"Nissan Patrol": potrošnja goriva (dizel, benzin)
"Nissan Patrol": potrošnja goriva (dizel, benzin)
Anonim

Mnogi vozači, uključujući i vlasnike Nissan Patrol, brinu o potrošnji goriva ne manje od tehničkih karakteristika i eksterijera. Kao što pokazuje praksa, pokazatelj od 10 litara na 100 kilometara smatra se psihološkom oznakom. Ako automobil "jede" manje, to je dobro, ali ako je mnogo više, onda je potrebno tražiti načine za uštedu novca ili provesti dijagnostiku. Na mnogo načina, ovaj parametar ovisi o namjeni vozila i obujmu "motora".

Automobil "Nissan Patrol"
Automobil "Nissan Patrol"

Opće informacije

Automobil Nissan Patrol, čiju ćemo potrošnju goriva dalje razmotriti, moderni je japanski SUV, čija su prva izdanja počela davne 1951. godine. U razdoblju postojanja uspjelo je izaći 10 generacija navedenog brenda.

Svake godine vozači obraćaju pažnju na troškove rada, što nijeiznenađujuće, s obzirom na sve veće cijene goriva. Ovisno o modelu, dotični automobil troši između 10 i 18 litara na 100 kilometara. Ponuda proizvođača uključuje benzinske i dizel motore. Pogledajmo pobliže serijske izmjene.

Potrošnja goriva Nissan Patrol

Najpopularnije su šest modifikacija navedene marke. Peta i šesta generacija smatraju se vrhunskim. Ovi modeli opremljeni su ojačanim okvirom i pristojnim motorom s relativno umjerenim apetitom.

Uzimajući u obzir performanse automobila, uključujući veličinu motora i vrstu mjenjača, modifikacije se mogu podijeliti na dizelske verzije (od 2,8 do 5,6 litara) i benzinske varijante (2,8-5,6 l). Također postoji mala razlika između automatskog i ručnog mjenjača u smislu potrošnje goriva (oko 3-5%).

Nissanov logo
Nissanov logo

RD28 2.8 i ZD30 3.0 verzije

Predstavljanje ove modifikacije održano je na izložbi u Frankfurtu, Njemačka (1997.). Automobil se nudio i s benzinskim i dizelskim motorima. Snaga 2,8-litrene verzije bila je 130 konjskih snaga. Kao rezultat toga, SUV je mogao ubrzati do 155 km / h za nekoliko sekundi. Potrošnja benzina "Nissan Patrol" u ovoj verziji bila je oko 12 litara u mješovitom načinu rada.

Dizelska verzija ZD-3, 0 odmah je postala popularna diljem svijeta. Potrošnja goriva Nissan Patrol s 3,0 dizelom u kombiniranom načinu rada bila je oko 11,5 l / 100 km. Na stazi je ova brojka pala na 8,8litara. Ova je modifikacija puštena u široku javnost 1999. na sajmu automobila u Ženevi. Snaga jedinice od 160 "konja" omogućila je razvoj brzine od 170 km/h.

TD42 4.2 i D42DTTI modeli

Osnovni motor većine Nissan Patrol modela, čija je potrošnja goriva prilično ekonomična, je TD42.2 motor. Ova jedinica, kao i mnogi analozi, opremljena je sa šest cilindara. Takav motor ima snagu od 145 "konja", dostiže prag brzine od 155 km / h za 15 sekundi. Pogonska jedinica agregira se s kutijom s pet načina rada u automatskoj ili mehaničkoj izvedbi. Unatoč karakteristikama, potrošnja goriva dizelskog motora Nissan Patrol smatra se prilično velikom. U kombiniranom načinu vožnje, iznosi 15 litara na "stotku".

TDDI verzija je gotovo identična gornjoj modifikaciji. Ovaj se primjer razlikuje po prisutnosti turbinskog punjenja, što je omogućilo povećanje snage na 160 KS. Ubrzanje velikom brzinom do 155 km / h - 14 sekundi. Na autocesti potrošnja goriva pada na 13 l/100 km.

Potrošnja goriva "Nissan Patrol"
Potrošnja goriva "Nissan Patrol"

Modifikacije TB45 4.5 i 5.6 AT

4,5-litrena varijanta pogonske jedinice japanskog SUV-a proizvodi indikator snage od oko 200 konjskih snaga. U ovom slučaju, automobil je opremljen sa šest cilindara. Ovaj parametar, zajedno s drugim tehničkim karakteristikama, omogućuje automobilu da ubrza do 200 "konja". Potrošnja goriva dotične serije je 12 litara na autocesti, a oko 20 litara u gradskom načinu rada. Maksimalna brzina koju vozilo možebirajte za 12,8 sekundi.

Šesta generacija SUV-a iz Zemlje izlazećeg sunca predstavljena je 2010. godine. Ovaj automobil se u mnogim aspektima izrazito razlikovao od svojih prethodnika. Ove značajke uključuju snažan pogonski agregat čija je zapremina u litrama bila 5,6. Potrošnja goriva Nissan Patrol u ovoj verziji doseže 22 litre u kombiniranom načinu rada. Na dobroj stazi velike brzine ovaj parametar je gotovo prepolovljen. Snaga jedinice ugrađene ispod haube prešla je oznaku od 400 konjskih snaga, a maksimalna brzina je porasla na 200 km/h.

Fotografija "Nissan Patrol"
Fotografija "Nissan Patrol"

Korisničke recenzije

Prema riječima vlasnika, predmetni automobil ima izvrsnu sposobnost ulaska u teren, ergonomiju, udoban interijer i izvrsnu opremu. Što se tiče motora, on praktički ne izaziva nikakve pritužbe. Jedina tvrdnja o nekim modifikacijama je pristojna potrošnja goriva. Međutim, što je veća snaga i brzina, to je veći "apetit". Mnogi pokušavaju smanjiti parametar koristeći chip tuning ili druge metode koje nisu uvijek učinkovite.

Neki potrošači su sigurni da su proizvođači ove marke postigli optimalan omjer za Nissan Patrol (3, 0), čija je potrošnja goriva prilično umjerena, a ostale karakteristike sasvim pristojne razini. Ako povučemo usporedne paralele između ovih modifikacija, možemo se složiti da je to tako. Međutim, za one koje zanima snaga i bijesna graja motora off-road, o štedljivosti gorivabolje zaboraviti.

Spremnik goriva "Nissan Patrol"
Spremnik goriva "Nissan Patrol"

Konačno

Posljednje generacije Nissan Patrol popularne su diljem svijeta, redovito osvajaju nagrade na raznim natjecanjima i izložbama. Unatoč pristojnoj potrošnji goriva nekih modifikacija, SUV privlači kupce svojom pouzdanošću, visokom sposobnošću u vožnji i izdržljivošću, osiguranom najvišom kvalitetom izrade svake jedinice.

Preporučeni: