2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:23
Sredinom 90-ih, tvornica automobila Gorky lansirala je laki kamion Gazelle, koji je brzo postao popularan. Ali za mnoge kupce kamion od jedne i pol tone često je bio velik i korišten s djelomičnim opterećenjem. Upravo je za takve ljude 1998. stvorena obitelj lakih dostavnih vozila.
Dostava "životinje"
Obitelj je uključivala kamion s ravnom platformom GAZ-2310, kombi GAZ-2752 i autobuse GAZ-2217 i GAZ-22171. Kombiji su imali zaštitni znak Sobol, a autobusi Barguzin. Automobili su bili opremljeni istim međuosovinskim razmakom od 2760 m i neovisnim ovjesom prednjih kotača na polugama i oprugama. Budući da nosivost automobila nije prelazila 900 kg, na stražnjoj osovini korištena je guma s jednom gumom. Varijanta s ranim dizajnom eksterijera prikazana je na fotografiji ispod.
Automobil GAZ-22171 bio je opremljen povećanom visinom krova i proizveden je u dvije verzije - za šest i deset putnika, ne računajući vozača. U malim serijama proizvedena je verzija autobusa s punimvožen.
Obilježja dizajna prvih strojeva
Osnovna verzija minibusa bila je opremljena četverocilindričnim karburatorskim motorom ZMZ-402. Uz zapremninu cilindra nešto ispod 2,5 litara, motor je razvijao 100 KS. S. Ova verzija automobila proizvodila se do 2005. godine. Druga popularna opcija bio je motor s rasplinjačem ZMZ-406.3. Treća pogonska jedinica bila je ZMZ-406, opremljena raspoređenim sustavom ubrizgavanja goriva. Ova dva četverocilindrična motora s radnim volumenom od gotovo 2,3 litre razvila su 100, odnosno 110 sila. Vrlo rijetka bila je dizelska verzija autobusa, opremljena licenciranim motorom GAZ-510 od 85 konjskih snaga.
U 2003. dodani su novi motori, što je značajno povećalo potrošačke i tehničke karakteristike GAZ-22171. Benzin ZMZ-40522.10 imao je kapacitet od oko 140 litara. s., i turbodizel GAZ-5601 - 95 litara. S. Oba motora u potpunosti su u skladu s Euro 2 standardima emisije.
Restyling
2003. godine svi automobili obitelji Sobol modernizirani su po analogiji s automobilima Gazelle. Promjena je utjecala na dizajn prednjeg kraja koji je počeo koristiti nove brane, haubu, prednja svjetla i rešetku. U kabini se pojavila druga ploča s instrumentima, a bilo je i niz manjih promjena. Izgled nadograđenog autobusa prikazan je na fotografiji.
2008. GAZ-22171 je počeo ugrađivati motore koji zadovoljavaju zahtjeve Euro-3. Kao opcija, automobil bi mogao biti opremljen uvezenim Chryslerovim benzinskim motorom od 137 konjskih snaga. Godinu dana kasnije ukazala se prilikaugradnja četverocilindričnog motora od 107 konjskih snaga UMZ-4216.10.
Moderna verzija
Početkom 2010. godine obitelj lakih kamiona prošla je još jednu nadogradnju. U skladu s novim konceptom, automobil je dobio naziv "Sable Business". Već krajem godine na strojeve se počeo ugrađivati dizel Cummins ISF2.8 s4129P od 128 konjskih snaga. Vanjske promjene utjecale su na oblik i dizajn branika i boje karoserije. Unutra je bilo puno više promjena - nova instrumentna ploča, poboljšani sustav grijanja i ventilacije, udobnija unutrašnjost. "Poslovna" verzija prikazana je na fotografiji ispod.
Za razliku od Gazele, očuvana je proizvodnja stare verzije automobila, koja je izvana odgovarala restylingu iz 2003. godine. Takvi automobili isporučuju se po nalogu raznih agencija za provođenje zakona Ruske Federacije.
Danas su dostupne samo opcije za šest putnika pod oznakama "Sable Business" 22171 (sa pogonom na stražnje kotače) i 221717 (s pogonom na sve kotače). Između sjedala drugog (s dva sjedala) i trećeg reda (s tri sjedala) nalazi se sklopivi stol. Automobili imaju takozvanu "srednju" visinu krova. Obje vrste pogona dostupne su s dizelskim i benzinskim motorima. Benzinska verzija opremljena je moderniziranim motorom EVOTECH A274 Ulyanovsk od 107 konjskih snaga.
Obje opcije opremljene su ručnim mjenjačem s pet stupnjeva prijenosa naprijed. Benzinska inačica ubrzava do 135 km/h, dok dizelska postiže samo 120 km/h. U isto vrijeme, dizel je tradicionalno ekonomičniji od benzina.– potrošnja pri brzini od 80 km/h je 9 odnosno 11 litara.
Izvedba s pogonom na sve kotače ima prijenosno kućište s Morseovim lančanim pogonom u dizajnu prijenosa. Automobili imaju maksimalnu brzinu manju za 5-10 km/h i veću potrošnju goriva (u prosjeku za 1,5-2,0 litara). No, sposobnost trčanja takvih automobila mnogo je veća od onih sa pogonom na stražnje kotače.
Preporučeni:
Što je hibridni automobil? Najprofitabilniji hibridni automobil
Sheme i princip rada hibridnih elektrana. Prednosti i nedostaci hibridnog automobila. Tržišni lideri. Mišljenje vlasnika automobila. Što predviđaju stručnjaci?
Akustika za automobil. Ugradnja akustike u automobil
Dobra glazba uvijek podiže i pomaže da se opustite. Stoga danas rijetko vidite automobil u kojem ne bi bilo barem kakvog radija. Ali prije ili kasnije, vlasnik automobila dolazi do zaključka da bi bilo lijepo kupiti dobru i kvalitetnu akustiku za automobil. Ali da biste to učinili kako treba, trebate barem malo razumijevanja problema i imati određene ciljeve
Trkaći automobil je tehnološki najnapredniji automobil
Trkaći automobil je brz i jedan od najnaprednijih automobila na planeti. Ovi automobili se najviše koriste u natjecanjima Formule 1. Svaki moderni automobil sastoji se od najmanje 80.000 različitih dijelova. Dovoze se u zasebnim kutijama za utrke, nakon čega ih profesionalni majstori sastavljaju
Koga nazvati ako je automobil evakuiran? Kako saznati gdje je automobil vučen?
Nitko nije imun od prometnih prekršaja. Nažalost, većina vozača ne zna gdje bi se javila ako im je automobil odvučen. U međuvremenu, postoje određeni brojevi po kojima se točno može doznati na koje je dobro parkiralište automobil odvezen. Postoje posebne gradske šleperske službe gdje vozaču po registarskoj pločici njegovog vozila mogu reći gdje se točno vozi ili je već vozio. O tome će se dalje raspravljati
Automobil "Vuk". Oklopni automobil za rusku vojsku. Civilna verzija
Automobil "Wolf" napravio je iskorak u području vojnog inženjerstva. Ovo vozilo nije zanimalo samo vojsku, već i mnoge civile koji su željeli kupiti njegovu civilnu verziju. Programeri su obećali da će udovoljiti njihovim željama i izdati komercijalni SUV
