Motorne sanke "Taiga": "Varyag 500" i "Varyag 550"

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:25

Russian Mechanics je najpoznatija tvrtka za motorne sanke u Rusiji. Djelovao je u vrijeme SSSR-a. Tada su proizvedene prve motorne sanke posebno za otvaranje kongresa CPSU-a.

Proizvođač općenito ima gotovo pola stoljeća povijesti. U tom razdoblju stvorene su motorne sanke, koje su osigurale cijelu zemlju, te ostala terenska oprema. U to vrijeme vjerojatno su svi čuli za motorne sanke "Buran" i "Taiga". Ovi modeli su dugo bili zaštitni znak tvrtke.

Kombinacija naprednih modernih tehnologija i pouzdanog sovjetskog dizajna osigurava opremi stabilnost, izdržljivost i praktičnost. Karakteristike proizvoda gotovo su jednako dobre kao i kod japanskih kolega, ali košta mnogo manje. Stotine tisuća zimskih automobila napustile su montažnu traku tvornice.

Među širokom paletom vozila, motorne sanke Taiga Varyag čini se zanimljivim. Što se tiče cjenovne kategorije, ovo je prosječan model zimskih terenskih vozila. Naš članak će govoriti o ovoj vrsti tehnike.

Motorne sanke "Taiga 500":Specifikacija

"Varyag 500" postao je treći među svojom braćom. Auto je nastao u vrlo kratkom vremenu zbog činjenice da je projekt već dugo pripreman.

Njegov motor je dvocilindrični dvotaktni agregat zapremine 503 kubična centimetra. Ima sustav zračnog hlađenja i jedan dobar karburator - "RMZ 500". Za proizvodnju goriva sada je odgovoran japanski proizvođač Mikuni, a za elektronički sustav paljenja talijanski Ducati. Ali ova tvrtka ne pripada Multistradi. Samo imaju isto ime.

Nedostaje električni start i odvojeni sustav podmazivanja u motornim sanjkama. Auto je jednosjed, iako postoji i mjesto za suvozača.

Što se tiče šasije, prednji amortizeri dobili su 115 milimetara hoda umjesto 150 na prethodnom modelu. Stražnji ovjes također je postao jednostavniji. No, unatoč takvim sniženjima cijene, grijane ručke su već ostavljene u osnovnoj konfiguraciji. Važan dodatak bio je i visoki cjevasti volan, koji je posuđen iz Tiksija. Zahvaljujući tome, ergonomija je postala vrlo dobra.

"Varyag 500" na probama

Prilikom testiranja automobila uočeno je da jednostavan ovjes još uvijek utječe na kvalitetu vožnje. Ali ako vozite problematično područje dok stojite, onda se situacija lako ispravlja zbog visokog upravljača. S druge strane, mala masa lako preuzima visinu. Barem je takav dojam u usporedbi s tim kako se ponaša drugi, teži Taiga motorne sanke.

Recenzije pilota o njemu govore da se "Varyag" pokazao kao izdržljiv i pouzdan stroj. To se očitovalo kada su piloti prevalili znatnu udaljenost s otopljenim snijegom, kao i područja s takozvanom smrznutom olujom. Auto je dostojanstveno prošao sve testove. Stoga, prema općem mišljenju, pojednostavljenje detalja i smanjenje cijene uređaja, s iznimkom manjih neugodnosti, nisu pogoršali njegove kvalitetne karakteristike u cjelini. Ali možete uštedjeti pristojan novac.

Motorne sanke "Taiga 550"

Krajem 2012. godine pojavio se model Varyag 550 V. Automobil je postao prikladan, udoban, zadržavajući pristupačnu cijenu i jedinstvene funkcionalne kvalitete. Motorne sanke Varyag Taiga dobile su takve komponente koje su neophodne za stanovnike Središnjeg okruga Rusije.

Na sjeveru, Uralu i Sibiru, motorne sanke uglavnom se koriste za potrebe kućanstva, a u srednjoj traci radije provode svoje slobodno vrijeme. Stoga oprema mora imati optimalnu kombinaciju udobnosti i niske cijene.

Specifikacije

Programeri su pokušali ispuniti ove zahtjeve. Motorne sanke "Taiga Varyag 550 V" dobile su teleskopski ovjes od svog brata "Bars 850". Kao rezultat toga, kurs je bio 277 milimetara. Ovaj prednji ovjes ima horizontalni amortizer koji može izgladiti neravnine i dodati energiju.

Grebenik za gusjenice jamči izvrsno spuštanje snijega, izvrstan dinamizam ubrzanja i kočenja te stabilno skretanje u zavojima. Visoka ručka dodaje ergonomijus jedne strane i poboljšava izgled s druge strane. Programeri naglašavaju da se model ne natječe s Varyagom, već je njegova posebna oprema.

Naš "Varyag" i njihov ATV

Na jednom od testova odlučeno je da se na početak dovedu motorne sanke Taiga Varyag i uvezeni ATV sa sličnim motorom. Staza je bila neprekidni potok blata. Ali domaća oprema dostojanstveno je izdržala test, ponašajući se žustro na ravnim dionicama, ali lošije u manevriranju, budući da je motornim sanjkama trebao puno veći radijus okretanja. ATV je, naravno, pobijedio, ali u jednoj od utrka do kraja nije bilo jasno koje će vozilo prvo doći na cilj.

Usporedba s Yamahom

Jedina tvrtka koja se uspjela učvrstiti na ruskom tržištu među niskim motornim sankama je Yamaha Motor. Čak je uspjela progurati opremu domaće tvrtke, posebno motorne sanke Taiga.

Recenzije se mogu pronaći u usporedbi modela Viking i Varyag. Općenito, prema mnogima, stječe se dojam da su slični u pouzdanosti. Međutim, u slučaju kvara, domaću opremu će sigurno biti puno lakše popraviti, jer su svi dijelovi uvijek dostupni. Ali u zastupstvu "japanaca" nešto možda i nije. Zbog toga proces obnove opreme ne samo da se može odugovlačiti u vremenu, već i koštati mnogo više.

U isto vrijeme, Vikingova ergonomija očito je superiorna u odnosu na motorne sanke Taiga. Udobnost za pilotapotonje zbog slabog ovjesa i prebučnog rada motora, red veličine niže.