Motorno terensko vozilo "Barkhan": karakteristike, rad, prednosti i nedostaci

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:25

Domaće terensko vozilo "Barkhan" dizajnirano je za kretanje ljudi i robe po snježnim ili močvarnim područjima. Jedinica je u stanju prevladati duboke nanose, kao i glinenu i tresetnu neprohodnost. Osim toga, tricikl može voziti kroz rovove, padine i deponije ispunjene viskoznom masom do dubine od 30 centimetara.

Opći opis

Teren Barkhan nastao je na temelju terenskog vozila Owl. Opremljen je dvotaktnim agregatom s prisilnim atmosferskim hlađenjem. Volumen motora je 200 kubičnih centimetara, pokreće se pomoću kickstartera. Karakat je opremljen rasvjetnim uređajima i prtljažnikom, što mu omogućuje korištenje na općim cestama. Uređaj je odličan za turiste, ribare, lovce i geologe.

Dizajneri terenskog vozila primijenili su formulu win-win - kombinirali su velike kotače i opremu male težine. Osim toga, dodano je nekoliko inovativnih rješenja. Na terenskom vozilu na tri kotačaugrađene niskotlačne gume, povećana vilica i nadograđeni motor. Rezultat je tricikl s impresivnim parametrima, koji je brzo i uspješno zauzeo nišu među svojim konkurentima.

Taktičke i tehničke karakteristike

Terensko vozilo "Barkhan" s pravom se može nazvati jedinstvenim uređajem prema današnjim standardima. Tehnika je najavljena za puštanje 2007., ali je u masovnu prodaju krenula tek 2010. godine. Tijekom tog vremena, programeri su poboljšali dizajn, omogućujući vam da prevladate sve vrste prepreka.

Ključne značajke:

• nosivost - do 200 kilograma;
• ograničenje težine vuče 270 kg;
• brzina do maksimuma - 40 kilometara na sat;
• broj sjedala - dva;
• neto težina transporta – 0,33 tone;
• prednji ovjes - veza s hidrauličnim opružnim amortizerima;
• bez stražnjeg ovjesa;
• okvir – zavareni cijevni element;
• postoje oslonci stražnjeg vratila postavljeni na podokvir.

Unatoč činjenici da se terensko vozilo "Barkhan" ne odlikuje velikom brzinom i velikom nosivošću, može ići tamo gdje drugi analozi ne bi trebali ni pokušati. U principu, za to je i dizajniran.

Povijest stvaranja

U regijama s oštrom klimom poseban je prijevoz stvarna potreba. Mnogi dizajneri razmišljali su o tome kako stvoriti automobil koji neće samo prevladati beskrajnoprostranstvima tundre, ali neće štetiti prirodi. U početku je dotični SUV razvijen u obliku motornih sanjki. Međutim, u procesu rada pojavile su se nove ideje koje su uspješno implementirali dizajner Marinin i njegovi kolege.

Niskotlačne gume postavljene na Barkhanu su prijateljske prema rijetkoj vegetaciji sjevera. Čak i nakon što tricikl prođe preko mahovine ili krhkih stabala, oni ne nestaju, već nakon kratkog vremena nastavljaju svoj punopravni životni proces.

Operacija

Vozila za snijeg i močvare na kotačima "Barkhan" mogu lako prevladati neprohodnost. U isto vrijeme, tehnika ide glatko i bez trzaja. Terensko vozilo kreće se malom brzinom, a može čak i plivati. Ova je opcija dostupna zbog prisutnosti laganih i širokih kotača. Naravno, tricikl neće zamijeniti čamac, ali u slučaju ispadanja leda iz vode izvlačit će se polako i samouvjereno. Poteškoće mogu nastati pri izlasku iz akumulacije kroz mulj. U takvoj situaciji, bolje je koristiti brzinu unatrag.

Na asf altu, vozilo se ponaša ništa manje samouvjereno nego na terenu. Automobil glatko svladava sve neravnine, ali se lagano njiše. Terensko vozilo opravdava svoje ime, nalik na devu koja osvaja beskrajna pustinjska prostranstva. Uostalom, asf alt nije njegov element.

Značajke

Za putnike se vožnja Barkhanom ne može nazvati udobnom. Morate se prilagoditi triciklu kako biste održali ravnotežu. Vozač mora ispravno izračunati putanju svih kotača, inačemogućnost prevrtanja. Snježna močvara nije predviđena za utrke i reli. Njegov glavni zadatak je savladati bilo kakav off-road, što dobro radi.

Terinska vozila na tri kotača imaju povećan razmak od tla, što praktički eliminira prianjanje površine s dnom. Gume opreme su tvrde, s niskim gaznim slojem, lako počinju kliziti. Međutim, zahvaljujući dobroj inerciji i maloj težini, brzo pronalaze kontakt s bilo kojom površinom. Prohodnost se može poboljšati upotrebom posebnih traka ili lanaca.

terensko vozilo Barkhan: cijena

Tricikl koji putuje bilo kojom cestom, pliva, ali ne leti, može se kupiti po cijeni od 245 tisuća rubalja za novu jedinicu. Rabljeni modeli dostupni su 2-3 puta jeftinije, ovisno o stanju.

Prilikom odabira opreme treba voditi računa o preporukama proizvođača o korištenju goriva i maziva i rezervnih dijelova. Posebnu pozornost treba obratiti na gume, jer se one vrlo brzo troše ako se ne koriste pravilno.

Prijava

Teren "Barkhan", čija je cijena sasvim prihvatljiva, nezaobilazno je vozilo za turiste koji vole posjećivati malo poznata područja. Također, tehnika je savršena za ribare, lovce, avanturiste i stanovnike udaljenih naselja.

Stvarni rad domaćeg tricikla ne može se nazvati elementarnim. Za rad s jedinicom potrebno je iskustvo, samopouzdanje i domišljatost. Ako je potrebno, "Dina" se može poboljšati. Najčešće ovoodnosi se na svjetlosne elemente i kotače. Razmatrano vozilo za snijeg i močvare smatra se vozilom uskog profila koje će vam dobro doći u mnogim regijama zemlje.

Konačno

Rezimirajući, može se primijetiti da je terensko vozilo Barkhan tehnika koja je dizajnirana za prevladavanje raznih prepreka, od pijeska i gline do malih rezervoara. Tricikl nije fokusiran na putovanja velikom brzinom. Njegova glavna prednost je visoka propusnost. Karakat je dostojan konkurent među uređajima iste klase ne samo na domaćem tržištu, već i na globalnoj razini.