"Sable 4x4": recenzija, opis, karakteristike

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:23

Ljubitelji automobila koji žive u različitim zemljama svijeta biraju za sebe različite automobile. Vrlo je lako i jednostavno objasniti. Različite zemlje imaju svoje uvjete na cestama, svoje ekonomske uvjete i mnoge druge čimbenike. Često ti čimbenici vozačima diktiraju zakone automobilske mode. Ako prosječni stanovnik bilo koje zemlje u Europskoj uniji odabere kompaktni automobil za sebe, Azijci cijene učinkovitost, Amerikanci poštuju ogromne veličine džipova, onda stanovnik ruskog zaleđa cilja na najprohodniji automobil.

Tema ruskih cesta izazvala je mnoge anegdote. I ove šale ne lažu. Zato su se vozači prisiljeni prilagoditi postojećoj stvarnosti. Dobro je što sada možete lako kupiti pristojan automobil s povećanom sposobnošću u vožnji, pa čak i po pristupačnim cijenama. Jedan od ovih automobila je dizel GAZelle Sobol s pogonom na sve kotače.

Stvarnost ruskih cesta

Oni koji vole putovati izvan svog rodnog grada dobro znaju koliko je ponekad teško stići tamo gdje duša zove. Možda će to biti putovanje do vašeg omiljenog jezera, ili možda poslovno putovanje - ne može svaki automobil savladati ceste ruskog zaleđa. Ne možete ni govoriti o izletima u šumu i blato -ceste u gradovima su još gore od šumskih cesta. A ako postoji potreba za hitnom dostavom robe ili prijevozom ljudi u selo ili drugi grad? Ovdje, prilikom odabira automobila, morate biti izuzetno oprezni.

Radi mnoge što je moderno domaće automobilsko tržište spremno potencijalnim kupcima ponuditi veliki izbor raznih off-road modela. Međutim, morate znati da samo ruski inženjeri mogu razumjeti ruske ceste. Stoga se najbolji automobili mogu smatrati onima koji su opremljeni pogonom na sve kotače. Dakle, najpoznatiji od njih je novi Sobol, jedan od najnovijih razvoja tvornice automobila Gorky.

Kakva životinja?

"Wild Beast" je teretno-putnički automobil s povećanim karakteristikama u vožnji. Automobil bi trebao zamijeniti već legendarnu "štrucu". Ovaj automobil je odavno, od prvih verzija, dobio visoku ocjenu i pohvalne kritike. Sve je u jednostavnom dizajnu. Ako su potrebni popravci, Sobol neće zahtijevati puno novca.

Također, održavanje ove zvijeri neće vlasnika koštati ozbiljne svote.

Po čemu se novi Sable razlikuje?

Stroj se odlikuje novim sustavom prijenosa, koji se osim pogona na sve kotače može pohvaliti kardanskim vratilima s CV zglobovima, kao i diferencijalom za blokadu stražnje osovine. Opremljen reduktorom, SUV može svladati sve jaruge. Osim toga, novost je ugradila blokadu središnjeg diferencijala, dvostupanjski prijenosno kućište,a upravljanje je bilo opremljeno hidrauličnim pojačivačem. Osim toga, automobil Sobol ima jedinstveni sustav grijanja zrcala.

U izgledu jednostavno ne možete pronaći nikakve razlike - one jednostavno ne postoje. Interijer je također ostao potpuno netaknut kreativnom rukom dizajnerice. A zašto je to potrebno, jer imamo potpuno utilitaran automobil. Ne mora svojom pojavom impresionirati sve oko sebe. Auto je funkcionalan - dosta je.

U unutrašnjosti

Velika vrata automobila GAZelle Sobol mogu se otvoriti gotovo bez poteškoća.

Međutim, iz nekog razloga nema ručki na prednjim stupovima, koji bi trebali biti unutar kabine. Vozač i putnici moraju skočiti u kabinu. Otprilike polovica sjedala u kabini opremljena je vrlo krutim sidrištima za sigurnosne pojaseve. Putnička verzija modela dizajnirana je za udobno sjedenje sedam osoba.

U kabini ima puno svjetla, kao i slobodnog prostora. Ispred je zajednički strop, iza su dva velika stropa. Još jedna svjetiljka nalazi se na dnu stepenica kliznih vrata sa strane. Za svaku lampu postoji zaseban prekidač.

