"Hyundai i40" - udoban automobil za europsko tržište

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:24

“Hyundai i40” je veliki obiteljski automobil koji je predstavnik srednje klase. Model je fokusiran na europskog kupca. Ovaj automobil dijeli platformu sa poznatom sjevernoameričkom Hyundai Sonatom. Prodaja modela započela je 2011. godine, a u četiri godine postojanja postao je prilično popularan.

Dizajn

Prije svega, želio bih vam reći o dizajnu koji razlikuje “Hyundai i40”. Zanimljivo, Thomas Bürkle, bivši stručnjak za BMW, radio je na izgledu automobila.

Dakle, ovaj automobil je dizajniran u tipičnom Hyundai stilu. Neka vrsta takozvane tekuće skulpture. U početku je automobil pušten kao karavan, a zatim se počeo pojavljivati u limuzini. Zapremina prtljažnika iznosi 553 litre, ali se može povećati na 1719 (ako su stražnja sjedala preklopljena).

Zanimljivo je da je model po izgledu pomalo nalik na Elantru, samo rastegnut u svim smjerovima. Izgled automobila stvoren je kombinacijom izvrsnih tečnih linija. Jedna od karakteristika je šesterokutna rešetka,smještene između optike velike glave i LED dnevnih hodalica, koje također imaju oblik vala. Ništa manje originalan izgled i imaju svjetla za maglu koja izgledaju kao krila.

Hyundai i40 ima vrlo brz izgled, što su stručnjaci uspješno naglasili “rebrom ramena” koji se proteže duž cijele karoserije, te kosim krovom koji se ulijeva u prtljažnik. A reljefni spektakularni branik upotpunjuje sliku. Dinamičnost i sportski karakter - to je ono što se može vidjeti na cijeloj slici modela.

Red motora

Govoreći o "Hyundai i40", vrijedi napomenuti njegove tehničke karakteristike. Dakle, potencijalnim kupcima su dostupne tri verzije. Postoji model s 1,7-litrenim dizelskim motorom (jedan proizvodi 116 KS, a drugi 136 KS). I naravno, dvije verzije s benzinskim agregatima. Jedan - s 1,6 - i drugi - s 2,0-litrenim volumenom. Prvi od njih proizvodi snagu od 133 KS. s., a drugi - 150 litara. S. Za motore je dostupna opcija BlueDrive koja je opremljena start-stop funkcijom. Također, 16-inčne gume opremljene otporom kotrljanja ugrađene su na benzinske verzije automobila. To smanjuje razinu emisije CO2 u atmosferu_2.

unutrašnjost

“Hyundai i40” (karavan) ima dobro uređenu unutrašnjost. Unutrašnjost mu je uređena u istom dizajnu kao i eksterijer. Iznutra se također prate glatke, tekuće linije. Ovo je, zapravo, karakteristika automobila Hyundai i40. Karavan se može pohvaliti praktičnom kontrolnom pločom sdobro postavljeni brojčanici i zaslon. Sve ne samo da izgleda lijepo, već je i informativno i praktično. Prednja konzola izrađena je u korporativnom stilu tvrtke. Također je vrlo moderan i atraktivan. Čak se i unutra nalazi Infiniti audio sustav s jasnim visokokvalitetnim zaslonom osjetljivim na dodir. Istina, ovo je samo u najskupljoj konfiguraciji. U "mediju" je samo napredna "glazba" sa zaslonom u boji. I u onom najjeftinijem - običnom magnetofonu. A u kabini se nalazi upravljačka jedinica klima uređaja (ili dvozonska klima - ovisno o konfiguraciji), koju odlikuje jednostavnost i praktičnost.

Salonske značajke

"Hyundai i40" (limuzina) ne može se pohvaliti nikakvim otkrićima u svojoj izvedbi. No, unatoč tome, sve unutra izgleda zanimljivo. Vidite kako cijelim prednjim panelom prolazi prekrasan do sjaja uglačan “val” koji prostor dijeli na dvije “zone”. Sve gore je od mekane, ali skupe, visokokvalitetne plastike. A ono što je ispod napravljeno je od jednostavne, tvrde plastike. Unutrašnjost koristi crni lak, što atmosferu čini solidnijom. Ručica mjenjača i volan obrubljeni su dobrom kožom.

Suvozač i vozač smješteni su na udobnim mekim sjedalima, a za one koji sjede straga ima dosta slobodnog prostora, kako na nogama tako i iznad glave. Na visokoj razini, i ergonomija komandi i njihovo utemeljenje. Pregledan prijenosTunel se ni ne izboči. Općenito, već dobro poznati Hyundai i40 pokazao se prilično praktičnim. Recenzije vlasnika pokazuju da je ovo stvarno dobar auto, koji je dobar izbor ako trebate auto za udobnu gradsku vožnju.

O cijeni

Dakle, postoji nekoliko verzija koje su dostupne potencijalnim kupcima (kao što je gore spomenuto). Automobili se ne razlikuju mnogo - u volumenu, pokazateljima snage motora instaliranih ispod haube i opremi. Ali općenito, automobili su identični. Najpopularnija verzija smatra se 2-litrenim 4-cilindričnim motorom, atmosferskim. Snaga mu je 178 litara. S. Agregiran je isključivo automatskim mjenjačem. Ubrzava do "stotine" za manje od 10 sekundi. A maksimum je 211 km / h. Takva verzija koštat će više od milijun rubalja (u rabljenom stanju). Verzija iz 2014. s 2-litrenim AT motorom od 150 konjskih snaga, opremljena ABS-om, ESP-om, grijanjem, senzorima, zatamnjivanjem i ksenonskim farovima, koštat će 900.000 rubalja. Auto nije jeftin, ali općenito je vrijedan novca. Mnogi vlasnici bili su zadovoljni kupnjom.