Salon "Citroen C4": opis sa fotografijom, opremom i vrstama automobila

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:30

Francuski koncern, dio PSA grupe, poznat je po neočekivanim iznenađenjima koja su se svidjela svim automobilistima na svijetu. Osnovana 1919. godine, tvrtka, koja je započela skromno, sada korača kroz međunarodnu arenu ujednačenim tempom. Prodaje tvrtke do 1 milijun vozila godišnje, a to je značajan pokazatelj značajnog rada njenih zaposlenika, velike potražnje potrošača i napretka inženjerstva. Zato organizacija zauzima vodeće pozicije među proizvođačima automobila. Zašto možete vjerovati ovoj tvrtki i zašto se isplati pobliže pogledati salon Citroena C4?

Što kupci govore

Nedvosmisleni odgovori na pitanje da li kupiti ovu marku, možda, ne mogu se naći. Ima ljudi koji se dive brendu, a ima i onih koji osuđuju proizvod ove tvrtke. Tvrtka ima opcije dizajnirane za ruske uvjete i za europske površine cesta. Kao prve opcije, prikladniji su proizvodi prve i druge generacije; za strane autoceste to su uglavnom hatchbackovi. Vrijedno je razmotriti detaljnije odunutrašnjost Citroena C 4 je dobra, da li je moguće potrošiti novac na njega.

Početni koraci

Bila je 2004. godina kada su programeri proizvođača automobila došli do zaključka da je vrijeme da smisle alternativu za zastarjelu Xsaru. Ulažući sve napore, progresivne ideje, tehnologije, uspjeli su stvoriti automobil koji je nezaboravan izgledom i unutarnjim uređenjem. Najupečatljiviji detalj u unutrašnjosti Citroena C4 bio je obruč upravljača, opremljen fiksnom glavčinom. Kupci su pozdravili karoseriju s troja i pet vrata. Argentina je 2007. pokrenula masovnu proizvodnju limuzina koje su uspješno izvozile. U istim godinama, gigantska tvrtka uspjela je razviti Picasso monovolumen koji su univerzalne prirode.

Jedinice su radile na benzinskim motorima, a jedna od moćnih verzija bio je VTS. Zadovoljan turbodizelima od 140 "konja".

Restyle se dogodio 2008. godine s transformacijom vanjskog stila i pogonske jedinice: salon Citroena C4 postao je neprepoznatljiv. Motori su razvijeni zajedno s još jednim "svetlobom" BMW-ovog auto biznisa. Pojavio se turbo punjenje i već 150 litara. s.

Tehničke značajke limuzina

Izvedba od 4L počela se proizvoditi 2013. U Ruskoj Federaciji proizvodi se u Kalugi. Sudeći po mišljenju vlasnika koji imaju varijantu takvog plana u garaži, ovo je najljepša verzija ovog modela. U ovom formatu savršen je za oštre zimske uvjete: proizvođač je automobil obdario grijanim retrovizorima i grijanim sjedalima. Unutarnja rasvjeta limuzine Citroen C4 dobro je promišljena i ne zasljepljuje oči vozačima koji dolaze u susret. Izvrstan klirens, električna pumpa za hlađenje, blokiranje, dobra sposobnost kretanja - mali djelić prednosti. Ugrađena navigacija dolazi u pomoć u nepoznatim područjima.

Koji su nedostaci limuzine

Kao i kod svakog auta, bilo je nekih nedostataka. Stručnjaci identificiraju niz nedostataka. Većina njih nije kritična za praktičnost i sigurnost putovanja. Ostale se mogu riješiti manjim ugađanjima:

• Plastična donja zaštita leti prilikom izvlačenja "konja" iz blata. Neki zvukovi su uznemirujući i čini se da je auto prilično krhak.
• Teško je ući u prtljažnik: pametni ključ je skriven duboko u džepu, a još uvijek morate uspjeti potražiti gumb ispod volana.
• Nezgodno je upravljati radio glazbom: kontrola glasnoće je na urednoj, morate je pritisnuti na volanu.
• Ne vidim je li uključen grijač suvozačevog sjedala.
• Automatski mjenjač radi dobro u gradu, ali izvan ceste.
• U početku se neki vlasnici automobila ne osjećaju zaštićeno, kao u Kamazu.

