Promjena razmaka na VAZ-2114 kao počast modi

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:30

Da biste razumjeli kako promijeniti dopuštenje, morate znati značenje same riječi. Na ruskom, to je udaljenost od tla, ili udaljenost od najniže točke ovjesa automobila do ceste. Najveći razmak od tla imaju terenska vozila dizajnirana za vožnju po zemljanim cestama ili potpuno off-road. Odnosno SUV i crossoveri (preko 200 mm). Najniži razmak kod sportskih automobila je ispod 120 mm. Sedan, karavan i hatchback sa srednjim prometom i razmakom od dna do ceste unutar 140-200 mm namijenjeni su gradskim cestama.

Uvod

VAZ-2114 poznat je svim ljubiteljima ruske automobilske industrije. Ovo je hatchback s pet sjedala s pet vrata. Modifikacija VAZ-2109, koja je proizvedena još u sovjetsko vrijeme, doživjela je restilizaciju prednjeg dijela karoserije, uključujući prednja svjetla, dodatni body kit, odbojnike, ukrasni dizajn rešetke hladnjaka i haube, instalaciju snažnijeg modernog motora, poboljšanog stupa upravljača i zamjenske kontrolne ploče.

U 2014. godini proizvedena je cijela linija Lada-Samarastao. Ali modeli koje mnogi vole, poboljšani, s niskim ili visokim razmakom od tla, VAZ-2114 i dalje lutaju ogromnim prostranstvima naše zemlje, i ne samo.

Sportsko podešavanje

Zajedno s utrkama, moda za sportske automobile brzo je zaživjela. Svi proizvođači počeli su uvoditi automobile sa sportskim karakteristikama (niska aerodinamična karoserija, snažan motor) u liniju proizvedenih modela. Ljubitelji sportskog stila s ograničenim financijskim sredstvima počeli su ugađati uobičajene automobile koji su im se svidjeli. Poznavatelji linije Lada-Samara prolaze kroz težak restyling karoserije i suspenziju željeznog prijatelja do neprepoznatljivosti, smanjujući razmak na VAZ-2114 sa standardnih 170 mm na rekordnu razinu.

Ovo čine mnogi kako bi promijenili izgled - prestižno je izdvojiti se iz gomile. A netko na taj način povećava stabilnost vozila na cestama, što je posebno važno pri upravljanju automobilom pri velikim brzinama. To se postiže na nekoliko načina:

1. Najprimitivnija je zamjena kotača s manjim promjerima. Dodatno, možda će biti potrebno zamijeniti kočione diskove zbog međusobne nekompatibilnosti.
2. Rezanje ili zamjena standardnih opruga u oprugama ili amortizerima. Jeftin način, ali nije siguran. Prilikom obrezivanja može doći do uništenja same opruge ili drugih rezervnih dijelova, jer je bilo koji dio dizajniran za određeno opterećenje, a smanjenje broja zavoja smanjuje njegov otpor. Stoga je bolje kupiti posebnekraće opruge.
3. Potpuno promijenite sam ovjes u pneumatski ili hidraulični. To značajno povećava cijenu rada, ali rezultat je izvrstan - razmak od tla VAZ-2114 može se podesiti bez napuštanja putničkog prostora (s tipkom ili polugom).
4. Podešavanje napetosti opruga ili korištenje namotaja - ali maksimalno spuštanje ovdje će biti 20 mm.

Stvarnost ruskih cesta

Cestovi u Rusiji su strašni. Njihovo stanje tjera strance u paniku. Pa mještanima ne preostaje ništa drugo nego voziti se kroz udarne rupe i jame, kroz zimsku neprohodnost, kroz jesenske udarne rupe zalivene vodom, svake godine krpiti ovjes, što znači obogaćivanje vlasnika autoservisa. Mogućnost kupnje cross-country automobila nije opcija. Uostalom, to su u pravilu novi automobili, a njihove cijene na svjetskom tržištu svakodnevno rastu.

Povećana prohodnost

Što učiniti ako vam se sviđa izgled Lade-2114, ali vam se ne sviđa visina? Izlaz iz situacije bit će povećanje klirensa VAZ-2114. Uostalom, čak je i tvornica AvtoVAZ-a svojedobno proizvodila SUV Tarzan (1997.-2007.) na temelju modela 210924. A budući da užitak nije jeftin, ljudi pokušavaju unaprijed povećati razmak od tla svog željeznog prijatelja, istovremeno štedeći na popravcima.

Povećanje razmaka od tla za model Lada može se postići na nekoliko načina:

1. Osnovna opcija sa zamjenom guma većeg promjera - podrazumijevasporije kočenje zbog povećane težine. Također, povećani razmak od tla VAZ-2114 bit će ograničen lukovima kotača.
2. Pod opruge dodatno ugraditi posebne (metalne, plastične) odstojnike, zamijeniti ih varijantom s dodatnim zavojnicama ili ojačanim. Ali tada će i amortizeri morati ili povećati ili kupiti modificirane.
3. Postavljaju odbojnike (posebne jastučiće na opruge) koji se suprotstavljaju silama kompresije.

U prvom i trećem slučaju, zbog tehničkih karakteristika, moguće je blago povećanje zazora, za samo 20 mm.