Osim toga, novi "Sobol" je prilično udoban - za to u kabini mogu raditi dva klima uređaja. Jedan od njih se nalazi ispred, drugi je montiran na krov straga. Zajedno, ovaj par može unutrašnjost pretvoriti u hladnjak za par minuta. Što se grijanja tiče, postoje dva grijača. Uz glavni, postoji i dodatni - nalazi se ispod suvozačevog sjedala s desne strane. Oni koji većUspio sam koristiti grijač na automobilu Sobol 4x4, povratne informacije su samo pozitivne - grije savršeno.

Upravljačka ploča i vozačko sjedalo

Plača s instrumentima ima dobru ergonomiju i prilično je lijepa sama po sebi. Mnogi su cijenili izvrsnu preglednost kroz retrovizore. Također, većini se svidio veliki broj različitih pretinaca za rukavice, držača za čaše. U krov je ugrađen šiber. Upravljač je opremljen kontrolama za radio, električni prozori i grijana retrovizora.

Vozačevo sjedalo vrlo je poznato onima koji su ikada sjedili za volanom bilo kojeg automobila GAZ Sobol ili obične GAZele. Tu je i volan s mogućnošću podešavanja kuta nagiba, stolica također ima širok raspon podešavanja.

Ergonomske navlake

Uz sve prednosti interijera i nadzorne ploče, možete vidjeti nedostatke. Dakle, ne postoji platforma na kojoj obično počiva lijeva noga. Nema naslona za ruke - umjesto njih se koriste otvoreni prozori. No, uz ozbiljne ljetne vrućine, otvoren prozor može uzrokovati određene probleme, ali neće uspjeti ni zatvoriti ga. Čini se da postoji klima. Ali oni koji su ga koristili na automobilu Sobol 4x4, recenzije kažu da je ova opcija od male koristi. Pri svim brzinama i u svim načinima rada, zrak je samo malo hladan.

Sable u gradu

Moram reći da je takav auto u urbanim uvjetima prilično gužva.

Formalno govoreći, ovoputnički automobil. Njegove dimenzije su takve da vam omogućuju da se bez problema vozite središtem glavnog grada Rusije. Duljina karoserije jednaka je duljini limuzina poslovne razine - ovdje možete pokušati parkirati u redovima za putnike. Međutim, širina je već - kao kod kamiona srednjih tereta.

Mnogi su zadovoljni visinom slijetanja. Dakle, tamo gdje Hammer ima krov, vozač Sablea će imati rame. Najbolji pregled stanja u prometu može imati samo vozač kamiona. Međutim, ima više mrtvih zona. Ali automobil Sobol može se parkirati čak i bez korištenja modernih tehnologija. Možete i bez parkirnih senzora, jer stražnji branik prelazi preko svih masivnih detalja krajolika. Osim toga, sve prepreke se mogu savršeno vidjeti na stražnjem staklu.

Motor

Auto "Sobol" se proizvodi s dva motora na izbor. Ovo je domaći benzinski motor UMZ-4216 i američki dizelski motor Cummins ISF. Već se odlično pokazao - pokreće se u svakom vremenu i na svim, čak i ekstremno niskim temperaturama. Dizel ima zapreminu od 2,6 litara, benzinska jedinica - 2,8 litara. Inače, snaga američkog dizela je samo 120 KS. S. Međutim, kao što praksa pokazuje, ovo je više nego dovoljno za takav automobil.

Dizajn jedinice je napredan. Prvo je testiran na običnoj GAZeli, a potom je njome opremljen i ovaj model.

Pouzdan je, dobro popravljen. U njemu je samo jedna žarnica, a zagrijava zrak direktno u razdjelniku. Kad su stručnjaci tvornice, koji su prvi put vidjeli ovaj motor, bili vrlozadovoljan rasporedom pumpi za ulje i vodu.

Grijani filtar goriva i pumpa za povišenje tlaka su instalirani na dohvat ruke. Također je instaliran neovisni grijač rashladne tekućine.

Prilično samouvjereno vuče pri malim brzinama, ali gotovo uopće nema agilnosti. Motor ubrzava automobil do 100 km/h za pola minute. "Sable" ne voli nagle pokrete. On na život gleda filozofski. Ali jedinica radi dobro na naše gorivo.

Maksimalna moguća brzina kojom Sobol dizel automobil može ubrzati je 120 km/h. U isto vrijeme, vožnja automobila je prilično meka, a kretanje pri velikim brzinama prilično je stabilno pri bilo kojoj brzini, pa čak i izvan ceste.

prijenos

5-brzinski ručni mjenjač razvijen je posebno za ovu jedinicu, kao i prijenosno kućište.