Unutarnji prostor općenito je dobro uređen, ali filtar kabine Citroena C4 (limuzina) se mora promijeniti gotovo 2 mjeseca nakon kupnje, inače se pojavljuju strani mirisi. Za sve su krive dizajnerske mane proizvođača: bočna strana je zgnječena i postaje neupotrebljiva. Kupci se nadaju da će s vremenom dizajneri uzeti u obzir želje vlasnika automobila, a automobil će postati još bolji.

Salon Wisdom

Sedane karakterizira izvršni stil. U ovoj verziji plastika je ugodna na dodir, izrađena je visokokvalitetno. Zanimljivo je koncipirana boja indikatora: boja brojeva je istaknuta plavom bojom. Isporučena brava za vrata. Osnovni paket uključuje DVR na vakuumskoj čaši. I ima ugrađen G-senzor. Instrument tabla je obrubljena plastikom u obliku karbona. Ugrađeni zaslon je zgodan. Turbinski motor se brzo pokreće. Za putovanja na velike udaljenosti ovo je udoban uređaj. Osoba ima što birati u odnosu na mjenjač: na vrhunskoj konfiguraciji od 150 KS. S. ugrađen je 6-stupanjski "automatski", u ostalim verzijama to je "mehanika" i 4-brzinski automatski mjenjač.

Suptilnosti hatchback uređaja

Asertivna priroda sofisticiranog dizajna svojstvena je svakom modelu u kolekcijama francuskih stilista automobila. Snaga i stabilnost - to su dojmovi elegantne unutrašnjosti Citroena C4. Hatchback je kompaktne veličine i jednostavan za korištenje. Interijer se razlikuje od ostalih varijacija, ne bez razloga su inženjeri slijedili jedan cilj - pružiti maksimalnu udobnost vozaču i putnicima tijekom putovanja. Možemo sa sigurnošću reći da su se nosili sa zadatkom za 80%. Vozačevo sjedalo je udobno, a prednji red prija, što ljudi koji sjede straga neće uvijek reći. Stolice su malo skučene za putnike s velikom tjelesnom težinom. Ideje dizajnera automobila ne izazivaju više pritužbi.

Prioritet se daje materijalima od tkanine za oblaganje krova. Sudjeluju kromirani dijelovi za dekoraciju volana, zračni kanali, brza ručica mjenjača. Pretinac za rukavice je prostran, ima držača za boce. Programeri su uzeli u obzir da na putovanju može biti djece uvodeći točke za pričvršćivanje dječjih autosjedalica. Posljednje, ali ne manje važno, su ergonomski pokazatelji prednje ploče. Čitanje informacija je lakše zbog pozadinskog osvjetljenja. U skupim razinama opreme dodan je visokokvalitetni medijski sustav s visokom razinom zvuka. Prtljažnik je 400 litara. Uz rezervnu gumu prostor je smanjen na 380. Ovjes je uspješno testiran, prilagođen vožnji u Rusiji. Automobil karakterizira mirno ponašanje. Sustav kočionih diskova nadopunjen je ABS-om.

O prednostima i nedostacima kupea

Model je neobičan, moderan. "European" s višenamjenskim upravljačem i panoramskim krovom sa zavjesom u formatu kupe proizvodi se od 2004. do 2011. godine. Citroen C4 limuzina (coupe) s troja vrata s visokim položajem sjedenja bila je vrlo tražena. Iznutra prostor nije posebno promišljen: iza koljena sjedeći nasloni na prednja sjedala. U osnovnoj jedinici štitnici za sunce su opremljeni svjetlima, sjedala su ukrašena alkantarom i kožom. Vrata imaju komande ogledala koje se mogu otvarati i zatvarati.

Prednost za vozača je ručno aktivirana opcija masaže leđa u ekskluzivnom paketu. Visokim ljudima također nije baš ugodno.mjesto. Baza stolice ima bočnu potporu. Nema grijanja. Klima uređaj ima tri brzine klimatizacije. Ploča je obrubljena pseudo-karbonskim vlaknima, kvalitetom podsjeća na "Audi", "Volkswagen". Monitor mrtvog kuta postavljen je s lijeve strane upravljača kako bi se poboljšala sigurnost. Moguće je podesiti boju armaturne ploče. Motoristu se daje mogućnost odabira zvučnih signala. Francuski kreator na ovaj način pokušava ugoditi potrošačima. Automatski mjenjač s 4 stupnja prijenosa na benzinskom motoru nije se svidio kupcima. Osigurana je izolacija buke, daje osjećaj sigurnosti. Prtljažnik, opremljen uklonjivim pozadinskim svjetiljkom, je voluminozan, tako da možete ići na selo na slobodan dan. Što još nudi francuska autoindustrija?

