"Mitsubishi Canter" je laki japanski kamion, koji se proizvodi u Rusiji

Sadržaj:

"Mitsubishi Canter" je laki japanski kamion, koji se proizvodi u Rusiji
"Mitsubishi Canter" je laki japanski kamion, koji se proizvodi u Rusiji
Anonim

Laki kamion Mitsubishi Canter (fotografije su predstavljene na stranici) proizvodi se od 1963. godine. Automobil se odlikuje tradicionalnom pouzdanošću svojstvenom modelima japanske automobilske industrije. Visok vijek trajanja motora jedan je od najatraktivnijih čimbenika za potencijalnog kupca.

mitsubishi canter
mitsubishi canter

japanski automobil u Rusiji

Auto se koristi u vrlo širokom rasponu, popis područja u kojima se Mitsubishi Canter koristi kao ekonomičan automobil bez problema može imati nekoliko stranica. Auto je trenutno najpopularniji laki kamion u Rusiji.

"Mitsubishi Canter" od 2010. počeo se sastavljati u ruskom poduzeću u Tatarstanu, a to je imalo najpozitivniji učinak na cijenu automobila, cijene su prilično pristupačne za prosječnog potrošača. Proizvodni proces stalno prate predstavnici japanske tvrtke "Mitsubishi Fuso Trucks", kojaje jamstvo visoke kvalitete montaže kamiona. Svaki 50.000-ti automobil prolazi posebne testove.

Priznanje

"Mitsubishi Kanter" ruske proizvodnje pozitivno je ocijenjen u sljedećim točkama:

  • potpuna prilagodba uvjetima na cestama u Rusiji, uzimajući u obzir oštre temperaturne fluktuacije;
  • impresivna nosivost s relativno malim dimenzijama;
  • niska osjetljivost na kvalitetu goriva, automobil može raditi na bilo kojem dizelu;
  • dostupnost održavanja zbog razvijene dilerske mreže u Rusiji;
  • kompaktan i okretan;
  • svestranost osnovne šasije omogućuje ugradnju dodatne posebne opreme;
  • kabina je ergonomska i udobna;
  • visoke performanse motora uz nisku potrošnju goriva.
mitsubishi canter specifikacije
mitsubishi canter specifikacije

"Mitsubishi Canter": specifikacije

Šasija kamiona dostupna je u četiri verzije: međuosovinski razmak 3410, 3870, 4170 i 4470 mm. Duljina automobila u ovom slučaju je 5975, 6655, 7130 i 7565 mm. Širina za sve modifikacije je nepromijenjena na 2135 mm. Visina je također fiksna na 2235 mm.

Težinski parametri modela Mitsubishi Kanter:

  • Masa praznog vozila - 2755-2820 kg.
  • Maksimalna ukupna težina je 8500 kg.
  • Maksimalna težina cestovnog vlaka je 12 tona.
  • Maksimalna težina prikolice je 3500 kg.
  • Kapacitet rezervoara za plin - 100 l.

Mitsubishi Canterov kompaktni transporter, čije tehničke specifikacije zadovoljavaju sve međunarodne standarde, smatra se najuspješnijim razvojem među lakim kamionima.

Elektrana

Turbodizel motor 4M50-5AT5 je instaliran na automobil sa sljedećim parametrima:

  • broj cilindara - 4, u redu;
  • zapremina cilindra, radni - 4, 899 cc vidi;
  • maksimalna snaga - 180 KS S. pri 2700 o/min;
  • Zakretni moment - 540 Nm pri 1600 o/min.
mitsubishi canter fotografija
mitsubishi canter fotografija

Motor kamiona je opremljen ručnim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa.

šasija

Prednji ovjes - neovisni tip sa zakretnim zglobovima. Jedinice su montirane na I-gredu. Hidraulički amortizeri kombinirani su s cilindričnim zavojnicama.

Oruga stražnjeg ovjesa, poluneovisna, opremljena poprečnom stabilnom gredom. Amortizeri teleskopski dizajn, hidraulični, ojačani.

Kočioni sustav automobila je dvokružni, dijagonalno, bubanj na svim kotačima. ABS protiv blokiranja ugrađen je na automobil u bilo kojoj konfiguraciji. Mehanizam parkirne kočnice je montiran u mjenjaču, na izlaznom vratilu i radi na principu fiksne kompresije. Regulator kočione sile integriran je u sustav - kada je karoserija potpuno opterećena, uključuje se maksimalna opskrba hidrauličkom tekućinom. Tijekom prazne vožnjetlak u kočionim cilindrima je smanjen za polovicu.

mitsubishi canter specifikacije
mitsubishi canter specifikacije

Razina udobnosti

Mitsubishi Kanter laki kamion, čije su karakteristike očuvane u najboljim tradicijama japanske automobilske industrije, opremljen je kabinom s tri sjedala s ergonomskim stolicama. Vozačevo sjedalo je podesivo po visini. Stup upravljača se može nagnuti do 15 stupnjeva.

Upravljačka ploča nije opterećena nepotrebnim senzorima, okretomjer i brzinomjer su smješteni u sredini, a instrumenti koji pokazuju glavne parametre motora i ventilacijskog sustava nalaze se na periferiji.

Preporučeni: