Lemforder tvrtka: zemlja podrijetla i recenzije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:25

Mnogi vozači suočeni su s rezervnim dijelovima pod markom Lemforder. Ovo je prilično poznati proizvođač koji proizvodi visokokvalitetne rezervne dijelove za strane automobile. Ipak, recenzije vozača nisu uvijek nedvosmislene. Netko preferira ovu marku, drugi su prema njoj ravnodušniji, dok je drugi pokušavaju zaobići. Zemlja proizvodnje Lemforder - Njemačka, ali ako imate sreće.

Isplati li se dodatno platiti za marku?

Njemački grad Lemförder, koji se nalazi na sjeveru Njemačke, postao je mjesto gdje je osnovana istoimena tvrtka. Logo ove organizacije je sova. Od osnutka tvrtke davne 1947. godine logo se nije puno promijenio. On je trenutno osiguravatelj kvalitete.

Danas je Lemforder dio njemačke tvrtke ZF, kojaje najveći proizvođač rezervnih dijelova ne samo u Njemačkoj nego i u svijetu. Konkretno, organizacija se bavi proizvodnjom rezervnih dijelova za šasije širokog spektra vozila. Želio bih napomenuti da su Lemforder rezervni dijelovi prilično skupi. Država porijekla, naravno, igra ulogu. Uostalom, u Njemačkoj se sve radi savjesno i ne može biti jeftino. Ali nije činjenica da ćete preplatom za marku dobiti rezervne dijelove ne iz Kine. Ako postoje pouzdani dobavljači, onda ne biste trebali štedjeti, jer je Lemforder uvijek dobre kvalitete.

Upoznavanje po odjeći

Prvi dojam o naručenom rezervnom dijelu uvijek se stvara vizualnim pregledom pakiranja. Nedavno je tvrtka donekle promijenila boju pakiranja. Od tamnoplave je postalo svjetlije. Osim toga, proizvođač Lemforder dodao je poseban znak koji označava da instalaciju treba obaviti u specijaliziranom servisu. Inače, tvrtka ne snosi odgovornost za kvalitetu. Prilikom kupnje odmah obratite pozornost na ovaj detalj. Ako nema takvog znaka, onda je to ili lažnjak, ili rezervni dio koji već dugo leži u skladištu. U mnogim slučajevima, bolje je odbiti takvu kupnju.

Ali ako je pakiranje mekano, onda možda nema logotipa, ali u ovom slučaju to je naznačeno u uputama za instalaciju. Ono na što još vrijedi obratiti pažnju su naljepnice koje bi, bez obzira na vrstu pakiranja, trebale biti 2 komada. Prvi sadrži osnovne podatke o dijelu, na primjer, artikl (3844101), proizvođač (Lemforder), državuproizvodnja. Naziv i zemlja podrijetla duplirani su na drugoj naljepnici. Ako nešto nije u redu, onda, prema tome, u rukama imate lažnjak, a ne originalne Lemforder rezervne dijelove.

Izgled rezervnih dijelova

Nakon što ste se temeljito upoznali s ambalažom i uvjerili se da imate original u rukama, možete pristupiti vizualnom pregledu samog rezervnog dijela. Jasno je da puno ovisi o tome što držite u rukama. Bit će to stabilizator ili šipka upravljača - svi gumeni prašnici moraju biti čvrsti, metal ne smije imati mehanička oštećenja. Osim toga, originalne gumene trake imaju mat finiš od lažnih.

Općenito, po izgledu se može puno toga reći. Ako stvarno imate original u rukama, onda će biti uredan i vrlo dobro izrađen. To je ono po čemu je Njemačka poznata - zemlja proizvodnje Lemforder. Rezervni dijelovi moraju biti brendirani - sova ili slovo L. Logo sove znači da je dio proizveden u jednoj od prvih 5 tvornica tvrtke. Ostalo je označeno L.

O kvaliteti gumenih proizvoda

Kao što je gore navedeno, resurs dijela uvelike ovisi o kvaliteti prašnika. Ako se potonji pokvari, tada, bilo da se radi o kugli ili šipki upravljača, rezervni dio propada izuzetno brzo. Ali mora se shvatiti da je Lemforder dio ZF grupe tvrtki, koja uključuje brendove kao što su BOGE, SACHS i drugi. Dakle, proizvodnja svih proizvoda od gume zašasijom automobila rukuje BOGE. Iz ovog jednostavnog razloga možete dati prednost jeftinijem dijelu, a u ovom slučaju nema potrebe za preplatom.

Vrijedi obratiti pažnju na činjenicu da je guma netaknuta. Bilo kakvi nedostaci u obliku mikropukotina jednostavno su neprihvatljivi, jer će se takva antera vrlo brzo slomiti. Pa, idemo dalje.

