Domaći SUV: kako to učiniti sami?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:25

Za stanovnike naše zemlje, kao i građane postsovjetskog prostora, uobičajeno je ponovno izumiti kotač. To se odnosi na uređaje koji su skupi za kupnju, ali je sasvim moguće stvoriti vlastitim rukama. Uređaji na kojima rade deseci dizajnera mogu se kreirati samostalno. Za to je potrebno minimalno znanje, želja i mašta. Na primjer, sasvim je moguće napraviti domaći SUV od običnih modela domaćih automobila.

Domaći SUV-ovi bazirani na UAZ-u

Nije tako teško vlastitim rukama učiniti automobil ove marke neprepoznatljivim. Za kardinalne promjene trebat će vam:

• Set aluminijskih limova s valovitim rubom za oblaganje.
• Metalni i gumeni jastučići.
• Vijci za pričvršćivanje.
• Sintetski tepisi.
• Pjena.
• Triplex staklo.
• Fleksibilna plastika.
• Alati (ključevi, odvijači, pribor).

Domaći SUV s ispravnom izvedbom svih manipulacija karakteristika neće ispasti ništa lošiji od skupih kolega.

Odakle početi?

Prvo, trebate se pobrinutijačanje vanjske kože i okvira automobila. Najbolje je koristiti čelične cijevi dizajnirane za velika opterećenja. Također je potrebno uzeti u obzir osiguranje izolacije od vlage, pogotovo ako planirate stvoriti ne samo SUV, već i močvaru.

Ako je nemoguće zavariti cijevi, možete koristiti originalno tijelo UAZ-a. Ponekad se mijenja, dajući željenu konfiguraciju. Obavezno ojačanje zahtijevat će bočne nosače, krov i dno.

Omot

Domaći SUV od automobila UAZ izrađuje se nakon uklanjanja stare obloge. Istovremeno s jačanjem trupa, montira se i nova konstrukcija od aluminijske legure koja je otporna na vremenske uvjete i koroziju. Prilikom odabira listova, trebali biste odabrati materijal čija debljina nije manja od jednog i pol milimetra. Nova koža je pričvršćena vijcima, koji su učvršćeni u okvir posebnim glavama. Da biste izgladili sve neravnine i uklonili zazor, koristite gumene jastučiće.

Ako je novo kućište pogrešno instalirano, može ispasti potpuno ranjiv dizajn na mehaničke i prirodne utjecaje. Stoga instalaciju kože treba obaviti pažljivo i pažljivo, provjeravajući sve korake, jer je ovaj dio najzahtjevniji pri izradi džipa "uradi sam" na temelju UAZ-a.

Značajke

Prilikom izrade domaćeg SUV-a potrebno je obratiti pažnju na nagib prilikom sastavljanja osovine, prvo zavarite donje elemente ležajeva. Zatim se montiraju na okvir pomoćupričvršćivanje vijcima. Uzimajući u obzir osobitosti rada, odabire se vrsta kotača ili čak gusjenica.

Zakretni moment se prenosi kroz kardansko vratilo od pogonske jedinice do stražnje osovine. Takav čvor je koristan jer ga je lako održavati i popravljati. Prvo morate osigurati da se gnijezda za slijetanje međusobno podudaraju. U suprotnom, izvucite potreban broj rupa.

U zaključku, ažurirani stroj trebat će testirati nekoliko puta. Nakon pronalaženja problematičnih područja, potrebno ih je provjeriti i riješiti sve probleme kako bi vožnja domaćeg SUV-a bila sigurna. Gotovo cijeli proces modernizacije provodi se prema jednoj shemi. Od originala, bit će potrebni samo pogonska jedinica i tijelo.

Domaći SUV iz Oke

Za regije s teškim cestama sasvim je moguće napraviti močvarno vozilo čak i od malog automobila. U tom procesu možete koristiti razna improvizirana sredstva, od rezervnih dijelova pokvarenog automobila, završavajući rezovima cijevi i metalnih limova.

Univerzalna oprema bazirana na pneumatici ili na kotačima s niskim tlakom vrlo je tražena među obrtnicima. Izrada džipa na bazi Oke vrlo je isplativo rješenje u smislu financija i praktičnosti.

Fape rada

Domaći terenci, čija je fotografija prikazana iznad, mogu se napraviti iz Oke, promatrajući ovoslijed:

1. Odaberite osnovu za novo vozilo. To bi mogao biti samo okvir s motocikla IZH ili Ural.
2. Napravite stražnju osovinu i ovjes. U ovoj fazi koristi se podupirač, spojen dijelovima krakova.
3. Učvršćivanjem podupirača i rukavca upravljača stvara se jedna jedinica ovjesa.
4. Kao kotače možete koristiti kamere iz kamiona, koje su pričvršćene pomoću adaptera.
5. Nakon montiranja okvira i ovjesa, instalirani su ažurirani motor, kočni sustav i prijenos.

Na što obratiti posebnu pozornost?

Iznad smo pogledali kako napraviti domaći SUV? Unatoč svim prednostima, ova tehnika ima određene nedostatke. Konkretno, niskotlačne komore uzrokuju mnogo problema. Iako ne zahtijevaju servis, elementi postaju manje upravljivi tijekom rada.

Također ih je teško opremiti zaštitom od leteće prljavštine, budući da su dimenzije znatno veće od standardnih kotača.

Kao što praksa pokazuje, pneumatika na domaćim terenskim vozilima manje je praktična od gusjenica. Inače, domaći SUV baziran na Oki ili UAZ-u je ekonomski isplativ i praktičan, s obzirom na aspekt da se njegov dizajn može prilagoditi, ovisno o karakteristikama rada i klimatskim čimbenicima.

Prije svega, ova tehnika je pogodna za stanovnike ruralnih područja i ljubitelje ekstremnog off-road turizma.