"Hudson Hornet" - zaboravljena marka automobila iz Detroita

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:24

Jeste li ikada čuli za automobil kao što je Hudson Hornet? Jeste li gledali crtić "Automobili"? Ako ste gledali, onda se vjerojatno sjećate lika po imenu Doc Hudson. Dakle, radi se o kopiji istog Horneta, koji se nije proizvodio više od pola stoljeća, ali ostaje u srcima automobilista, a posebno ljubitelja klasike. U ovom članku naučit ćete povijest Hudson Horneta i njegove glavne značajke.

Nekoliko riječi o tvrtki

Iznenađujuće, Hudson nije nazvan po kreatorima, već po investitoru. Sve je počelo činjenicom da su 1909. četiri poduzetna mladića odlučila osnovati automobilsku tvrtku. Tada se jedan od njih obratio svom svekru s molbom da posudi novac. I tako se dogodilo da je čovjek potpuno neupućen u automobile ovjekovječio svoje prezime uloživši 90 tisuća dolara u posao svog zeta. Ubrzo se ovaj novac osvetnički isplatio. Pa, danas ćemo razmotriti najzvučniji model tvrtke - "Hudson Hornet" ("Hornet" - ovako je preveden naziv modela).

Opće karakteristike modela

Model je putnički automobil pune veličine, koji se proizvodio od 1951. do 1957. godine. Prve četiri godine proizvodio ga je Hudson Motors iz Detroita, Michigan, a zatim American Motors iz Kenosha, Wisconsin.

Prva generacija automobila dobila je aerodinamične oblike i niže težište, što im je omogućilo prilično uspješne nastupe u utrkama.

Druga generacija bila je restilizirana verzija Nasha, koja se proizvodila pod markom Hudson do 1957. godine. Sada pogledajmo pobliže sve verzije stroja Hudson Hornet.

1951 Hudson Hornet

Prva modifikacija, koja je sišla s montažne trake 1951. godine, temeljila se na konceptu dizajna Step-down, koji je prvi put utjelovljen u modelu Commodore tri godine ranije. Bit koncepta bila je spojiti tijelo i okvir (u koji je ugrađeno dno) u jednu strukturu. Ovo rješenje, zajedno s nižim težištem, stvorilo je moderan, aerodinamičan izgled automobila koji bi mogao udobno prevoziti šest putnika.

Hudson Hornet iz 1951. nudio se u tri karoserije: limuzina s 4 vrata, kupe s 2 vrata, kabriolet i tvrdi krov. Što se tiče cijene, automobili su bili u rangu s modelom Commodore - 2,5-3,1 tisuća dolara.

Svi modeli bili su agregirani sa 6-cilindarskim, 5-litarskim motorom s linijskim rasporedom cilindara. Motor je opremljen dvokomornim karburatorom i razvijen je 145konjske snage. Model je mogao ubrzati do brzine od 180 km/h. Za takve karakteristike dobila je AAA certifikat od NASCAR-a. Od studenog 1951. postalo je moguće kupiti Hornet s Twin H-Power motorom za dodatnih 85 USD.

U prvoj godini, proizvedeno je 43,6 tisuća automobila ovog modela.

1952-1953

Godine 1952. Twin H-Power je postao standard za automobil. Zajedno s dvostrukom usisnom granom i dva karburatora, motor je razvijao 170 KS. S. A u nekim razinama opreme ta bi se brojka mogla povećati na 210 litara. S. Godine 1952. s montažne trake sišlo je 35 tisuća primjeraka Hudson Horneta. Sljedeće godine automobil je dobio manje vanjske promjene, od kojih je glavna bila obnova maske. Ove godine proizvedeno je 27 tisuća modela.

1954

Godine 1954., model je doživio značajan restyling. Imao je zakrivljeno vjetrobransko staklo, nova stražnja svjetla te moderan interijer i nadzornu ploču. No promjene još uvijek malo kasne i nisu puno utjecale na prodaju. Kao i prije, automobili su bili opremljeni linijskim "šesticama", dok su konkurenti već prešli na V-8 motore.

