. Vozilo ima tri pretinca za rukavice, plus pretince za pohranu u karticama na vratima.

Pogodnosti

Za vozača, visina sjedala je povoljno raspoređena u automobilima s 2,2 litre obujma turbo-dizel motora R4, uz dobru vidljivost. Obrtni moment je 310Nm, snaga 140 KS pruža udobnost vožnje. Zahvaljujući tim kvalitetama, vozilo je vrlo dinamično. Ako govorimo o Ford Transit Connect Torneo, može se primijetiti da je ova opcija okarakterizirana kao ekonomična - 9,5 litara dizelskog goriva se troši na 100 km. Kapacitet rezervoara za gorivo je 80 litara.

Vozilo možete opteretiti do krajnjih granica, a sigurnost i dinamika neće patiti. Glomazna prtljaga se može prevoziti preklapanjem suvozačevog sjedala vodoravno. Mjenjač je smješten prikladno, glatko mijenja brzine. Ovaj strani automobil odlikuje se izdržljivim stražnjim opružnim ovjesom - sprijeda je instaliran MacPhersonov proizvod, što olakšava kontrolu. Koju je drugu opremu ponudio proizvođač automobila?

Što kažu stručnjaci?

Recenzije Ford Transit Torneo Custom posebno su pozitivne i povezane su s ergonomijom kabine, zanimljivim vanjskim dizajnom i ekonomičnom potrošnjom goriva. Stručnjaci ovaj monovolumen smatraju "ikonom" učinkovitosti, nosivosti, produktivnosti, što nije moglo ne impresionirati potencijalne kupce. Kombi je dobio EuroNcap ocjenu od 5 zvjezdica za siguran prijevoz. Upravo su u ovom modelu po prvi put implementirane inovacije sa sustavom za hitne slučajeve.

Auto je lako parkirati na teškim mjestima urbane infrastrukture. Mjenjač za vožnju unatrag automatski uključuje stražnju kameru. Uređaj radi na 6-brzinskoj mehanici. Upravljač je opremljen pojačalom. Vozači dobro reagiraju na zvučnu izolaciju. Je li auto lišen nedostataka?

Na slabebodovi

Neki vlasnici suočeni su s činjenicom da stalno moraju mijenjati brtve i ležajeve. Što još dodaje "katran"?

1. Pitanja ponekad uzrokuje kočioni sustav.
2. Za novo izdanje 2017. bilo je pritužbi na montažu. Neki ljudi imaju problema s prijenosom nakon mjesec dana korištenja. Turbina izaziva reklamacije, glavno je uočiti je na vrijeme i izvršiti popravke u jamstvenom roku.
3. Stabilizatori se kvare za 30.000 km na modelima iz 2015. Vrata počinju škripati. Problem korozije je jedan od glavnih na svim verzijama.
4. Za 70.000 kvačilo pokvari. Auto ne voli domaće gorivo, često traži dolivanje.
5. Model 2018. ne podnosi hladnoću, mora se staviti u garažu. Automobil je u cjelini bio namijenjen europskim uvjetima, toploj klimi i hladnim zimama. Uz pažljivu upotrebu i stvaranje najudobnijih uvjeta, odgovara brzom reakcijom.