Nadoknada TCB-a: izračun, prijava osiguravajućem društvu. Naknada za gubitak robne vrijednosti automobila

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:17

U članku ćemo razmotriti što je TCB nadoknada. Auto koji je ikada imao vlasnika, a još više koji ima određene nedostatke nakon nesreće, nikada neće biti toliko tražen kao auto iz salona. Kvaliteta njega i njegovih sastavnih elemenata više se ne može vratiti popravkom. Što učiniti u ovoj situaciji?

Što je TCB

Posjedovanje automobila omogućuje vam da učinite više stvari u kratkom vremenu nego kada putujete javnim prijevozom. No, radost upravljanja vozilom ponekad je zasjenjena incidentima koji se događaju protiv volje vlasnika automobila. Osim nevolja povezanih s postupkom za nesreću, vozači se suočavaju s poteškoćama s osiguravateljima. Nažalost, ponekad se vozači ne udube u zamršenosti ugovora i izgube svoju pravnu naknadu.

TCS za Casco ili OSAGO je iznos gubitka vrijednosti robe. Predstavlja razlikuizmeđu dobiti od prodaje automobila restauriranog nakon nesreće i cijene istog novog vozila. Mnogi čimbenici utječu na smanjenje cijene automobila koji je doživio prometnu nesreću, kao što su: vanjske deformacije automobila (ogrebotine, udubljenja), unutarnje komponente koje neminovno trebaju naknadni popravak. Drugim riječima, ukupna šteta nastala na automobilu kao posljedica raznih vrsta prometnih nesreća; nedostatke koji smanjuju čvrstoću zaštitnih i spojnih elemenata.

Što uključuje povrat TCB-a?

Što učiniti?

Građanski zakonik Ruske Federacije navodi da su tužbe protiv vlasnika 3 godine nakon incidenta, i, što je čudno, protiv osiguravajućeg društva - 2 godine i 2 mjeseca. Prije izravnog podnošenja dokumenata osiguravajućem društvu, vlasnik automobila mora dobiti potvrdu o nesreći.

Sadrži podatke o sudionicima nesreće, datum i vrijeme incidenta, razne vrste informacija o žrtvama (ako ih ima), o državi. brojevi automobila, iznos gubitaka, činjenica vizualnog oštećenja dijelova automobila. Ovakav dokument se može dobiti u odjelu prometne policije na dan nesreće, odnosno nakon tri radna dana, ako ima mrtvih ili ozlijeđenih.

Pregled će biti potreban kako bi se utvrdila cijena stvarne štete, kao i za procjenu TCB-a zbog prisutnosti određenih nedostataka koji su posljedica nesreće. Bit će zakazan i održan pet dana od datuma prijave.

Tada, u roku od dvadeset radnih dana, sudionik u nesreći dobiva obrazložen odgovor o vremenu i iznosu naknade za TCB. Često se plaćanje odbija, a trošak se značajno smanjuje.

Primjer koraka za dobivanje TCB-a

Prije svega, sudionik se mora prijaviti organizaciji specijaliziranoj za neovisnu procjenu stanja automobila koji su doživjeli nesreću, kao i sa zahtjevom za povrat TCB-a vozila osiguravajućem društvu. Nadalje, potrebno je sklopiti određeni ugovor s tvrtkom o pružanju niza usluga za procjenu stvarne štete i gubitka robne vrijednosti stroja. Djelatnik koji mora provesti postupak procjene iznosa popravaka pripremit će papir s podacima o mjestu, datumu i vremenu procjene. Morat će se poslati sljedećim stranama u postupku: osiguravajućem društvu, sudionicima nesreće i Ruskoj uniji osiguravatelja motornih vozila (u slučaju da krivac za osiguranje nema dozvolu).

