2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:25
Godine 1981. Renault 9 dobio je titulu automobila godine. Predstavljanje je održano u rujnu iste godine. Štoviše, bila je popraćena velikom reklamnom kampanjom, koja je ovaj događaj učinila poznatim.
Opći opis modela ili brzo uzlijetanje
Renault 9 postao je prvi europski automobil s malim motorom. Mnogi njegovi dijelovi bili su od plastike, što je u to vrijeme bilo potpuno iznenađenje. Osim toga, model je proizveden u velikom broju razina opreme. Ukupno ih je bilo četrnaest. Sve ovo zajedno nije moglo proći nezapaženo od strane vozača.
Auto je bio blizu da postane bestseler. Mogla, ali nije. To je spriječila pojava na tržištu malih automobila iz Japana. U dizajnu i funkcionalnosti, Renault 9 je bio očito inferioran u odnosu na japanske konkurente. Ako se početkom desetljeća oblik tijela s ravnim, jasnim linijama činio inovacijom, krajem osamdesetih već se smatrao zastarjelim.
Težnja ostati na tržištu
Do 1989. Renault 9 više nije ispunjavao zahtjeve našeg vremena. Izgubio je i na izgledu i na potrošnji energije. Ali uprava tvrtke, zajedno sa svojim dizajnerima i dizajnerima, nastojala je ostati na površini. Njihovi pokušaji rezultirali su velikim brojem modifikacija.
Pet godina (od 1982. do 1987.) u Americi je prodan veliki broj automobila. Samo tamo je ovaj automobil bio poznat kao "AMS Alliance". Modeli namijenjeni izvozu u Ameriku razlikovali su se po izgledu. Ugradili su snažnije odbojnike i rasvjetnu opremu s četiri fara (to je bilo propisano državnim zakonodavstvom).
Automobili namijenjeni europskom tržištu promijenjeni su samo dvije godine nakon početka proizvodnje. Prvi su zamijenjeni optika i rešetka koja pokriva hladnjak. U to su vrijeme ugrađena četiri svjetla na skupljim modelima, kao i opcije s automatskim mjenjačem. Nadopunila ih je nova rešetka. Ovi elementi su preuzeti iz Renaulta 11.
Promijenjeno tijekom vremena i salon. Za početak su ugrađena udobnija sjedala s naslonima za glavu. Instrument tabla je modernizirana. Postao je funkcionalniji, ima širok izbor tipki, indikatora i prilagodbi. Može se usporediti s panelima Nissanovih automobila istih godina.
Specifikacije za limuzine
Prvi modeli, koji su se pojavili 1981. godine, bili su opremljeni pogonskim jedinicama od 1, 1 i 1,4 litre. U prvom slučaju postojala je samo jedna opcija s kapacitetom od 48 konjskih snaga. U drugom slučaju, snaga motora može biti 60, 68 ili 72 konjske snage. Sve opcije motora mogu se kombinirati s ručnim ili automatskim mjenjačem.
Godine 1982. pojavio se Renault 9 (dizel) s volumenom od 1,6 litara i kapacitetom od pedeset pet konjskih snaga. Izdavanje ove modifikacije nastavljeno je do 1988.
Godine 1984. linija je dopunjena modifikacijama s novim verzijama motora. 1,4-litreni motor kapaciteta sto i pet konjskih snaga opremljen je ručnim mjenjačem. Bio je to turbo motor s rasplinjačem. Iste godine pojavile su se modifikacije s velikim kapacitetom motora. To su bile modifikacije od 1,7 litara s kapacitetom od osamdeset konjskih snaga, uparene s ručnim ili automatskim mjenjačem.
Kasnije su se pojavile 1,7-litrene modifikacije Renaulta 9. Njihov motor imao je snagu između sedamdeset tri i devedeset četiri konjske snage.
Coupe značajke
U rujnu 1983. proizvođači su odlučili promijeniti stil svog automobila, puštajući ga u kupeu. Turbo model predstavljen s motorom od 1595 cc3 i ručnim mjenjačem.
Godinu i pol dana (od siječnja 1985. do kolovoza 1986.) tvrtka je proizvodila automobile s karoserijom coupea s troja vrata. GTS verzija je bila opremljena istim motorom kao i prethodna verzija. Volumen mu je bio 1595 cm3, a snaga 115Konjska snaga. Na ovaj model je ugrađen ručni mjenjač. Automobil je bio dugačak 4470 mm i širok 2032 mm.
"Renault 9": recenzije
Upravljanje svim modifikacijama je vrlo osjetljivo. Prema riječima vlasnika, bolje je ne trzati više volan.
Stražnji amortizeri su "bolest" ovih automobila. Stoga ne biste trebali prevoziti četiri putnika odjednom i utovariti prtljažnik. I, usput, prilično je prostran. Zapremina mu je četiri stotine litara.
Preporučeni:
BMW GT - praktičan automobil bavarskih majstora
BMW GT najveći je predstavnik trećeg modela iz linije njemačkog proizvođača automobila. Dimenzije automobila, u usporedbi s karavan, povećane su u svim aspektima, a povećanje težine iznosilo je 50 kg
Yamaha Mint - jednostavan, jeftin i pouzdan skuter
Yamaha Mint skuter najbolji je izbor za one koji traže najbolju kombinaciju cijene, snage i praktičnosti
Audi 200 - jeftin automobil s izvrsnom dinamikom
Aluminijski naplatci, snažan motor, lijepa karoserija, udobna unutrašnjost, kontrola klime, automatski mjenjač - to su samo najosnovnije karakteristike Audija 200, koji je izašao prije više od 35 godina. Danas se, naravno, ne proizvodi. Međutim, do sada mnoge zanima gdje se može kupiti ovaj dobar automobil
Land Cruiser 100 - praktičan SUV za stanovnike naše zemlje
Članak govori o Toyoti Land Cruiser 100, razmatraju se vrste i konfiguracije ovog automobila, napravljen je pregled najpopularnijih modela
Servo upravljač (GUR) važan je i praktičan mehanizam svakog automobila
Hidraulični servo upravljač (GUR) vrlo je značajan detalj u dizajnu modernog automobila. Trenutno su gotovo svi strani automobili opremljeni ovim mehanizmom. Zašto su tu, čak i domaći automobili imaju takav uređaj
