2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:18
Danas većina vozača koristi antifriz za hlađenje automobila. Na policama trgovina i radionica benzinskih crpki predstavljen je širok asortiman proizvoda: antifriz, silikatni i karboksilatni antifriz. Rashladne tekućine proizvode mnogi proizvođači. Da biste razumjeli ovo obilje, odabrali pravi antifriz koji neće štetiti motoru i neće uzrokovati ozbiljnu štetu, pomoći će vam ovaj članak.
O antifrizu
Da bi motor automobila dugo služio, potrebno je pridržavati se pravila rada. Pregrijavanje motora ne samo da smanjuje resurs, već može dovesti i do ozbiljnih oštećenja. Kako bi se to izbjeglo, koriste se razne rashladne tekućine. Dugo vremena je rashladni element bila voda. Ali njegove operativne značajke dovele su do brze korozije, začepljenja elemenata motora. S vremenom su kamenac i hrđa smanjili učinkovitost hlađenja. Temperaturna razlika u raznim dijelovima motora smanjila je vijek trajanja, te glave i blokacilindri bi mogli voditi.
Za borbu protiv ovoga prije više od 50 godina razvijena je nova rashladna tekućina - antifriz. Svojstva koja posjeduju moderne rashladne tekućine, uključujući karboksilatni antifriz, sposobnost učinkovitog prijenosa topline s grijaćeg elementa na radijator (hladnjak), podnose visoke temperature bez vrenja i ne smrzavaju se u širokom rasponu niskih temperatura. Antifriz ima dug vijek trajanja.
Tehnologija, karakteristike i sastav karboksilata
Upotrebom karboksilatne tehnologije, antifriz pokazuje najbolje performanse u smislu vijeka trajanja. Alat ima najbolje termofizičke karakteristike, među svim vrstama rashladnih tekućina. Antifriz se proizvodi s dodatkom aditiva iz soli karboksilne kiseline. Sastav uključuje vodu s etilen glikolom, u omjeru jedan prema jedan, uz dodatak paketa aditiva iz kombinacije soli (karboksilata).
Dihidrični alkohol ili etilen glikol vrije na temperaturi od +197 °C, a točka smrzavanja je -13 °C. Ako se alkohol pomiješa s vodom, točka smrzavanja tekućine bit će približno 38 stupnjeva ispod nule. Štoviše, u smrznutom stanju, tvar se gotovo ne širi, za razliku od vode, što služi kao jamstvo integriteta motora s unutarnjim izgaranjem. Vrelište gotove tvari je iznad 106 °C. U motoru je sustav zapečaćen, a tekućina radi pod pritiskom, odnosno, točka vrelišta je još viša.
Riješenje negativnih čimbenika poput korozije postiže se dodavanjem karboksilata. Osim toga, u sastavukarboksilatni i silikatni antifriz dodaju elemente protiv pjene, boje. Aditivi protiv pjene sprječavaju stvaranje mjehurića za zatvoreni krug rashladnog sustava izravno u motoru, što nije sasvim relevantno, budući da povećani tlak i zatvoreni krug sprječavaju kavitaciju. Također, soli karboksilne kiseline uvelike produžuju vijek trajanja antifriza.
Proizvođači i doziranje
Razvoj aditiva je težak znanstveno-intenzivan proces povezan s dugoročnim istraživanjem i istraživanjem, skupim testiranjem bez jamstva uspjeha. Takvi radovi uspjeli su ovladati istraživačkim centrima i laboratorijima velikih i bogatih tvrtki sa svjetskim ugledom:
- njemačka tvrtka BASF;
- belgijski proizvođač Arteco;
- švicarska industrijska grupa Clariant;
- Američki proizvođač DOW Chemical.