Prije spajanja Hudsona i Nasha, proizvodnja za 1954. iznosila je gotovo 25.000 automobila.

uspjeh utrke

Automobili ovog modela često su sudjelovali u utrkama i više puta osvajali prvenstvo među serijskim utrkamaautomobili tih godina.

Na AAA utrkama 1952., vozač Horneta po imenu Marshall Teague bio je prvi od 13 vožnji na 12.

U NASCAR utrkama, 5 vozača se natjecalo na Hornetsima odjednom. Zajedno su osvojili 27 pobjeda. Ukupno je model bio na prvom mjestu 40 puta i pobijedio u 83% utrka. Automobil na kojem je Marshall Teague pokazao svoj fenomenalan rezultat zvao se Fabulous Hudson Hornet. Tijekom 1953-1954, automobil je dobio mnogo više pobjeda, koje su ga proslavile u cijelom svijetu.

Originalni Fabulous Hudson Hornet sada se nalazi u Ypsilanti Automotive Museumu, Michigan.

Druga generacija

Nakon što su se Hudson i Nash spojili u jednu tvrtku 1954. godine, proizvodnja automobila u Detroitu je prestala. Premješten je u tvornice Nash smještene u Wisconsinu. Svi kasniji modeli izgrađeni su na Nash platformi, ali su sadržavali prepoznatljiv Hudsonov amblem.

1955

Novi model ušao je na tržište 1955. godine. U usporedbi s konkurentima, Hudson Hornets druge generacije imao je prilično konzervativan dizajn. Od sada se automobil izvodio samo u limuzini i karoseriji s tvrdim krovom. Ispod haube modela nalazio se 5,2-litreni V-8 motor koji razvija 208 konjskih snaga. Motor je dobio ime Packard. Važno je napomenuti da je bio agregiran s automatskim mjenjačem. Sustav stražnjeg ovjesa bio je cjevast, a prednje opruge su produžene.

Kao i Nash modeli, novi Hudson je imao učinkovit sustavklima uređaj i široka prednja sjedala. Automobilski stručnjak Floyd Clymer jednom je rekao da su automobili Hudson Hornet, zahvaljujući svom zavarenom tijelu, učinkovitom kočionom sustavu i izvrsnoj upravljivosti, najsigurniji automobili u Americi.

1956

Ove godine odlučeno je ažurirati dizajn Hornet linije. Dizajner Richard Arbib osmislio je koncept V-line Stulinga, koji se temeljio na obliku slova V. Unutrašnjost i eksterijer automobila su redizajnirani. A trobojna boja učinila ga je jedinstvenim i uočljivim izdaleka. Ali ni to nije pomoglo spriječiti značajan pad prodaje 1956. godine. Prodaja je pala sa 13.000 na 8.000 jedinica.

1957

Godine 1957. automobil je malo modificiran: ugrađena je rešetka hladnjaka u obliku jajeta i kromirane bočne letvice. Također je dodano 5 opcija boja. Snaga automobila je povećana na 255 konjskih snaga, dok je cijena snižena. Ipak, prodaja modela pala je na 3 tisuće primjeraka godišnje.

Kao rezultat toga, proizvodnja je zaustavljena. Zaštitni znak Hudson je odbačen, a automobili su dobili novo ime - Rambler.

Naslijeđe

Godine 1951., Hornet je proglašen "automobilom godine" od strane Lente automobilskog novinara Henryja Ballsa.

Godine 1970. Hornet indeks je oživljen na jednom od AMC modela.

U 2006. godini razvili su konceptni automobil pod nazivom Dodge Hornet.

Auto je, kao što je već spomenuto, jedan od likova u crtiću "Automobili". Također, ako voliteračunalne igre, tamo možete upoznati Hudson Hornet. GTA 5 i Driver San-Francisco omogućuju kupnju modela u virtualnom prostoru.

Zaključak

Sudbina revolucionarnih automobila iz prošlosti razvija se na nevjerojatan način. Neki od njih postižu fenomenalan uspjeh i prepoznatljivost, drugi postaju kolaps za cijele automobilske koncerna. A neki uspijevaju kombinirati i prvo i drugo, kao, na primjer, u slučaju automobila Hudson Hornet. Fotografije, povijest i mišljenje pomogli su nam da saznamo što je ovaj model.