Mjenjači guma za kamione i automobile

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:17

Visokokvalitetni popravci automobila na teško dostupnim mjestima gotovo uvijek zahtijevaju spajanje montažnih postolja. To su prilično masivne strukture koje mogu smjestiti cijeli stroj ili njegove pojedine dijelove. Na radnoj platformi prikladnoj za dizajn, dio će biti pristupačniji majstoru, što će popravke učiniti prikladnijim i učinkovitijim. Za ažuriranje kotača, mjenjači guma dizajnirani su kao razne gore spomenute stalke. Postoje različiti dizajni i formati za proizvodnju takve opreme.

Specifikacije za mjenjač guma

Jedinica je mala platforma na kojoj se provode aktivnosti demontaže. Kao potpora za napajanje, stalak može koristiti i električnu utičnicu i komprimirani zrak. Kao što napominje tipična uputa mjenjača guma, u drugoj opciji poželjno je da kompresorska jedinica bude bez ulja. To će osloboditi zračne niše kotača od čestica ulja i malih abraziva. U tom slučaju, razina tlaka samog stroja trebala bi malo premašiti kapacitet kompresora.

Naravno, bitna je i veličina kotača s kojima postolje može raditi. Ali u ovomeU ovom slučaju, razlika je prilično jednostavna - format može biti veći ili manji od 37 inča. Odnosno, podjela se događa prema pripadnosti kotača segmentu automobila ili kamiona. Samo u rijetkim slučajevima moguća su odstupanja od ovog pravila kada je u pitanju oprema malog kapaciteta ili posebna oprema. To je ono što se tiče promjera, ali veličine su različite po širini. Na primjer, mjenjači guma za automobile mogu raditi s veličinom od 12-15 inča, a kamioni služe 45-inčnim kolegama.

Automatski i poluautomatski dizajni

Najjednostavniji mehanizmi za montažu guma su ručne instalacije, ali su ih veliki proizvođači dugo napustili u korist prikladnijih i produktivnijih modela s različitim stupnjevima automatizma. Zapravo, poluautomatski sustavi, koji pružaju podršku mehanici, postali su srednja karika. Međutim, kontrolne radnje i dalje izvodi sam korisnik. Operater mora ručno pritisnuti osovinu dok spušta stopicu. Na taj se način rotira mjesto instalacije.

Viši zahtjevi za fizičkom snagom najuočljiviji su kada se za velika vozila koriste poluautomatski mjenjači guma. Automatski modeli, s druge strane, otklanjaju takve probleme, što olakšava servisiranje ne samo automobila s malim kamionima, već i kamiona s autobusima. Takve jedinice se češće koriste u opremanju autoradionica, servisnih centara itd.

Karakteristike stalka za automobilestrojevi

Ovakvi modeli dizajnirani su za mobilnost, jednostavnu organizaciju napajanja i, naravno, male veličine kotača - do 24 inča. Automatske instalacije su opremljene elektromotorom koji radi na jednofaznu mrežu. Pogodnost ovog rješenja leži u činjenici da će korisnik moći spojiti postolje ne samo na električnu mrežu, već i na generator. Odnosno, bit će moguće izvršiti popravke na daljinu. Također, "laki" mjenjači guma kao pogonski mehanizam ne isporučuju se s pneumatskim sustavima, već s elektro-hidrauličnim pogonom. To eliminira potrebu za dodatnom organizacijom kompresora, ali će se morati pripremiti za visoke troškove električne energije. Kompleti s takvim stalcima obično uključuju jastučiće za stezanje čeljusti, spremnik za mast, lopaticu, pištolj za napuhavanje guma i drugi pribor.

Značajke postolja za kamione

Na stalcima za kamione kotači su postavljeni na stol ne vodoravno, već okomito. Štoviše, drže ih poseban zasun s četiri stezaljke. Posebna se pozornost posvećuje funkcijama tijela snage u takvim strojevima. Ne samo u smislu ergonomskog rukovanja, već i u smislu pouzdanosti. Ovisno o vrsti kotača, majstor ima mogućnost finog podešavanja držača. Možete servisirati gume i gume bez zračnice, kao i modele sa sustavom zaključavanja.

Odaberite mjenjač guma za kamione prema opterećenju. Budući da su kotači kamiona vrlo različitimase, tada se primjenjuje odgovarajuća sila - oko 1,2-1,5 tona Štoviše, sam radni proces nije uvijek siguran, stoga je daljinsko upravljanje predviđeno u modernim modelima takvih postolja. Posebne konzole i kontroleri su instalirani na gradilištu i povezani na mehanizme stroja uz uklanjanje.

Kako napraviti DIY mjenjač guma?

Odmah treba naglasiti da je preporučljivo usredotočiti se na ručne modele, jer su lakši i sigurniji za rukovanje. Potrebne su tri glavne komponente: okvir, okomiti uspon i komad metalne cijevi. Kao okvir možete uzeti dvije profilne pravokutne cijevi, koje su paralelne jedna s drugom. Trebali bi biti povezani čeličnim kutom. Zatim je na okvir pričvršćen okomiti stalak, koji će obavljati dvije funkcije: potporna baza s nosačem i pružanje mjesta za pričvršćivanje kotača. Zatim se u dizajn uvodi ručka koja će vam omogućiti upravljanje mjenjačem guma. Svojim rukama možete zavariti ručku na temelju segmenta cijevi na strukturu koja je u ovom trenutku spremna.

Zaključak

Kao i svaka garažna oprema, mjenjači guma trebaju redovitu tehničku podršku. Stoga je moguće računati na dugotrajan rad strukture samo u slučaju pravilne njege. Također biste trebali biti spremni na manje tehničke probleme. Kućni popravak mjenjača guma, na primjer, može biti povezan s kršenjem hidrauličkog mehanizma ilielektromehanika. Baza snage se rijetko lomi, ali čak i u ovom dijelu mogu postojati nedostaci na spojevima funkcionalnih dijelova. Redovito podmazivanje mehanizama za trljanje i pravilno rukovanje tehnološkim jedinicama za kontrolu i upravljanje pomoći će u sprječavanju neugodnih nijansi korištenja takve opreme.