Doziranje i sastav "kompleta za potpis" poslovna je tajna. Proizvođači antifriza kupuju gotov superkoncentrat u obliku aditiva, puštajući proizvode na toj osnovi pod vlastitom robnom markom. Mnoge su tvrtke pokušale same replicirati tehnologiju na temelju dostupnih informacija, ali nisu uspjele. Nemoguće je pogoditi točan udio soli i drugih tajnih komponenti. Samo točan omjer i doza sastojaka mogu umnožiti otpornost na koroziju i vijek trajanja.
Razlika od silikata
Što je drugačijekarboksilatni antifriz iz silikatnog antifriza aktualno je pitanje koje zahtijeva pojašnjenje. Da biste točno odgovorili, morate znati karakteristike svakog proizvoda. Silikatni antifriz G11 - izvorna verzija rashladne tekućine, prva generacija. Proizvedeno na bazi komponenti koje uključuju monoetilen glikol i silikonske aditive. Na unutarnjim stijenkama rashladnih kanala motora formira se film koji prekriva površinu, što otežava prijenos topline. Obično dostupan u plavoj ili zelenoj boji.
Karboksilatni antifriz G12 je najpopularnija i naprednija vrsta rashladne tekućine. Razvijen je uzimajući u obzir nedostatke prethodne generacije. U procesu proizvodnje koriste se organske soli (karboksilati). Silikatni spojevi se ne koriste. Karboksilatni antifriz G12 crveni.
Trenutno je rashladna tekućina najbolja po performansama, cijeni i kvaliteti. Prednosti karboksilatnog rashladnog sredstva:
- vijek trajanja je 5 godina, silikat 2 godine;
- rashladni kanali se ne moraju ispirati nakon zamjene, za razliku od silikatnog antifriza;
- u modernim snažnim motorima, karboksilatni antifriz uklanja toplinu bolje od silikata.
Značajke upotrebe
Koristite s oprezom, jer je karboksilatno crveni antifriz otrovna tvar. Tijekom rada ne stvara omotajuće filmove, zaštitna svojstva počinju djelovati tek u trenutku pojave žarišne hrđe. Rezultirajući zaštitni sloj ne prelazi mikron, što ne narušava glavne karakteristike prijenosa topline. Tijekom rada suspenzije i naslage se ne stvaraju. Proizvodi se s raznim nijansama crvene, nema točnih propisa. Ne zahtijeva ispiranje sustava tijekom popravaka.
Zabranjeno je miješati različite vrste antifriza. Aditivi različitih vrsta međusobno se neutraliziraju pri reakciji. Rashladna tekućina gubi svojstva.
Popularni karboksilatni antifrizi
Na tržištu postoje mnoge tvrtke za rashladne tekućine. Svaki proizvod orijentira kao najbolji karboksilatni antifriz. Vozači daju glavnu prednost sljedećim tvrtkama:
- njemačka tvrtka BASF - proizvodi antifriz pod robnom markom Glythermin;
- belgijska tvrtka "Arteco", pod TM Zitrec;
- poznati u Rusiji brend "Tosol-Sintez" - proizvodi antifriz, ulja i autokemikalije;
- švicarski koncern Clariant, pod markom Antifogen;
- Tvrtka Obninskorgsintez, koja proizvodi antifrize pod markom Sintec više od 16 godina;
- Liqui Mole proizvodi također su u velikoj potražnji (njemački proizvođač autokemija);
- američki proizvođač DOV Chemical, pod markama Dowtherm, Ucartherm;
- Motulov antifriz jedan je od najboljih u ovom segmentu;
- Japanski proizvođač autokemikalija Totachi pušta antifriz G12, u stalnoj je potražnji.
Navedite popis proizvođačapuštanje proizvoda nije moguće. Borba za klijenta tjera industriju da neprestano poboljšava proizvod, oduševljavajući potrošače novim korisnim značajkama.
