Zamjena ulja VAZ-2110: preporuke, upute, odabir ulja

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:30

VAZ-2110 je vrlo popularan automobil u Rusiji. Unatoč prestanku serijske proizvodnje, ovaj automobil je još uvijek tražen među automobilistima. Mnogima je “desetka” privlačna jer je relativno jeftina. Također košta manje za održavanje od drugih marki.

Ali morate shvatiti da je ključ za stabilan i dugotrajan rad motora s unutarnjim izgaranjem i mjenjača pravovremeno dovršenje niza potrebnih radnji održavanja stroja. U današnjem članku pobliže ćemo pogledati kako se mijenja ulje na VAZ-2110 u motoru s unutarnjim izgaranjem i mjenjaču. Ove informacije će biti korisne svakom vlasniku automobila.

Koliko često zamijeniti

Prema pravilima, izmjena ulja u motoru VAZ-2110 mora se izvršiti svakih 10 tisuća kilometara. Međutim, uvijek se moraju uzeti u obzir uvjeti rada vozila. Dakle, ako se koristi u teškim uvjetima (velike temperaturne fluktuacije ili stalni mrazevi, vožnja velikom brzinom), tada se ovaj interval preporučuje smanjiti na 8 tisuća kilometara.

Osim toga, ovi uvjeti uključujuvožnja po gradu uz česte prometne gužve. Također napominjemo da bi se promjena ulja u motoru s unutarnjim izgaranjem trebala izvršiti u slučaju dužeg zastoja. Ako govorimo o vremenu, stručnjaci preporučuju ovu operaciju raditi barem jednom godišnje. Činjenica je da će se tijekom dugog zastoja u motoru stvoriti kondenzacija. Vlaga prodire u tehničku tekućinu i mijenja njezine karakteristike. Kao rezultat toga, film za podmazivanje postaje ne tako jak.

Povremeno ne biste trebali kontrolirati samo razinu ulja u motoru, već i njegovo vanjsko stanje. Tekućina ne smije biti crna. Ako je tako, onda je ulje apsorbiralo produkte izgaranja goriva. Takva tekućina nije prikladna za daljnji rad.

Ako govorimo o ulju za prijenos, ovdje je interval drugačiji. U ovom slučaju košta zamjena svakih 90 tisuća. Ako se stroj koristi u ekstremnim uvjetima, interval treba smanjiti na 70 tisuća kilometara. Također se preporučuje zamjena ulja u slučaju kupnje automobila na sekundarnom tržištu, ako nije poznato kada je zadnji put ažurirano.

Koliko napuniti

Kapacitet punjenja ulja ovisi o vrsti motora. Dakle, ako se radi o motoru sa 16 ventila, potrebno je 3,5 litara tekućine. Ako mijenjate ulje na VAZ-2110 8 ventila, dovoljno je pripremiti 3,2 litre. Dakle, za operaciju treba kupiti standardnu limenku ulja od 4 litre. Neiskorišteni volumen može se koristiti za dopunjavanje ako motor nije nov i već troši ulje.

Jer nakon ispuštanja ulja u motoru i dalje ostajeodređenu količinu, morate se kretati sondom. Potrebno je napuniti tako da tekućina bude između prosječne i maksimalne oznake.

Preporuke za odabir

Budući da motor "deset" nije visokotehnološki, marka ulja ne igra prvu ulogu. Proizvođač može biti bilo tko. Glavna stvar je da ne naiđete na lažni ili iskreno jeftin proizvod. Ulje morate odabrati na temelju stanja motora. Dakle, ako motor ima malu kilometražu i potpuno je funkcionalan, stručnjaci preporučuju korištenje sintetičkih proizvoda. Kada motor nije stabilan ili ima kilometražu veću od 150 tisuća, bolje je prijeći na polusintetiku. Pa, mineral se može koristiti ako je kilometraža motora daleko iznad 300 tisuća.

Što se tiče viskoznosti, preporuča se korištenje ulja s parametrom 10W-40. Više tekućine može jednostavno prodrijeti kroz brtve i brtve.

Alati i materijali

Za izmjenu ulja na VAZ-2110, moramo pripremiti:

• Novi filter ulja.
• Izvlakač filtera.
• Komad čiste krpe.
• Set ključeva.
• tok.
• Novo ulje.
• Kapacitet za drenažu rudarstva (zapremina tare - najmanje 3,5 litara). Možete koristiti stari kanister tako što ćete ga odrezati za bolji unos tekućine.

Inače, ekspresna izmjena ulja u motoru može se obaviti u servisu. Tekućina se ispumpava kroz mjernu šipku pomoću pumpe. Ako sami radite u garaži, ova operacija će potrajati malo duže.

Priprema za posao

Prije zamjene ulja na VAZ-2110, preporuča se zagrijati motor na radnu temperaturu. To treba činiti osobito zimi, jer viskoznost ulja jako ovisi o temperaturi okoline. Zagrijavanje je potrebno kako bi se ubrzalo vrijeme za ispuštanje stare tekućine. Što je deblji, to će zamjena biti sporija.

Odakle početi

Preporučljivo je odvesti auto u rupu za gledanje. U nedostatku takvog posla moguće je proizvesti, ali će biti teže. Dakle, uzimamo otvoreni ključ i odvrnemo čep za odvod koji se nalazi na koritu motora. Postavljamo spremnik ispod rupe. Preporučljivo je to učiniti unaprijed, kada se pluto sprema odvrnuti. Čekamo dok se tekućina potpuno ne isprazni. Da biste ubrzali proces, trebali biste odvrnuti čep za punjenje ulja na poklopcu ventila motora s unutarnjim izgaranjem. Tako eliminiramo vakuum u uljnom sustavu. Ako je motor prethodno zagrijan, dovoljno je pričekati 10 minuta dok sva tekućina ne iscuri. Zatim odložite posudu sa starim uljem. Čep je uvrnut natrag.

