"Hyundai": zemlja podrijetla, linija

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11

Dugo su vremena samo američke i njemačke tvrtke, koje su bile vrlo popularne među automobilistima diljem svijeta, bile pravi profesionalci u automobilskoj industriji. Ali u proteklih 5 godina situacija se dramatično promijenila. Korejski auto konglomerati napravili su veliki iskorak i ulaskom na globalno tržište postali ozbiljan konkurent drugim tvrtkama. Hyundai je trenutno poznat ne samo u Koreji, već iu inozemstvu, a njegovi novi proizvodi pravi su užitak za ljubitelje kvalitetnih automobila s posebnim stilom.

Mnogi ljudi su zainteresirani za zemlju proizvodnje Hyundaija, ali malo ljudi zna da Korejci proizvode automobile ne samo u svojoj domovini, već imaju i mnogo podružnica u različitim dijelovima Euroazije.

Hyundai - dug put do uspjeha

Južna Koreja je zemlja proizvodnje Hyundaija. Povijest automobilske marke počinje davne 1997. godine, kada je Song Joong-yong osnovao malu proizvodnju. Ime je odabrano posebno i prevedeno na ruski znači"modernost". Tvrtka je dugo vremena morala suzdržavati razmjere i baviti se malom proizvodnjom. Već 10 godina tvrtka proizvodi nekoliko vlastitih modela i ispunjava narudžbe za Ford. Tek 1973. godine dobila je posebno dopuštenje od vlade za proizvodnju i izvoz automobila, što je uključivalo još tri popularne tvrtke u to vrijeme u Koreji. Od tada, Hyundai razvija vlastiti stil i počinje protok novih modela za domaću upotrebu i izvoz.

Uspjeh i svjetska slava

Prvi neobičan model nakon promjene koncepta bio je mali Pony, a do 1980., zemlja proizvodnje Hyundaija mogla se pohvaliti proizvodnjom više od 50 tisuća automobila godišnje. Krajem 80-ih pojavila se poznata Sonata, tada su uspjeli kupiti dionice i zapravo apsorbirati marku Kia i do 1990. godine postati proizvođač poznat u cijelom svijetu.

Urbane limuzine

Kao što je gore spomenuto, zemlja proizvodnje Hyundaija je Južna Koreja. Tvrtka je uglavnom proizvodila gradske osobne automobile za svakodnevnu potražnju građana. S dolaskom velikog uspjeha, politika tvrtke ozbiljno se promijenila, te se zauzela za razvoj crossovera i elitnih modela, ali obične gradske limuzine, posebice Solaris, donijele su joj veću slavu. Što se tiče cjenovne politike, usmjeren je na srednju klasu i zanimljiv je i Korejcima i stranim korisnicima.

Model je trenutno relevantan zahvaljujući zanimljivom dizajnu irelativno niska cijena. Morate razumjeti da je Hyundai Solaris (zemlja proizvođača Južna Koreja) dostupan mnogim kupcima. Na primjer, najjeftinija izrada koštat će vozača 625 tisuća rubalja, dok izgled i kvaliteta čine ga gotovo savršenim za ovu cijenu. Možda je to tajna tvrtke, jer limuzina svojim izgledom govori o drugačijoj, puno višoj cijeni.

poslovna klasa

Ako su ranije vozači razmišljali o pitanju koja je zemlja proizvođač Hyundaija, sada je popularnost učinila svoj posao i većina ljudi zna učinkovitost i zanimljiv pristup Korejaca zadacima. Poslovnu klasu predstavlja jedan model i40 u dvije varijacije: limuzina i karavan. Maksimalna montaža velikog i udobnog automobila s ručnim mjenjačem, dvolitrenim motorom i 150 konjskih snaga koštat će klijenta oko 1.200.000 rubalja. Ali model s automatskim mjenjačem koštat će 200.000 rubalja. skup. Ovo je ako govorimo o limuzini, budući da je karavan skuplji za oko 100.000 rubalja.

Crossovers

Hyundai korporativni identitet (zemlja proizvodnje Južna Koreja) utjelovljen je u neobičnom crossoveru Creta, u kojem udobnost i praktičnost dolaze do izražaja. Nije samo kompaktan u usporedbi s analogima, već je i prilično ekonomičan, što je glavni kriterij za mnoge kupce pri odabiru. Njegov trošak kreće se od 800.000 do 1.225.000 tisuća rubalja, dok će u potonjem slučaju klijent dobiti 2-litreni motor na 123konjskih snaga i automatizirani mjenjač.

Za ljubitelje velikih crossovera kreiran je model Tucson koji će vozača koštati 1.500.000 ili 1.800.000 tisuća, ovisno o konfiguraciji.

Proizvodnja luksuznih automobila

Santa Fe smatra se elitnim crossoverom iz Južne Koreje (zemlja proizvodnje Hyundaija), koji dolazi u dvije varijacije odjednom: s pravilnom i produženom karoserijom. Njegova cijena počinje od 1.850.000 i ide do 2.300.000 rubalja.

Tvrtka je desetljećima specijalizirana za proizvodnju automobila za gradsku upotrebu, pa se fokusira isključivo na potrebe potrošača. Zahvaljujući tome, svaki vozač može priuštiti Hyundai automobil koji će zadovoljiti sve potrebne zahtjeve.