Klipni prstenovi

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:17

Klipni prstenovi su prstenovi s malim razmakom, nisu zatvoreni. Nalaze se u žljebovima na vanjskim stijenkama klipova u svim vrstama klipnih motora (kao što su parni strojevi ili motori s unutarnjim izgaranjem).

Čemu služe klipni prstenovi?

1. Za brtvljenje komore za izgaranje. Kompresijski prstenovi značajno povećavaju kompresiju. Zaglavljeni, slomljeni ili istrošeni prstenovi mogu uzrokovati da se motor ne pokrene ili izgubi snagu.

2. Za poboljšanje prijenosa topline kroz stijenke cilindra. Prstenovi pomažu u uklanjanju topline iz klipa tijekom rada motora s unutarnjim izgaranjem, čime se sprječava pregrijavanje.

3. Za smanjenje potrošnje motornog ulja (kod dvotaktnih dizelskih motora i svih četverotaktnih ICE).

Kako su raspoređeni klipni prstenovi?

Zglob (aka brava) nalazi se između krajeva klipnog prstena. Kada je klip u cilindru, brava je lagano stisnuta - do nekoliko frakcija milimetra. Događa se koso (za četverotaktne motore s unutarnjim izgaranjem) i ravno. Prstenovi u žljebovima su raspoređeni na takav način da je kut između spojeva jednak (2 prstena - 180 stupnjeva, 3 prstena - 120 stupnjeva). Rezultat je labirint koji smanjuje probojplinovi. Prstenovi su strugač za ulje i kompresija. Strugači za ulje štite komoru za izgaranje od ulaska ulja iz kućišta radilice. Oni uklanjaju višak motornog ulja iz cilindra. Prstenovi za struganje ulja postavljeni su ispod kompresijskih prstenova. Imaju proreze. U dvotaktnim benzinskim ICE, strugači za ulje se ne koriste, jer motorno ulje gori s gorivom. Sada se proizvode ili prstenovi od lijevanog željeza ili kompozitni čelični prstenovi s ekspanderima u obliku opruga. Spojevi su jednostavniji i jeftiniji za proizvodnju, pa su mnogo češći od lijevanih.

Kompresijski klipni prstenovi štite kućište motora od naleta plina iz komore za izgaranje. U slobodnom stanju prstena, vanjski promjer je veći od unutarnjeg. Zbog toga je dio proizvoda izrezan. Mjesto reza naziva se brava. Obično se na jedan klip ne ugrađuju više od tri takva prstena, iz razloga što se stupanj brtvljenja klipa neznatno povećava, a gubici trenja povećavaju. Na dvotaktnim motorima s unutarnjim izgaranjem u pravilu se ugrađuju dva prstena. Poprečni presjek većine kompresijskih prstenova je pravokutni. Rub ima ili kos koji se sužava ili cilindrični profil. Tijekom ICE rada, prstenovi se donekle uvrću (to osigurava zazor u utoru), što ih čini lakšim za probijanje.

Izrada klipnih prstenovaTehnologije i metode proizvodnje moraju osigurati oblik proizvoda koji bi u slobodnom stanju stvarao željenu razinu pritiska u radistanje. Klipni prsten je obično izrađen od sivog lijevanog željeza visoke čvrstoće, jer ima dobru stabilnu elastičnost i čvrstoću, visoku otpornost na habanje i izvrsna svojstva protiv trenja. Koriste se i doping aditivi (posebna porozna hromirana prevlaka, molibdenska površina, prskanje plazma mlazom, keramička prevlaka, dijamantne čestice), koji doprinose značajnom povećanju toplinske stabilnosti proizvoda.