Kako će Honda Crosstour osvojiti naša srca

Kako će Honda Crosstour osvojiti naša srca
Kako će Honda Crosstour osvojiti naša srca
Anonim

Honda Crosstour crossover ulazi na rusko tržište. Novi model trebao bi popuniti nišu između CR-V-a i Pilota, jer između njih postoji nešto poput "neuspjeha".

honda crosstour
honda crosstour

Za što će programeri Honde Accord Crosstour zainteresirati potrošače? Prije svega, dizajn. Ispao je stvarno izvanredan. Prednji dio obiluje oštrim kutovima, jasnim linijama, oštrim rubovima, dok se stražnji dio ističe svojim zaobljenim oblicima. Nije tajna da su mnogi elementi eksterijera posuđeni iz drugog automobila - limuzine Honda Accord, koja je, u tajnosti, postala rodonačelnik novog modela.

Ovakav dizajn, bez sumnje, može privući upravo kupca za kojeg je takav razvoj dizajniran, naime, ljubitelje limuzina klase E i D.

honda accord crosstour
honda accord crosstour

Nije tajna da je motor automobila Honda Crosstour dobio starinski, zapremine 3,5 litara. Vrijedi napomenuti da se automobil povećao u veličini. Kad smo već kod naslijeđa, stražnji i prednji ovjes su također preuzeti iz Accorda. Inženjeri su samo ojačali opruge, stabilizatore, amortizere, promijenili kutove ugradnjekotača. A-stupovi su dobili dodatne opruge koje poboljšavaju učinkovitost ovjesa pritiskom neopterećenog kotača na asf alt u zavoju.

Uz solidan razmak od tla, crossover se može nositi s ozbiljnim rupama i jamama na cestama naše zemlje. Istodobno, ne biste se trebali nadati da će Honda Crosstour moći lako savladati snježne ceste. Još jedan nedostatak, koji se ne može zanemariti, je postupno nakupljanje na blagim valovima asf alta, kao i na rolama u zavojima. Ponekad se čini da vozaču nedostaje povratna informacija.

Ali čak i unatoč ovim nedostacima, automobil samouvjereno svladava blage lukove i dovoljno se čvrsto drži na cesti. U slučaju da vozač ne izračuna brzinu ulaska u zavoj, Honda Crosstour će se ponašati kao automobil s prednjim pogonom, ispravljajući putanju.

Na koji se grijeh žaliti je vožnja po tvrdim površinama. Snaga 3,5-litrenog V-motora je 275 KS. Isti motor vijori se ispod haube Honde Legend i Pilota. Sada se može vidjeti u Crosstour Hondi. Mjenjač je predstavljen hidromehaničkim "automatskim" s pet stupnjeva prijenosa. Vozač je naoružan sportskim načinom rada, kao i mogućnošću ručnog mijenjanja brzina preko ručica na upravljaču. Rad automatskog mjenjača ne izaziva pritužbe. Promjene su glatke i glatke.

crosstour honda
crosstour honda

Što se tiče unutrašnjosti automobila, i ovdje je sve napravljeno razborito. Vozač ćezadovoljan ergonomijom svog mjesta, budući da će odabir udobnog kroja trajati samo nekoliko minuta. Možete se malo zbuniti kada ispred sebe vidite obilje raznih tipki koje se nalaze na središnjoj konzoli. Jednom kad se shvati, sve postaje vrlo jasno.

U SAD-u, Honda Crosstour je dijelom obiteljski automobil. Proizvođači su promijenili neke dijelove kako bi u automobilu bilo udobno za veliku obitelj, kao i za korištenje raznih funkcija.

Preporučeni: