Gume Marshal: recenzije, prednosti i nedostaci

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:24

Nije neuobičajeno da azijski proizvođači idu na razne trikove kako bi osvojili tržišta u Europi i Sjevernoj Americi. Na primjer, razvijaju novu marketinšku politiku. Ovaj trend je također utjecao na gume Marshal.

Malo povijesti

Predstavljeni brend je u potpunom vlasništvu južnokorejske tvrtke Kumho Tires. Korejski div krenuo je na takve trikove zbog želje da zauzme vodeću poziciju u globalnoj industriji guma. Sada se gume Marshal poslužuju u Europi, Sjevernoj Americi. Prije nekoliko godina otvoreno je predstavništvo u Rusiji.

Postava

Marshal gume su dizajnirane za različita vozila. Najpopularniji modeli dizajnirani su za limuzine i male automobile. U recenzijama guma Marshal, vozači govore o dobrom prianjanju i niskoj buci. Manje popularne su gume dizajnirane za kamione i vozila s pogonom na sve kotače. U ovom segmentu, južnokorejske gume su osjetno inferiornevećim i poznatijim proizvođačima.

Tehnologija

Prije isporuke dilerima, sve gume Marshal prolaze kroz nekoliko razina kontrole kvalitete. Time se eliminira mogućnost da neispravni proizvodi dođu u maloprodaju. Usklađenost s kvalitetom potvrđena je međunarodnim certifikatima ISO i DOT.

Tehnike proizvodnje korištene u proizvodnji i dizajnu guma Marshal u potpunosti su u skladu sa svim međunarodnim standardima. Dizajn gaznoga sloja kreiran je suvremenim tehnikama modeliranja. Tek nakon toga tvrtka testira prototip na internim poligonima.

Kumho gume imaju mekšu smjesu gume. Samo što su gume Marshal dizajnirane za oštriju europsku klimu nego u Južnoj Koreji. To je ono što pokreće ovaj pristup.

Sezona

Marshal gume za ljeto su najtraženije. Povratne informacije od vozača u ovom slučaju su uglavnom samo pozitivne. Prednosti gume ovog uzorka prvenstveno su u pouzdanoj dinamici i niskoj buci. Auto pouzdano drži cestu čak i po jakoj kiši. Svi modeli marke imaju razvijen sustav odvodnje koji se što učinkovitije nosi s odvodnjom vode. Rizici od zanošenja su minimalni. Također su razvijene vrste guma za velike brzine koje su u stanju zadržati svoje karakteristike do brzine automobila od 300 km / h. Naravno, ova vrsta gume je tvrđa i bučnija.

Interes potrošača za zimske gume ove markemalo niže. Postoji mnogo razloga za to. Prvo, jaka konkurencija. Drugo, stroge norme zakonodavstva zemalja EU. Treće, konzervativni pristup samih vlasnika automobila. U recenzijama zimskih guma Marshal, vozači primjećuju nisku otpornost gume na ekstremno niske temperature. Istodobno, kvaliteta pričvršćivanja šiljaka također postavlja mnoga pitanja. Često ti metalni elementi izlete iz gaznoga sloja čak i nakon jedne sezone rada. Naravno, po ovom parametru nemoguće je jednoznačno procijeniti kvalitetu guma Marshal. Samo što neki vozači zaborave na potrebu razbijanja kotača.

Linija uključuje modele za rad tijekom cijele godine. Takve vrste guma su osjetno manje. Usput, sam proizvođač uvodi ozbiljna ograničenja na temperaturni režim. Tvrtka ne preporučuje korištenje guma u teškim mrazima. U ovom slučaju mnogi vozači idu na jednostavan trik - na predstavljenim gumama voze do kasne jeseni, a nakon toga mijenjaju gume za zimske.

Gdje se proizvodi

Marshal gume se proizvode u Kini. Neki modeli guma se proizvode i u Južnoj Koreji. Ovo razdvajanje omogućuje proizvođačima da uštede pristojnu količinu. Ali predrasude vozača o kvaliteti kineske robe ostavljaju negativan otisak na konačnu potražnju.

Cijene

Tvrtka uspijeva konkurirati drugim velikim markama prvenstveno zahvaljujući dobro prilagođenoj cjenovnoj politici. U recenzijama guma Marshal, mnogi vozači prije svega primjećuju njihovu razumnu cijenu. Guma spada u srednju kategoriju s blagom pristranošću prema proračunskoj strani. Gume se praktički ne stavljaju na premium automobile, prednost se daje skupljim i pouzdanim markama.

Rezultati

Najveći problem predstavljene klase guma je njihova mala kilometraža. Često se na bočnim stijenkama kotača formiraju izbočine i kile. Posebno često ovu pojavu primjećuju vozači koji su primorani putovati cestama s lošom asf altnom pokrivenošću.