Proizvodnja u cijelom svijetu

Često potrošač na naljepnici očekuje da vidi da je dio proizveden u Njemačkoj, u glavnoj tvornici. I kakvo je iznenađenje kada uopće nema onoga što se očekivalo. Primjerice, rezervni dio može se napraviti bilo gdje u Europi ili čak u Kini ili Japanu. Ali to uopće ne znači da ste naišli na lažnjak. Potrebno je pažljivo provjeriti pakiranje i sam dio. Ako sve odgovara gore navedenom opisu, onda ste jednostavno dobili rezervni dio iz druge tvornice, što nije u redu.

Također postoji mišljenje da je dobra kvaliteta samo ono što se proizvodi u Njemačkoj. Ali to također nije sasvim točno. Ako je rezervni dio napustio montažnu traku u službenoj tvornici tvrtke, tada je prošao istu kontrolu kvalitete kao i svi ostali, tako da se više ne treba brinuti. Na webu postoji mnogo recenzija na ovu temu. Zemlja proizvodnje Lemforder (Njemačka) isporučuje zaista visokokvalitetne dijelove koje koriste mnogi vozači.

Recenzije potrošača

Mnogo korisnih informacija može se pronaći na tematskim forumima gdjeraspravlja se o automobilima, rezervnim dijelovima itd. Sudeći po recenzijama vozača, Lemforder su prilično kvalitetni dijelovi, provjereni vremenom. Netko ih ugrađuje 20 godina na razne aute i zadovoljan je. Otprilike 80% vremena potrošači pozitivno reagiraju na njemačke automobilske dijelove.

Mnogi vozači primjećuju prilično visok resurs njemačkih rezervnih dijelova. Primjerice, originalni stabilizatori prijeđu oko 50-70 tisuća kilometara, ovisno o stanju cesta, a Lemforder ponekad pređe i više od 70 tisuća. Istodobno, cijena originala često je veća. U ovom slučaju nema smisla preplaćivati, bolje je uzeti njemačke rezervne dijelove, koji su malo jeftiniji i ništa lošiji.

O nedostacima

Postoji mala šansa da naletite na lažnjak. Činjenica je da Kinezi s velikim zadovoljstvom krivotvore popularne europske marke. U slučaju automobilskih dijelova, to je prilično opasno. Uostalom, iznenada leteća lopta može izazvati nesreću i neće se imati koga pitati. Iz ovog jednostavnog razloga, ne preporuča se ići na preniske cijene. Ako je cijena dijela niža nego u internetskim trgovinama za više od 10-20%, onda ga je bolje zaobići. Uostalom, škrtac plaća dvaput.

Još jedan nedostatak, koji je svojstven ne samo ZF-u ili Lemforderu, već i mnogim modernim proizvođačima rezervnih dijelova za automobile, je nedovoljna količina masti ispod prašnika. Teško je razumjeti zašto je ovaj problem toliko akutan. Ali to se svejedno treba riješiti. Nedostatak maziva u dijelovima koji se trljaju dovodi do povećanog trošenja, pregrijavanja i na kraju zaglavljivanja. Vrlo je opasno. Stoga, nakon kupnje iste vučne ili upravljačke glave, bolje je dodati mast ispod prtljažnika i mirno voziti dalje.

Sažeti

Naravno, postavlja se pitanje: isplati li se uzimati "Lemforder" ili je bolje dati prednost drugim zamjenama? Ali ovdje je teško odgovoriti jednoznačno, jer mnogi vozači vjeruju da nema ništa bolje od originala. Istina, događa se da njemački rezervni dijelovi ovog proizvođača traju red veličine duže, a cijena im je umjerenija. Stoga nije potrebno preplaćivati za kvalitetu, već postoji doplata za promovirani brend koji se u potpunosti opravdava.

Ako naručujete rezervne dijelove putem internet trgovine, onda nema jamstva da kutija Lemforder neće sadržavati RTS ili DLZ, koji su proizvedeni u Kini. Stoga je najbolje kupovati u provjerenim trgovinama, gdje je rizik od prevare minimaliziran. Zasebno, vrijedno je obratiti pažnju na pravopis imena. Činjenica je da danas postoji ogroman broj varijacija, prirodno je da je samo jedna točna od svih. Ako ste suočeni s tim, onda je bolje zaobići takav detalj, jer od originalnog Lemfordera nije ostalo niti ime, a da ne govorimo o kvaliteti koju njemačka tvrtka pokušava zadržati. Lemforder zemlja porijekla nijeuvijek Njemačka. To bi mogao biti Japan ili čak Kina.