Gume Avatyre Freeze: recenzije, značajke i opis

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:30

Obilježje svih guma proizvedenih u Kini je niska cijena. Marke gume iz Srednjeg kraljevstva su jeftine. I često kvaliteta guma ni na koji način nije lošija od analoga priznatih svjetskih koncerna. Ova teza je u potpunosti primjenjiva na Avatyre Freeze gume. U recenzijama o njima, vozači samo primjećuju kombinaciju atraktivne cijene i pristojne pouzdanosti. Sam brend je jedinstven. Proizvodni pogoni nalaze se u Kini, projektni ured se nalazi u Kanadi.

Za koje automobile

Ovaj model je dizajniran za jeftine limuzine i automobile srednje klase. To jasno naslućuje raspon veličina guma. Ukupno, 15 različitih veličina može se naći u prodaji s promjerom slijetanja od 13 do 17 inča.

Sezona

Zimske gume. Smjesa guma je vrlo mekana. Predstavljeni model može zadržati svoju elastičnost čak i u ekstremnim mrazima. Na pozitivnim temperaturama rolanje gume se značajno povećava. To dovodi do povećanog trošenja.

Značajkegaziti

Dizajn gaznoga sloja je neobičan. Proizvođači su ove gume obdarili simetričnim usmjerenim uzorkom, uobičajena podjela na ukrućenja je odsutna. Središnji dio predstavljaju nizovi blokova složenog geometrijskog oblika, međusobno zakošeni pod oštrim kutom. Svaki element karakterizira masivnost i povećana krutost. To omogućuje gumama da zadrže stabilnost profila pod iznenadnim dinamičkim opterećenjima. U recenzijama Avatyre Freezea, vozači ne preporučuju ubrzavanje do velikih brzina. Ove gume su napravljene samo za sporu vožnju.

Predstavljene zimske gume karakteriziraju masivne i velike površine ramena. Štoviše, vanjska bočna stijenka kotača dobila je dodatno pojačanje. Zahvaljujući ovom tehničkom rješenju, gume su stabilne pri skretanju i kočenju. Rušenja sa strane su isključena.

Ponašanje na ledu

U recenzijama Avatyre Freeze, vozači također primjećuju stabilnost ponašanja na zaleđenoj cesti. Kako bi poboljšao kvalitetu kontakta s predstavljenom vrstom površina, proizvođač je ove gume obdario čepovima.

Mjesta za pričvršćivanje šiljaka su raspoređena s promjenjivim nagibom. To vam omogućuje da se riješite učinka staze. Auto se samouvjereno okreće, prolazi manevre bez klizanja. Glava klina na gumama Avatyre Freeze je zaobljena. Bolje je odbiti oštre manevre.

Vožnja po snijegu

Na snježnoj cesti predstavljene gume pokazale su svoju najbolju stranu. Masivni blokovi brzo se probijaju kroz labav snijeg i pružaju samopouzdanjeprianjanje na cesti. Upravljanje je stabilno, u ovom slučaju nema problema.

Jahanje kroz lokve

Vožnja po mokrim cestama otežava specifična vodena barijera koja se formira između asf altnog kolnika i površine gume. Kontaktna površina je smanjena, postoji rizik od gubitka kontrole i upravljivosti. U recenzijama Avatyre Freezea, vozači tvrde da su proizvođači uspjeli potpuno neutralizirati rizike od učinka hidroplaninga. To je postignuto nizom mjera.

Prvo, sam usmjereni uzorak gaznog sloja poboljšava brzinu uklanjanja vode iz kontaktne površine. Ova se varijanta dizajna koristi čak i u specifičnim gumama za kišu.

Drugo, drenaža je predstavljena složenim sustavom uzdužnih i poprečnih utora. Svi elementi su dobili povećane veličine, što vam omogućuje da uklonite više vode po jedinici vremena.

Treće, valovite lamele su primijenjene na svaki blok. Povećavaju broj reznih rubova u području kontakta i općenito povećavaju kvalitetu prianjanja.

Četvrto, silicij dioksid je uveden u spoj. Njime se smanjuju rizici od klizanja gume na mokrom asf altnom kolniku. U recenzijama Avatyre Freezea, vozači tvrde da se guma praktički lijepi za cestu.

Trajnost

Ove gume pokazuju pristojan radni resurs. Brojni vozači tvrde da se kvaliteta kontrole smanjuje tek nakon 50 tisuća kilometara. Proizvođač Avatyre Freeze napravio je dobar posao po pitanju povećanjaotpornost na habanje.

Na primjer, pri sastavljanju gumene smjese, kemičari koncerna povećali su udio čađe. Stopa abrazije značajno se smanjila.

Točke za pričvršćivanje klinova dobile su dodatno pojačanje. Time se sprječava prijevremeni gubitak tih malih elemenata. To je samo o pokretanju kotača zaboraviti također se ne preporučuje. Prvih tisuću km se mora voziti što je mirnije moguće.