2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:18
Audio sustav automobila ne može raditi bez središnje kontrole, takozvane glavne jedinice. Instalacija radija u automobilu obično nije težak zadatak, pa ga gotovo svaki vlasnik vozila može učiniti sam, pogotovo ako je prethodno imao iskustva s bilo kojom elektronikom.
Gotovo svi moderni auto-radiouređaji opremljeni su standardiziranim konektorom tipa ISO. Dakle, postoje tri opcije ugradnje, ovisno o tome koji je konektor prisutan u stroju. Auto može već imati ISO utikač, možda postoji konektor drugog standarda, i na kraju, auto možda uopće nema utikač.
Prva opcija je najlakša, kada je proizvođač već predvidio prisutnost ISO konektora u vozilu, u pravilu se radi o novim automobilima. U ovom slučaju, ugradnja autoradija svodi se na umetanje postojećeg utikača u utičnicu glavne jedinice, provjeru njegovog rada i ugradnju radija u sjedalo preko posebnog adapterskog okvira koji obično dolazi uz uređajili izravno, zatim pričvrstite prijemnik vijcima ili na neki drugi način.
Druga opcija: ugradnja autoradija u automobil koji ima nestandardizirani konektor, obično strani automobili proizvedeni od 1990. do 2004. godine, gotovo svaka tvrtka razvila je svoj tip konektora, koji je bio opremljen automobilima proizvedenim pod ovim marka. Ni u ovom slučaju neće biti problema, na primjer, mnoge elektro trgovine prodaju Toyota-ISO ili BMW-ISO adaptere, u tom slučaju samo kupite adapter za svoju marku automobila, spojite jedan kraj na tvornički konektor, drugo na auto radio, provjerite rad i pričvrstite uređaj u sjedalo. Time je dovršena instalacija auto radija.
Treća opcija, kada nema ožičenja, su rabljeni automobili, najčešće domaće proizvodnje, na koje se prvi put ugrađuje auto radio. Morat ćete kupiti ISO konektor i sami ga ožičiti prema pinoutu prijemnika koji ste kupili i kodu boje žica. "+12V" žuti, ide na pozitivni terminal baterije kroz osigurač od 10 A. "ACC" crveno, plus iz kontakt brave. "ANT" bijeli, kontrola antene, također je spojen na njega. "GLD" crni, minus, spaja se na karoseriju automobila. Ostale žice idu na akustiku, prvo slovo: F - sprijeda, R - straga, drugo slovo: L-lijevo, R-desno. Svaki zvučnik ima dvije žice plus i minus. Nakon što spojite sve kablove na ISO čip,slijedite upute za prvu opciju.
Prije početka svih radova ne zaboravite ukloniti terminal s pozitivnog terminala akumulatora, u slučaju kratkog spoja, to će spriječiti oštećenje auto radija. Instalacija "uradi sam" omogućuje uštedu novca, ali u slučaju oštećenja opreme zbog nepravilne ugradnje, nitko vam neće platiti popravke. I dok je instaliranje radija u automobilu obično jednostavno, ako imate problema, odnesite ga u specijalizirani centar za audioinstalaciju.
Preporučeni:
Zamjena ulja u Toyoti: vrste i izbor ulja, tehničke specifikacije, doziranje, upute za zamjenu ulja uradi sam
Pouzdanost vašeg automobila ovisi o kvalitetnom održavanju. Kako biste izbjegli dodatne troškove popravka, preporučuje se pravodobno i ispravno korištenje motornog ulja. Rad bilo kojeg automobila podrazumijeva niz regulatornih zahtjeva. Zamjena Toyotinog ulja mora se izvršiti prema uputama za uporabu. Preporuča se postupak provesti nakon svakih 10.000-15.000 km vožnje vozila
Popravak plastičnih autodijelova uradi sam: metode i upute korak po korak
Popravak plastičnih autodijelova: metode, upute i priprema. Gdje mogu popraviti plastične dijelove u autu. Kako sami popraviti plastiku u automobilu. Popravak plastičnih dijelova karoserije automobila uradi sam. Profesionalni popravak plastičnih proizvoda za automobile u Sankt Peterburgu i Moskvi
Priključak za motorne sanke na hodni traktor: recenzije. Priključak za motorne sanke "uradi sam": upute, crteži
Priključak za motorne sanke na motorni traktor: opis, modifikacije, značajke, crteži, fotografije. Priključak za motorne sanke "Uradi sam": upute za proizvodnju, recenzije
Izotermni kombi: instalacija. Izotermni kombi "uradi sam"
Proizvodnja izometrijskih kombija je vrlo važna. To se odnosi na prijevoz raznih rashlađenih i lako pokvarljivih proizvoda. Svaki izotermni kombi sposoban je osigurati usklađenost sa svim normama i pravilima temperaturnih režima (hladnih i toplih)
Instalacija servo upravljača uradi sam na UAZ-469
U posljednje vrijeme gotovo svaki proizvođač oprema svoje automobile servo upravljačem. Može biti ili hidraulički ili električni. Potonji se tip aktivno koristi na domaćim Kalinama prve i druge generacije. Na automobilima Uljanovske automobilske tvornice, odnosno na Patriotu, koriste klasični hidraulični pojačivač. Ali mnogi se pitaju: zašto ne instalirati servo upravljač na UAZ drugih modela?