Lažni antifriz, negativne posljedice
Popularnost karboksilatnih antifriza nije prošla nezapaženo od strane proizvođača krivotvorenih proizvoda. Nažalost, lako je naići na lažni proizvod. Poznate marke krivotvore, puštajući na prvi pogled potpuno originalan proizvod, koji sadrži karboksilatne soli. Ali u kojim su omjerima te komponente prisutne, rade li sastojci ispravno, ostaje otvoreno pitanje. Kao što znate, na svijetu postoje samo četiri proizvođača pravih aditiva.
Drugi jednostavno krivotvore označavajući elemente koji zapravo nisu u sastavu. Umjesto organskih komponenti, mineralni aditivi mogu biti prisutni u varijacijama soli borata i amina, nitrita i silikata ili bez njih.
Lako je zamisliti posljedice takvog buketa. Nekoliko godina rada vozila dovest će do stvaranja hrđe, pojave naslaga raznih vrsta. Začepljeni rashladni kanali i ćelije hladnjaka uvijek će dovesti do pregrijavanja motora. Upotreba krivotvorenog benzina ili rezervnih dijelova, baš poput zamjenske rashladne tekućine, dovodi do kvara.
Što tražiti pri kupnji
Pored brendiranih proizvođača, antifrize proizvode mnoge tvrtke kojekupiti originalne aditive. Neizostavno ukazuju na tu činjenicu, privlačeći na taj način pozornost potrošača. Na etikete proizvoda postavite logotip proizvođača tvrtke. Ako nema natpisa, onda je ovo lažnjak ili surogat. Kupnjom takvog proizvoda preuzimate veliki rizik.
Recenzije
Tijekom godina, od stvaranja karboksilatnog antifriza, vozači su se uvjerili u pouzdanost i izdržljivost proizvoda. Napominju da je cijena za ovakve hladnjake sasvim prihvatljiva. Atraktivna cijena samo doprinosi popularnosti. Svake godine karakteristike proizvoda se stalno poboljšavaju. Vlasnici automobila tvrde da automobili koji koriste visokokvalitetni antifriz rade pouzdano, motori se ne pregrijavaju.
Preporučeni:
VARTA D59: specifikacije, značajke uporabe, prednosti i nedostaci, recenzije
Glavna svrha standardne automobilske baterije je potpuno napajanje brojnih uređaja električnom energijom. Ako je baterija pravilno odabrana, motor će se lako pokrenuti čak i po hladnom vremenu. Danas u prodaji postoji mnogo različitih baterija, ali najpopularnija je opcija VARTA D59
LIQUI MOLY mast: proizvođač, doziranje, karakteristike, sastav, značajke uporabe i recenzije vozača
Visoko učinkovit rad skupe moderne opreme osiguran je posebnim mazivima. Nemogućnost korištenja konvencionalnih ulja u mehanizmima uzrokuje potrebu za mazivima. Liqui Moly proizvodi osiguravaju učinkovit i dugotrajan rad glavnih mehanizama, štiteći ih od trošenja i trenja
Toyota antifriz: sastav, recenzije. Toyotina rashladna tekućina super dugog vijeka trajanja
Toyotine potrošne tekućine su visoke kvalitete, vremenski testirane. Antifrizi štite rashladni sustav i osiguravaju njegov dugotrajan rad. Glavna stvar pri njihovoj upotrebi je poštivanje preporuka proizvođača i pravovremena zamjena
Dodatak RiMET: opis, sastav i recenzije vozača
RiMET aditivi su skupina jedinstvenih proizvoda čija je glavna radnja usmjerena na poboljšanje osnovnih karakteristika automobila. Razmotrimo dalje glavne značajke naprednih proizvoda marke, kao i njihovu izravnu svrhu
Kormoran Suv Ljetne gume: recenzije, proizvođač, značajke
Koje su recenzije Kormoran Suv Summer? Kakve je rezultate pokazao predstavljeni model tijekom probnih utrka? Koje su karakteristike guma? Kako je dizajn gaznoga sloja povezan s performansama?