Sustav prijenosa ima malo drugačije omjere prijenosa. Dizajneri su radije ojačali kućište mjenjača s ukrućenjima. Zupčanici i osovine u kutiji izrađeni su od izdržljivih čelika. Uljne brtve, kao i ležajevi, nisu domaće, već uvezene. Pod zamjenu je otišao sinkronizator - sada je i uvezen. Kvačilo također nije domaće proizvodnje, već je isporučeno od strane visokokvalitetnog proizvođača.

Tubica za prijenos također je bila dobro napravljena. Sva proizvodnja ovih mehanizama nalazi se u našoj zemlji. Zupčanici su polirani, što je značajno povećalo snagu. Također, na ovaj način je bilo moguće ukloniti zavijanje karakteristično za ovomodeli.

Nakon što su malo razmislili o tome koju vrstu pogona na sve kotače odabrati, inženjeri su odlučili koristiti stalni pogon na sve kotače ili klasičnu shemu. Ova shema je izvanredna po tome što se već dugo i vrlo uspješno koristi na eminentnim modelima s pogonom na sve kotače poznatih marki. Jedan od njih je Land Roverov Defender.

Takva se shema, inače, koristi u Litvi za montažu GAZela opremljenih poljskim dizel motorima i češkim prijenosnim kućištima.

Nalazeći se u kokpitu SUV-a, odmah poželite prestati gledati na obilje poluga koje vire ispod poda. Uz već svima poznat tradicionalni ručni mjenjač, tu se uklapaju još dva. Jedan je potreban za blokadu diferencijala. Drugi se koristi za promjenu načina prijenosa.

Na drugim modernim SUV-ovima, sve ove funkcije obavlja jedna poluga, ali iz nekog razloga, na automobilu Sobol tradicionalno se predlaže korištenje dvije poluge. Pa dobro, pogotovo jer to ima određene prednosti. Na primjer, možete prebaciti nižu bez blokiranja središnjeg diferencijala.

Da vozača ne bi zbunili prekidači, na kontrolnu ploču je zalijepljen dijagram koji jasno objašnjava kako koristiti ovaj sustav.

Unatoč tome, ovaj prijenos radi vrlo dobro. Auto samouvjereno ide tamo gdje drugi postaju čvrsto. Čak i ako prvi put ne prođe uvijek teške dionice, on sam sebi probije cestu i čak može napustiti duboku jarugu.

"Sable" -Specifikacije

Ovaj model je dobio indeks GAZ 2117. Duljina karoserije je 4880 mm, širina 2066 mm, a visina automobila 2300 mm. Duljina međuosovinskog razmaka je 2760 mm. Razmak od tla u odnosu na prethodne modele povećan je i sada iznosi 205 mm, što je sasvim dobro za SUV. Masa praznog vozila je 2250 kg, a ukupna masa 2785 kg.

Mjenjač, kao što je već spomenuto, mehanički, pet brzina.

Što se tiče pogona, za novu verziju on je potpuno trajan, ali su prethodne modifikacije imale puni pogon, ali spojen ako je potrebno.

Diesel motor, četverocilindrični. Točan volumen američkog Cummina je 2,78 litara. Njegovi pokazatelji snage jednaki su 120 litara. od 3200 o/min. Okretni moment koji ovaj motor proizvodi je 297 Nm pri 1700-2700 o/min. Ubrzanje do 100 km/h s ovim motorom traje 28 sekundi. Za teški Sobol automobil karakteristike su prilično dobre, ali svu njihovu snagu možete otkriti samo ako krenete s ugodnog asf alta.

Prednji i stražnji ovjes - ovisni tip. Kočnice su disk sprijeda, a stražnje tradicionalno bubnjaste.

Kako vozi ovaj SUV?

Upravljač nije baš transparentan. Ako se krećete brzinom većom od 90 km / h, tada je potrebno povremeno taksirati. Ponekad pozornost privlači ovisni prednji ovjes. Kočnice su prilično prihvatljive, a ABS dobro drži težak automobil. Prilikom kočenja na ledu od brzine od 60 km, automobil ne odstupa odtečaj.

Zbog činjenice da je težište dosta visoko, a također i zbog strukturnih karakteristika prednjeg ovjesa na automobilu Sobol 4x4, odgovor gotovo svakog vlasnika ukazuje da automobil ne probavlja nagle pokrete dobro. Morate se kretati nježnije.

