2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:17
Guma je najvažniji element svakog automobila, pružajući mu stabilnost na cesti i minimalni put kočenja. A koliko će biti kratka ovisi o sastavu i dezenu profila gume. Unatoč činjenici da svi proizvođači u svoje gume uključuju gumu i mnoge druge aditive, put kočenja i vuča su različiti za sve automobile. U današnjem članku želimo govoriti o svim značajkama ljetnih guma i saznati kakva bi trebala biti dobra guma.
Ljetne gume - što je posebno?
Kao što znamo, sve gume su klasificirane u tri skupine: ljetne, zimske i cjelogodišnje. Danas nećemo govoriti o zimskim, ali ćemo obratiti pažnju na samo dvije sorte. Trenutno je "all-weather" velika konkurencija sezonskim gumama, iako nema najbolje kvalitete i ponašanja na cesti. A stvar je u tome da takva guma može bitiposluju tijekom cijele godine, bez "prevlačenja". Cijena za to je također nekoliko puta manja od cijene seta sezonskih guma. Međutim, nemojte zaboraviti da uz ove prednosti "sve sezone" gubi u glavnoj stvari - sigurnosti. Po svojim svojstvima ima tek prosječnu kvalitetu, tako da rezultat na cesti ostavlja mnogo za poželjeti. Ima put kočenja koji je nekoliko posto duži od standardne ljetne gume, a učinak hidroplaninga javlja se mnogo češće.
Ljetne gume, za razliku od guma za sve vremenske uvjete, savršeno uklanjaju vodu pri udaru u lokve i mokri asf alt. A kao što znamo, pri brzini većoj od 60 kilometara na sat na cesti se između kotača i asf alta pojavljuje tanak film koji pogoršava stabilnost automobila. Zapravo, takav se stroj kreće kroz zrak, a ovih nekoliko milimetara sloja vode može stvoriti mnogo problema. Stoga postoji samo jedan zaključak: “cjelosezonsko” nije prikladno za normalan rad na asf altiranoj cesti, jer njegove prosječne kvalitete prianjanja ne pružaju učinkovito kočenje i kontrolu vozila.
Karakteristika
Glavna karakteristika ove gume je njen poseban sastav, zahvaljujući kojem se ljetne gume ne zagrijavaju na cesti do ekstremnih temperatura. Možda ste se osjećali kao da su nakon duge vožnje kotači automobila jednostavno vrući na cesti. Za razliku od guma za sve vremenske uvjete, ljetne gume 2013. ne zagrijavaju se toliko, zbog čega imaju dug vijek trajanja. I kvalitetan grip, što miveć rečeno, doprinosi jedinstvenom gaznome sloju. Mnogo se razlikuje od uzorka zimskih i cjelogodišnjih guma. Kao što vidimo na slici, ljetne gume imaju duže i glađe utore za odvod vode. Usput, što je veća dubina profila, to pruža bolje prianjanje.
Ljetne gume - veličine
Trenutno postoji puno sezonskih guma raznih marki od mnogih proizvođača. Među njima su posebno popularne r14 ljetne gume Continental, Michelin i Good Year. Većina modernih uvoznih i domaćih automobila, uključujući i neke modele VAZ-a, imaju ovaj promjer guma.
Preporučeni:
Guma za terensku vožnju. Vrste guma za SUV vozila
Nije tajna da SUV-u trebaju vlastite gume. Ali što su oni i kako odabrati prave?
Crveni mat krom: značajke i svojstva materijala
Je li se mat krom lako lijepiti? Svojstva, značajke i prednosti crvenog mat kroma. Zašto mnogi ljudi biraju crveni mat krom?
Indeks guma. Indeks guma: dekodiranje. Indeks opterećenja guma: tabela
Auto gume su poput ljudske cipele: moraju odgovarati ne samo godišnjem dobu, već i tehničkim karakteristikama vozila. Koncept "neudobnih cipela" svima je poznat. Ista stvar se događa s pogrešnim gumama. Jedan od važnih pokazatelja gume je indeks gume, koji određuje maksimalno opterećenje i dopuštenu brzinu po gumi
Uljna emulzija u ekspanzijskom spremniku: značajke, svojstva i recenzije
Uređaj automobilskog motora zahtijeva sustave za podmazivanje i hlađenje. Ovi sustavi igraju vrlo važnu ulogu, ali se ne bi trebali međusobno miješati. Da biste to učinili, motor ima odvojene kanale za ulje i antifriz. Ali postoje situacije kada se te dvije tekućine pomiješaju. Rezultat je stvaranje emulzije u ekspanzijskom spremniku. Kako odrediti ovaj problem, koji je njegov uzrok i kako isprati sustav? Razmotrite u našem današnjem članku
Guma za Chevrolet Niva - dimenzije, vrste i svojstva guma
Svake godine vozači nekoliko puta "promijene" svoje željezne konje. U jesen su to zimske gume, u proljeće - ljetne gume. A ima i onih koji mijenjaju kotače tek kad oćelave. No, kako god bilo, iznimno je potrebno pratiti tehničko stanje guma kako u jednom lijepom trenutku automobil ne bi zapao u jarak, nužno je promijeniti cipele i kontrolirati trošenje gazećeg sloja