Ispiranje

Obično se ova operacija izvodi ako se ulje mijenja u servisu. Ispiranje nije potrebno, ali se preporuča to učiniti pri prelasku s jedne marke ulja na drugu. Za to se kupuje posebno ulje za ispiranje. Ulijeva se u motor, nakon čega se čep navrne na vrat i motor se pokreće 15 minuta. Motor s unutarnjim izgaranjem mora raditi određeno vrijeme u praznom hodu. Nakon toga, tekućina se odvodi prema opisanoj shemiiznad.

Filter

Ne zaboravite na ovaj važan detalj. Nakon ispuštanja otpadne tvari, morate odvrnuti filter. Da stavim ulje? To je sporna točka. Kao što je praksa pokazala, ako ugradite filtar bez ulja, to neće naštetiti motoru. Mast će imati vremena napuniti dio sam sobom prije nego što se motor pokrene. Kao preporuku, majstori savjetuju podmazivanje gumenog o-prstena filtera. Imajte na umu da element morate zategnuti rukom, a ne ključem. Inače će demontaža filtera tijekom daljnje izmjene ulja na VAZ-2110 biti otežana.

Punjenje motornog ulja

Većina posla je već obavljena. Samo trebamo napuniti novu tekućinu. Kako se ulje ne bi prolilo, preporuča se koristiti lijevak. Potrebno je puniti sve dok razina mjerne šipke ne dosegne maksimalnu oznaku. Zatim zavijte poklopac i pokrenite motor. U prvih 1-2 sekunde nakon pokretanja, lampica tlaka ulja može zasvijetliti na ploči s instrumentima. To je normalno nakon zamjene. Lampa bi se trebala brzo ugasiti.

Koliko dugo motor treba raditi? Dovoljno mu je da radi u praznom hodu 5 minuta. Zatim ugasite auto i ponovno provjerite razinu ulja. Trebalo bi se malo spustiti. Po potrebi dodajte još malo ulja. Poželjno je da razina bude između sredine i maksimuma. Ista shema se koristi za zamjenu ulja u servisu.

Preporuke stručnjaka

Neki majstori preporučuju čišćenje novim uljem prilikom zamjene. To jest, morate odvrnuti čep za odvod i uliti oko 200 grama tekućine. To je točno ako nije izvršeno ispiranje. Kao što pokazuje praksa, novo ulje postaje tamne boje. Mala količina je dovoljna da izbaci sve preostale rudarske proizvode. Potrebno je ukloniti prljavi proizvod iz motora. Nakon toga, već možete zategnuti čep i do kraja napuniti ulje.

Zamjena ulja u kutiji VAZ-2110

Da biste ispustili ulje, prvo ga morate zagrijati. Budući da je viskozniji od motora, spojit će se mnogo dulje. Preporuča se kratka vožnja za zagrijavanje ulja ručnog mjenjača.

Među alatima trebamo ključ za 17. Što se tiče ulja za ručni mjenjač, trebali biste odabrati proizvod viskoznosti 80w90 ili 75w90. Proizvođač može biti bilo koji.

Ako je proračun ograničen, možete kupiti TAD-17. Među skupljim markama stručnjaci savjetuju odabir Castrol ili Shell. Volumen tekućine za prijenos je 3,5 litara.

Upute za promjenu ulja u kutiji

Automobil je odveden u rupu za gledanje. Automobil mora biti u vodoravnom položaju. Morate pronaći rupu za odvod. Ispod njega morate zamijeniti prazan spremnik (po analogiji s motorom s unutarnjim izgaranjem, možete koristiti kanister). Preporuča se čišćenje odzračnika žicom, nakon što skinete gumeni poklopac.

Odvodni vijak se glatko odvrne kako se ne bi otkinuo navoj. Zatim morate pričekati dok staro ulje ne budepotpuno iscuri iz kutije. To obično traje 15 minuta. Nakon toga počinju puniti novu tekućinu. U isto vrijeme, pluto se uvija.

Trebam li ispiranje? Ova je operacija potrebna samo ako u rudarstvu postoje metalne čestice - čips, prašina i drugo. Ako su svi ovi elementi prisutni u starom ulju, onda idealno trebate rastaviti kutiju i popraviti je (promijeniti ležaj ili oštećeno vratilo). Ispiranje se koristi na isti način kao i za motor s unutarnjim izgaranjem.

Ako je staro ulje crno, ali bez stranih čestica, onda je sve u redu. Počnimo puniti. Morate se kretati po razini na mjernoj šipki. Mora biti barem prosječna. Ako u mjenjaču nema šipke, dolijte ulje kroz otvor za punjenje. Čim iscuri iz rupe, možete završiti posao. To znači da je razina ulja na svom maksimumu.

Stručnjaci preporučuju da ga povremeno provjeravate. To se odnosi i na motor i na mjenjač. Nedostatak ulja ili njegova niska razina negativno utječe na resurse trljajućih parova i elemenata.

Je li ispiranje štetno za motor i mjenjač automobila

Ne zloupotrebljavajte ulje za ispiranje. Treba ga koristiti samo u ekstremnim slučajevima. Koristi se pri prelasku s jedne vrste ulja na drugu (na primjer, sa sintetike na polusintetiku) ili za ispiranje ostataka strugotine i drugih onečišćenja iz unutrašnjosti motora. Ulje za ispiranje nije potrebno koristiti u preventivne svrhe.

Zaključak

Pogledali smo kako možetepromijenite ulje u motoru i mjenjaču "desetke". Kao što vidite, operacija nije jako komplicirana. Svaki vlasnik automobila to može učiniti sam.