Stroj za označavanje cesta za nanošenje oznaka na cesti: vrste i opis

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:24

Prvi pokušaji korištenja oznaka na cesti zabilježeni su u Engleskoj (1921.). Ovaj sustav je u uporabi i danas, osiguravajući sigurnost pješaka i uredno kretanje vozila. Stroj za označavanje omogućuje vam da ubrzate i olakšate proces nanošenja znakova i linija. Zatim razmotrite vrste ovih uređaja i značajke njihovog rada.

Klasifikacija

Ova vrsta cestovne opreme pripada posebnoj vrsti opreme, podijeljenoj u klase, ovisno o korištenoj tehnologiji:

1. Strojevi za crtanje koji primjenjuju linije i znakove bezzračnom ili atmosferskom metodom koristeći boju.
2. Oprema koja koristi termoplast.
3. Jedinice bez zraka s hladnim plastičnim sprejom kao radnim elementom.
4. Skriber s ekstruderom termalne smole.

Prema vrsti kretanja oprema se dijeli na samohodne, ručne i vučene modele. Mehanička metoda uključuje korištenje laganog i manevarskog stroja za označavanje. Unatoč malom pokazatelju izvedbe, takve su modifikacije najprikladnijeteška područja gdje sve jedinice ne mogu voziti.

Boja za označavanje na asf altu

Materijal za bojenje podijeljen je u dvije glavne kategorije - lakiranje i termoplastični premaz. Treba napomenuti da metoda bez zraka omogućuje korištenje komponenti za označavanje što je moguće ekonomičnije, bez obzira na njihovu viskoznost. Istovremeno, primijenjene siluete imaju povećanu otpornost na habanje i deformacije, uz izvrsna svojstva odbijanja prljavštine.

Značajke stroja za označavanje uvelike su određene načinom prskanja sastava za bojenje i pokazateljima njegove kvalitete. Glavni elementi tehnologije raspršivanja zraka uključuju:

• Kompresor.
• Uređaj za prskanje.
• Hidrostatski tip prijenosa.

Princip rada

Predmetna posebna tehnika radi na principu agregacije komprimiranog zraka sa sastavom za bojenje, koji se kompresorom, podijeljenim u tri dijela, dovodi u radni prostor. Jedan od njih ide u spremnik za boju, drugi mlaz ide u spremnik za otapalo pod tlakom, a treći mlaz ide u pištolj. Budući premaz pod pritiskom se drobi i izbacuje kroz pištolj za prskanje na cestu.

Prednosti ove tehnike:

• Dostupno za sve vrste nefiltriranih materijala, uključujući AK-511 boju.
• Oprema je pouzdana i održavana.
• Pristupačna cijena i niski operativni troškovi.

Nedostaci jedinice uključuju neekonomičnu potrošnju komprimiranog zraka i boje.

Bezzračna modifikacija

Ova kategorija cestovne opreme sastoji se od sljedećih glavnih elemenata:

1. Benzinski motor s unutarnjim izgaranjem.
2. Postrojenje kompresora.
3. Hidraulička pumpa visokog pritiska.
4. Limenke za boju i kuglice.
5. Atomizer.

Princip rada ove vrste specijalne opreme temelji se na korištenju pritiska s visokim stopama. Injekcija se provodi pomoću pumpe. Premaz se pod silom od oko 250 bara dovodi u raspršivač i raspršuje u najsitnije čestice, dok komprimirani zrak ne sudjeluje u procesu. Dimenzije nanesene oznake reguliraju se promjenom mlaznica različitih kalibara.

Ručna opcija

Upotreba ručnog stroja za označavanje cesta ne zahtijeva visoko vješt operatera. To je zbog jednostavnosti dizajna i rada opreme. Mala težina i kompaktne dimenzije omogućuju korištenje uređaja u skučenim urbanim sredinama.

Izgled tehnike:

• Okvir s šasijom kotača.
• Pogonska jedinica s unutarnjim izgaranjem.
• Upravljački stup.
• Spremnik materijala za tintu.
• Uređaj za označavanje.

Ovakvom opremom upravlja se bezzračnim putem, prenosi se ručno ili na vlastiti pogon.

Hyvst stroj za označavanje

Ova tvrtka poznata je po tehnologijiSerija SPLM-2000. Oprema radi po bezzračnoj metodi obilježavanja površine ceste. Jedinica je sastavljena na temelju klipne pumpe i benzinskog motora. Dopušteno je obavljati radove samostalno ili s kretanjem u stražnjem dijelu kamiona. Oprema je dizajnirana za crtanje ravne bijele linije i isprekidanih dijelova oznake. Pomoću okretnog kotača moguće je crtati radijuse pod traženim kutom, kao i čvrste trake i pješačke prijelaze.

Dostojanstvo:

• Visoka stopa nanošenja boje na cesti.
• Minimalna količina prašine tijekom rada.
• Materijal se nanosi na asf alt visokotlačnim pištoljem.
• Materijal za označavanje ne treba sipati iz tvorničke posude.
• Jedinica se može koristiti za farbanje rubnjaka, stupova, mostova i ograda.
• Radni pištolj se uklanja s nosača ako je potrebno ručno nanijeti boju prema uzorku.
• Jedan prolaz tehnike pruža široku liniju za pješake.
• Demokratska cijena.