Picasso - ergonomija po pristupačnoj cijeni

Prvi modeli pojavili su se na tržištu 2014. Godine 2018. proizvođač je ponudio restilizaciju. Neugodnost “novonastalih” vozila bila je u blizini suvozačkih sjedala do vrata, iako, gledajući fotografiju interijera Citroena C4 Picassa, možemo zaključiti da je prostran. Sadrži mnogo različitih ladica koje se koriste prema nahođenju vlasnika. Funkcionira na "robotu", a mnogi nisu bili zadovoljni tim "know-howom".

Na originalnom automobilu, unutrašnjost je elegantno izrađena s mekim plastičnim elementima. Prednja sjedala nadopunjuju nasloni za ruke. U blizini volana su USB konektori, utičnica od 230 V. Površina ostakljenja je ogromna. Dizel se karakterizira s pozitivne strane. Inovacija u ovom dizajnu je podesiv okus. Koje su prednosti i nedostaciposjeduje drugu generaciju?

Automobilski prijevoz opremljen je interijerom s pet sjedala. "Citroen C4 Picasso" pogodan je za duga putovanja s cijelom obitelji. Svako sjedalo se može prilagoditi individualnim anatomskim karakteristikama osobe, postoji izbor nagiba naslona. Dodaje udobno iskustvo ispred uvlačivog oslonca za noge, naslona za glavu s potporom za glavu sa strane. Ovdje nema središnje konzole. Ulogu ploče s instrumentima ima 2-inčni zaslon. Standardni multimedijski sustav opremljen je kontrolama na dodir.

Minuvan je doživio "ponovno pokretanje" 2016. godine, pozdravljajući facelift, nadogradnju multimedijskog kompleksa, benzinski motor.

"Grand Picasso" - povijest i modernost

"Zamisao" naprednih dizajnerskih ideja - ovako možete ukratko okarakterizirati unutrašnjost Citroena C4 Grand Picassa, koji je postao nevjerojatan proboj u automobilskoj industriji u Europi. U obzir su uzeti povećani zahtjevi potrošača, što je rezultiralo kreativnim pristupom dizajnera. Semimestka je odmak Francuza od uobičajene ideologije. Temelji se na konceptu poboljšane ugodne atmosfere. Obiteljsko slobodno vrijeme, zajedno s užitkom putovanja, "misija" je koja je pokrenula razvoj projekta. Evo što uključuje Pack Lounge:

• Opcija masaže prednjeg sjedala.
• Putnik se može opustiti ispruživši noge dok sjedi ispred.

Preporučiti kupnju ove "lastavice" može biti uravnotežena generacija, jer robotski motor ne voli trkačku navalu. Punogovoriti o njoj ovako: "kimanje". Prolazeći iz nadolazećeg saobraćaja, motor se zaustavlja. Počinje "promišljeno". Kutije nakon 100 tisuća kilometara trebaju težak i skup popravak. Ovaj uređaj odlikuje se širokom vidljivošću, ali se ogledala u takvom "akvariju" čine sićušna. Usput, mnogi ljudi kupuju Citroen C4 unutarnje prostirke u 3D stilu, koje se ne deformiraju od temperaturnih promjena izvan prozora, štiteći prljavštinu od prodiranja na izvornu površinu. Na ploči se nalaze 2 LCD zaslona. Kupci ovdje pogrešnim izračunom nazivaju dugo "šetanje" po multimedijskoj opremi u potrazi za željenom opcijom. Možete voziti neravnine bez usporavanja.

Razmatrajući vodeće modele, možemo se malo dotaknuti tehničke strane i njezinih problema.