Ako se maknete s asf alta

Rute na velike udaljenosti nisu jača strana, jer je maksimalna brzina samo 120 km/h. Vlasnici jednoglasno kažu da čak i pri 110 km / h postaje neugodno kretati se, osim toga, potrošnja goriva značajno raste. Ali to je na asf altu.

Ali vrijedi se voziti off-road, jer se talenti ovog SUV-a, a možda čak i terenskog vozila, otkrivaju punim potencijalom.

Dakle, čvrste opružne osovine, plug-in pogon, dvostepena razvojna kutija, vrlo snažne pogonske osovine, električna blokada stražnjeg diferencijala - ovo je ozbiljan set.

Vrijedi reći da je automobil sudjelovao na reliju Silk Way 2013. godine. Čak i na gumenim gumama za asf alt, terensko vozilo s pogonom na sve kotače vrlo se samouvjereno kreće po kamenju, pijesku, a zimi vrlo dobro vozi i po blatu i snijegu. Ovaj auto vuče jako dobro.

"Sable 4x4" - recenzija

Nije Land Rover, naravno. Mnogi ovaj model ne žele ni nazvati SUV-om. Ovdje nas izgled automobila, karakteristike i postavke ovjesa, kao i mnoge druge sitnice tjeraju da odustanemo od ideje da ovaj automobil nazovemo terenskim vozilom. Ali ako pogledate s druge strane, onda, gledajući današnjemodernim crossoverima ili SUV-ovima, kao i izravnim konkurentima, možemo zaključiti: uzor bi trebao biti domaći model. Neće potonuti u blato, ali se prilično ozbiljno kreće po asf altnoj površini.

I općenito, tehničke karakteristike automobila Sobol su na dobroj razini.

Tajna je ovdje jednostavna. Ovo je primjena jednostavne i uspješne sheme pogona na sve kotače. Ovdje je motor smješten uzdužno, mjenjač je ovdje odvojen, prijenosno kućište također.

Međutim, jedan dobar dizajn očito nije dovoljan za naše vozače. Također vam je potrebna visoka kvaliteta, zatim resursi i pouzdanost. I stručnjaci GAZ-a uspješno su se nosili s tim. Čak i ako kupite domaći "Sable" s kilometražom, onda će uz pravilno održavanje dugo ugoditi svom vlasniku.

Vožnja u ovom autu, ponekad se čini da ništa nije nemoguće. Osjeća se kao potpuna sloboda. Evo, vjerojatno će sada auto samo stajati u ovom blatu, a on se diže i odlazi.

Dakle, ovo je prava pustinjska zvijer. Da. Malo šumi, metalan je, na oprugama, ne razlikuje se po brzinskim karakteristikama. Ali ovaj automobil je ekonomičan, prostran, ističe se fantastičnim mogućnostima u vožnji. A ako uzmete u obzir da je cijena "Sable 4x4" od 300 do 700 tisuća rubalja, onda je izvan konkurencije.

Postoji analog ovog modela. Nudila se i pod markom Sobol, ali se odlikovala niskim krovom. Tijelo ima ugodan izgled, ali ovdjebočna vrata izazvala su galamu kod vozača. Ovaj automobil je "GAZ Sobol Barguzin". Pozicioniran je kao minivan. Iako po udobnosti kretanja nije i daleko je inferioran u odnosu na Mercedes Vito.

Salon ruskog "Barguzina" je mala soba. Vozačevo je sjedalo također udobno i prilično ergonomsko - tradicija za ovu seriju. Izolacija buke je iznenađujuće dobra, nadzorna ploča ne uzrokuje negativ.

Ako govorimo o tehničkim karakteristikama, tu su uglavnom benzinski motori. Ali neki dileri nudili su Cumminsove dizelske automobile. "Barguzin" je verzija s pogonom na stražnje kotače, ali postoje i modifikacije s pogonom na sve kotače.

Među pozitivnim stranama je niska cijena. Na primjer, u osnovnoj konfiguraciji, model je dostupan po cijeni od 475 tisuća, a ako kupite rabljeni automobil, tada je njegova cijena oko 200 tisuća rubalja.

Dakle, saznali smo kakve recenzije i tehničke karakteristike ima domaći automobil "Sobol". Kao što vidite, ovo je izvrstan automobil za izlete u lov i ribolov, ili za one koji samo žele ići off-road s punim povjerenjem da njihov automobil neće morati vući traktor.