2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:17
Prednja ruka ovjesa je vodeći element podvozja svakog modernog automobila. Omogućuje povezivanje i prijenos svih sila na tijelo vozila.
Ovaj dio je uređaj spojen jednim krajem na kotač, a drugim krajem na tijelo. Zahvaljujući ovoj poluzi, vrši se okomito pomicanje kotača, kao i prijenos njihovih sila na okvir.
Trenutno postoji nekoliko vrsta takvih uređaja:
- Udužni prednji ovjes.
- poprečno.
- Dijagonalno.
- Šipka.
- trokutasti.
Gdje je instaliran?
U pravilu se ovaj mehanizam postavlja na automobile s neovisnim ovjesom. Činjenica je da ovaj sustav za vožnju nema takvu vezu između kotača kao ovisni (kotači su povezani pomoću limene grede, stoga se kreću autonomno jedan od drugog). U našem slučaju, suspenzija uključujeprisutnost raznih poluga koje povezuju ovjesni dio vozila s kotačima. Dakle, svi elementi su međusobno povezani.
Inače, u suvremenom svijetu sve više proizvođača odbija koristiti ovisni ovjes, jer nema tako visok stupanj pouzdanosti kao drugi. Stoga je ova tehnologija ostala samo s domaćom autoindustrijom.
I natrag na poluge. Sada se mnogi dizajneri bave shemama s više karika koje pružaju idealnu kinematiku guma, stabilnost i dobro upravljanje vozilom. Jedan kotač može biti opremljen s dvije ili čak četiri poluge. Međutim, što je više elemenata na jednom disku, to će dizajn biti složeniji i skuplji. Stoga proizvođači automobila nastoje imati samo par takvih mehanizama po kotaču.
Kada je automobilu potrebna zamjena kraka prednjeg ovjesa?
Ovaj element može otkazati u bilo kojem trenutku, stoga, kako biste izbjegli probleme na cesti, trebate redovito dijagnosticirati navedeni dio radi servisiranja. Na sreću, možete sami odrediti njegovu istrošenost. Štoviše, sav posao vam neće oduzeti ni pet minuta. Kako biste saznali radi li prednja ovjesna ruka ili ne, trebate ugraditi ruku s kugličnim zglobom tako da trn središnjeg dijela dođe u dodir s krajem šarke. Nakon toga trebate umetnuti instalacijske prste u krajnje i srednje rupe. Ako se to učini bez napora, prednji ovjes je u dobrom stanju.stanje. Ako prsti uđu u rupu samo silom, tada je dio deformiran i mora se zamijeniti. Možete ići drugim putem - popraviti stari. U tom slučaju se kupuje komplet za popravak sa svim potrebnim dijelovima i provodi se postupak popravka.
Koliko košta ruka prednjeg ovjesa automobila?
Cijena ovog uređaja izravno ovisi o marki automobila. Dakle, prednja ruka ovjesa VAZ-a "devete" i "desete" obitelji košta oko šest stotina rubalja. Za uvezeni Renault isti dio koštat će najmanje 3000 rubalja.
Preporučeni:
Uređaj za prednji ovjes automobila
Šasija automobila odgovorna je za upravljanje i udobnost na cesti. Složen rad svih komponenti i sklopova jamči sigurnost tijekom vožnje. U članku ćemo se pozabaviti što je prednji ovjes automobila i koje su to vrste. Također ćemo detaljno razmotriti glavne komponente odgovorne za upravljivost vozila
Automobil budućnosti: kakav će biti?
Teško je reći kakvi će automobili biti u bliskoj budućnosti. Ali možemo sa sigurnošću reći da će ekološki, praktični, praktični i kompaktni modeli postati prioritet. Možda će to biti transformator koji će zaokupiti maštu mnogih vlasnika automobila
Kakav auto ima Yegor Creed: fotografije, zanimljive činjenice
Egor Creed je popularni ruski pjevač. Surađuje s timom Timati (Black Star Inc.). Njegove pjesme zauzimaju prve linije ljestvica, a spotovi se emituju na najboljim TV kanalima u zemlji. Nije ni čudo što mlada pjevačica ima dovoljno obožavateljica
Kakav je zvučni signal na automobilu i kakvu trubu ugraditi na automobil?
Zvučni signal na automobilu nije samo stvar kojom možete upozoriti pješake i druge sudionike u prometu na svoje postojanje. Često domaći automobilisti koriste ovaj dio kako bi se jednostavno pokazali pred svim tuningom. No, standardni zvučni signal na automobilu teško može biti takav, pa ga naši majstori skidaju i postavljaju novi, snažniji i agresivniji
Kakav je dobar auto kompresor: pregled tržišta i recenzije
Većina vlasnika motornih vozila ponekad se susreće s takvim problemom kao što je napuhavanje guma. To je osobito neugodno kada u blizini nema stanice za tehničku pomoć i ovaj se postupak mora provesti vlastitim rukama. Zato bi u prtljažniku svakog automobila trebao biti uređaj za napuhavanje prostora kotača
