Samočišćenje injektora

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:24

Najčešći problem kod motora s ubrizgavanjem je kontaminacija tijekom rada. Stoga je svakih petnaest do dvadeset tisuća kilometara automobila potrebno očistiti injektor i mlaznice. Zbog visoke temperature u motoru nakon gašenja benzin ne nestaje u potpunosti, već se djelomično taloži na stijenkama unutarnjih dijelova. To može ozbiljno oštetiti rad motora. Je li moguće isprati injektor vlastitim rukama?

Za čišćenje od prljavštine, postoje dva načina: ispiranje tekućinom i ultrazvučno čišćenje mlaznice.

Najlakši način je ispiranje tekućinom. Istina, ova metoda je vrlo sumnjiva u svojoj funkcionalnosti. Sastoji se od činjenice da se posebna tekućina za čišćenje ulijeva u spremnik goriva. Međutim, postoje dvojbe: hoće li svi dijelovi sustava gorivo-motor izdržati djelovanje tih tekućina i kolika je učinkovitost cijelog tog postupka. Ultrazvučno pranje je najbolja opcija, ali ne možete bez posebne opreme. Takvo čišćenje injektora obavlja se samo u specijaliziranim servisima.

Sami čišćenje injektora

Trebat će vam električna traka, žarulja od 12 V, crijevo od pola metra, tipka za zvono na vratima, nekoliko sprejasredstvo za čišćenje karburatora (sprej).

• Prvo morate ukloniti same brizgaljke. Prvo prekinuti vezu

  

  terminali i ožičenje baterije. Prije uklanjanja, bolje je zapisati ili nekako označiti koja je žica gdje je spojena.

• Dalje, oslobađamo pritisak u razvodu goriva. To se radi vrlo jednostavno: na rampi se nalazi poseban vijak ispod kojeg morate staviti malu krpu, a zatim lagano odvrnuti vijak tako da gorivo počne curiti. Kada prestane teći, tada morate zategnuti vijak natrag - pritisak se oslobađa. Nakon ovog postupka, odvrćemo vijke koji pričvršćuju razvod goriva i mlaznice na razdjelnik, te uklanjamo cijelu našu konstrukciju.
• Odspojite mlaznice s rampe.

• Mlaznice su raspoređene na takav način: s jedne strane je dovodni kanal, a s druge je raspršivač, koji može ispasti

  

  prekriven smeđim uljnim premazom. Neki od ovih dijelova imaju cjedilo sa strane kanala, koje također treba očistiti.

Nakon toga potrebno je sastaviti konstrukciju koja će očistiti naše mlaznice. Da bismo to učinili, sigurno spojimo cijev kanistera na kanal za dovod injektora. Ponekad ovdje morate koristiti električnu traku ili čak napraviti adapter od crijeva.

Čišćenje injektora:

• Sljedeći za preuzimanjeelektrični krug kojim ćemo čistiti mlaznice. Dakle, jednom žicom spojimo "+" baterije i pripremljenu žarulju te "+" na mlaznici. Druga žica je "-" baterije sa zvoncem i "-" mlaznice. Nakon toga kratko pritisnemo naš kanister spojen na mlaznicu i stvorimo neki pritisak, pritisnemo tipku zvona - mlaznica se otvara - i iz nje izleti mali neravni plamen. Nastavljamo postupak dok plamen ne postane ujednačen.
• Nakon čišćenja svih mlaznica, sastavljamo ih obrnutim redoslijedom.

Ovim je završeno čišćenje injektora. Nakon postupka, uključivanjem paljenja za povećanje tlaka, provjerite sve spojeve na curenje. Po potrebi sve zategnite. Ako to ne pomogne, morat ćete promijeniti materijale za brtvljenje novim.

Kada su testovi na curenje uspješni i motor radi glatko, možete biti sretni da ste ispravno očistili mlaznicu.