Paket:

• Klipna pumpa.
• Lakiranje crijeva dužine od 1,5 do 15 metara.
• Dva visokotlačna pištolja za prskanje.
• Par reverzibilnih bezzračnih mlaznica.
• Ulje za podmazivanje.

Drugi proizvođači

Među proizvođačima strojeva za označavanje cesta mogu se razlikovati sljedeće marke:

1. Graco. Američka modifikacija, koja se svake godine poboljšava, svladavajući razne tehnologijenanošenje boje i polimernog premaza. Graco LineLazer strojevi dobro su poznati na domaćem tržištu. Linija od četiri vrste strojeva rješava sve probleme pri korištenju boje za označavanje na asf altu, igralištima, pješačkim prijelazima i drugim površinama.
2. Larius. Talijanski model je bez kompresora, lagan i lak za manevriranje.
3. J. Wagner GmbH. Njemačka tvrtka proizvodi cestovnu opremu više od 30 godina. U Rusiji tvrtka isporučuje relativno jeftine strojeve koji su pouzdani u označavanju i jednostavni za rukovanje.
4. MRD-3 - jedinica proizvođača iz Tule. Brzina opreme je 15 metara u minuti, princip rada je bezzračni.
5. SEZ RD-300 – strojevi iz Saratova. Radi na bazi automobila Gazelle.
6. "Winner A622" dizajnera Smolenska glavni je stroj za označavanje. Može primijeniti do tri bijele linije u isto vrijeme, a također je dizajniran za dugotrajan rad na visokim temperaturama.
7. Bjeloruska tvrtka "STiM" proizvodi cijeli niz visokokvalitetne opreme za ceste.

Markup

U usporedbi s bojama, plastični primjerci imaju za trećinu duži vijek trajanja. Oznake koje nanose glavne jedinice jasno su vidljive za vedra vremena, ali u magli i noću se ne vide tako dobro. Refleksija svjetlosti jedan je od odlučujućih čimbenika kvalitete materijala. Takva svojstva premazu daju posebne komponente uključene u očvršćavanjeboja AK-511 ili polimerni premaz.

Kako bi se osigurala refleksija svjetlosti, novonanesena slika pruga ili znakova obrađuje se mikroskopskim kuglicama. Pod vlastitom težinom, komponente se ulijevaju u zajednički sloj, gdje se skrućuju. Efekt sjaja postiže se reflektiranjem svjetla farova automobila prema vozaču.

Notacija

Oznake na površini ceste uključuju sljedeće varijante:

• Puna i dvostruka puna linija. Prelazak takvih elemenata je zabranjen, oni razdvajaju tokove vozila koja putuju u suprotnim smjerovima.
• Puga s točkama. Također odvaja tok automobila, ali ga je dopušteno prelaziti, podložno drugim prometnim pravilima.
• Poprečno nacrtane linije. Uglavnom su dizajnirani za regulaciju kretanja pješaka. Za vozače je ova oznaka signalni uređaj za smanjenje brzine i posebnu budnost. Glavna oznaka poprečnog tipa označava pješački prijelaz ("zebra").

Piktogrami i strelice

Oznaka na cestama u obliku piktograma sugerira prikaz obilježja prepoznatljivih objekata koji zahtijevaju pažnju. Na primjer, simbol bicikla označava prisutnost biciklističke staze. Sličan amblem s osobom s invaliditetom u invalidskim kolicima označava parking za osobe s invaliditetom.

Debljina sloja područja koje se boji s oznakama kreće se od 0,8 mm kada se prska i do 3 mm kada je hladnotermoplastični. Strelice označavaju moguće kretanje vozila ili pješaka. Mogu biti jednostruki, dvostruki ili trostruki. Na aktivnim i značajnim stazama takve se oznake dupliciraju odgovarajućim znakom.

Zahtjevi

Vrijedi napomenuti da je prosječni vijek trajanja oznaka boja i lakova šest mjeseci, dok polimerni premaz traje 2-3 puta dulje. Smatra se da je optimalna temperatura za nanošenje simbola u rasponu od 20 do 25 stupnjeva Celzija. Prema državnim standardima, širina oznaka može premašiti širinu od najviše 100 milimetara.

Nedovoljna rasvjeta na parkiralištima i parkiralištima zahtijeva uvođenje reflektirajućih komponenti u naneseni materijal. Lokacije vatrogasnih hidranta, aparata za gašenje požara, izlaza u slučaju nužde označene su luminiscentnim ili svjetlećim bojama.

Konačno

Ispravne oznake ceste na parkirnim mjestima moraju ispunjavati određene zahtjeve:

1. Proračun dimenzija ćelija i širine prolaza provodi se uzimajući u obzir mogućnost dolaska i odlaska automobila, kao i mogućnost otvaranja vrata i kretanja po parkiralištu puno.
2. Norma za širinu prolaza je najmanje 6 metara, uzimajući u obzir isti indikator parkiranja od 2,5 m.
3. Za vozila koja voze osobe s invaliditetom, drugi indikator se povećava na 3,5 metara.
4. Crtanje linija i drugih znakova treba raditi hladnom plastikom koja je otpornija namehanički stres i abrazija.