Dvije riječi o čistom zraku

Zamjena filtera kabine "Citroen C4" ne zahtijeva akrobatske vratolomije, kao u nekim natjecateljskim modifikacijama. Alat se aktivno bori protiv onečišćenja izvana i iznutra, dezinficira zrak od mikroorganizama. Postupak će trajati najviše 15 minuta, a propis razborito savjetuje zamjenu nakon petnaest tisuća kilometara. Nije potrebno koristiti "nativne" komponente, možete koristiti analoge. Jednoslojni uređaj učinkovito se nosi sa svojom namjenom zbog adsorbirajućih svojstava aktivnog ugljena. Korak po korak rad na promjeni filtera kabine Citroen C4 (limuzina) pomaže u izbjegavanju pogrešaka:

1. Uklonjena je plastična zvučna izolacija koja se nalazi u motornom prostoru.
2. Obujmice se demontiraju, otvara se pristup poklopcumora se ukloniti.
3. Stari filterski element se uklanja i postavlja se novi.

Zbog preopterećenja, osigurač može pokvariti.

Sustav zaštite

Zbog kvara osigurača u kabini Citroena C4, električni krug prestaje funkcionirati, jer su to zaštitni mehanizmi električnog sustava. Proizvodna linija uzima u obzir osnovne zahtjeve: osigurati pristup osiguračima i vjerojatnost brze zamjene. Mjesto može biti ne samo ispod haube. Postavljeni su na bateriju, dva bloka su ugrađena u kabinu, smještena lijevo od vozača ispod "uređaja". Pokriveni su ukrasnim poklopcem. Da biste ga otvorili, zatvarači su odspojeni i morate ga povući prema sebi. Prije zamjene kontakta, isključite napajanje. Upute sadrže dijagrame koji vam omogućuju da odredite izgorjeli dio. Što savjetovati u tom pogledu?

Preporuke automehaničara

Za izdvajanje topljivih veza, bolje je koristiti pincete posebno dizajnirane za takav slučaj. Izgorjeli dijelovi zamjenjuju se identičnim apoenima i bojama. Neispravan umetak uzrokuje požar, lom sklopa.

O slabostima

Gledajući fotografiju salona Citroen C4, ne mogu vjerovati da moramo razgovarati o ovome. Nada ljubitelja automobila ne nestaje da će jednog dana biti izumljena jedinica bez naknadnih kvarova tijekom rada. U ovoj marki trpe tihi blokovi postavljeni straga, automatski mjenjač prijeti pucanjem kočne trake,primjećuje se osjetljivost komponenti snage na kvalitetu goriva.

Ležajevi glavčine se brzo pokvare, signalizirajući neočekivano brujanje. Kada se pojavi, ne biste trebali oklijevati s dijagnozom. Zimi starter "zadovoljava" problemima. Smanjenje količine masti u releju malo će riješiti problem nepravodobnog rada. Pri negativnim temperaturama vani, mazivo se skrutne, blokirajući kontakte za napajanje.

Ne možete smatrati podvozje pouzdanim. Tijekom vožnje morate slušati kucanje, pokušati uhvatiti zazor. Često mijenjaju vuču, vrhove, stabilizatore. Auto stručnjaci upozoravaju na kupnju nekvalitetnog goriva, zanemarujući probleme sa svjećicama. Kontrola klime trpi. Da biste ga testirali, dovoljno je uključiti klima uređaj, trebate ga provjeriti i zimi, svratite na grijani parking.

Automobilske proizvode s Tu5 motorima najbolje je izbjegavati. Njegov "kamen spoticanja" je gas koji ostavlja mnogo da se poželi. Termostat je zaglavio i svaki put kada promijenite zupčasti remen, morat ćete promijeniti pumpu.

Nakon što ste odlučili kupiti "Francuza", morate uravnotežiti svoju financijsku snagu, biti spremni za skupe popravke "epove". Vlasnike automobila s automatskim mjenjačem očekuje velika potrošnja goriva: za tisuću vožnje bit će potrebno pola litre naftnog proizvoda. Teško je raspravljati s umjereno agresivnim, prkosnim dizajnom. Fotografije salona Citroen C4 često se mogu vidjeti na stranicama auto tiska. Nekompliciran u rukovanju, automobil je skup za one koji više vole umjereno koristiti strani automobil bez pribjegavanja trkaćim brzinama, koji putuju sporopo metropolitanskim područjima. Idealni strani automobili ne postoje u prirodi, samo se trebate znati prilagoditi ako se želite izdvojiti iz gomile, bez straha od poteškoća povezanih s održavanjem vjernog "željeznog konja".