Uvjeti stručnosti

Na dan pregleda za nadoknadu TCB-a, stranke imaju pravo zakasniti najviše pola sata od dogovorenog vremena, nakon pola sata procjenitelj počinje pregledavati štetu nanesenu na vozilo. Slanje obavijesti svakoj od stranaka vrši se tri dana prije datuma pregleda (u obzir se uzimaju samo radni dani, dani samog pregleda i obavijesti). Telegram se šalje uz potvrdu primitka. Ako predmet dođe na sud, iz obavijesti će se moći vidjeti svi podaci o tome, kao što su: gdje i gdje su brzojavi dostavljeni, kao i osoba kojoj su dostavljeni. Ako primatelj telegramaiz nekog razloga nije primio, tada se neće smatrati odgovornom osoba čija je odgovornost obavijestiti strane.

Povrat TCB OSAGO

Svrha izračunavanja gubitka robne vrijednosti automobila je identificirati smanjenje izvorne cijene automobila kroz popravak restauracije nakon nesreće.

TCB dopunjavanje je dopušteno za vozila koja ispunjavaju sljedeće kategorije:

1. Ne starije od 5 godina.
2. Obavezno - strana proizvodnja.
3. S priznatim trošenjem dijelova ne većim od 38%.
4. S kilometražom do 100 tisuća kilometara.

Ovi uvjeti vrijede za kamione, autobuse i prikolice Carinske unije.

Za domaće strojeve, specifikacije su sljedeće:

1. Kilometraža ne može prijeći pedeset tisuća kilometara.
2. Ne starije od tri godine od datuma izdavanja.
3. Nosite 38%.

Razlog za odbijanje

Najčešće osiguravajuća društva odbijaju nadoknaditi gubitak robne vrijednosti automobila. Međutim, to se događa iz nekoliko sljedećih razloga:

• Dijelovi tijela su zamijenjeni.
• Predmeti su korodirani.
• Amortizacija na dan pregleda iznosi 40 posto ili više.
• Auto je potpuno lakiran.
• U slučaju da automobil ima tragove prethodnih nesreća.

Metoda određivanja iznosa štete

Postoje različite situacije tijekom obračuna naknade. Na primjer, ako odjednom jedna od strana nije zadovoljna povučenim iznosom, a ponovni pregled je nemoguć zbog obnove automobila, imate pravo ponovno izračunati trošak na temelju dva dokumenta: zapisnika o pregledu osiguravajućeg društva i potvrdu prometne policije. Obično detaljno odražavaju svu stvarnu štetu, a sadrže i fotografije s mjesta nesreće.

Određivanje tržišne vrijednosti automobila prije nesreće

Postoji metoda koja pomaže utvrditi ima li smisla obnavljati automobil. Koristi se u raznim slučajevima. Pri korištenju ove metode utvrđuje se prosječna tržišna vrijednost vozila prije nesreće, u usporedbi sa sličnim modelima vrši se odbitak dobrih stanja i kao rezultat dobiva se trošak izgubljene dobiti.

Kako se TCB plaća za kasko

Ako, prema pravilima osiguranja, gubitak vrijednosti robe u slučaju nezgode nije isključen iz iznosa isplate osiguranja, tada ako oštećenik ima kasko ugovor, dužni ste izvršiti kompenzacija. Koji je tekst koji isključuje isplatu?

Obično izgleda ovako: "Nedostaci uzrokovani gubitkom vrijednosti robe kao rezultat njezine uporabe ne mogu se smatrati osiguranim slučajem." U tom slučaju možete povratiti TCB na temelju toga da svi troškovi povezani s nesrećom nisu proizašli iz korištenja stroja.

Od osiguranog slučaja prema Saveznom zakonu od 27. studenog 1992. br.4015-1 mogu biti imovinski interesi, tada svi gubici uzrokovani nesrećom postaju samo rezultat osiguranog slučaja. Naravno, unutar iznosa navedenog u posebnoj klauzuli u Casco ugovoru.

Načini primanja novca za gubitak vrijednosti robe

Osiguranik ima pravo na jednokratnu isplatu za jednu od vrsta osiguranja. Oštećenik se može obratiti počinitelju prometne nesreće s određenim potraživanjem ako je naknada za TCB iznenada odbijena ili je osigurana svota nedostatna za potpunu naknadu štete. Ako je sve prošlo bez problema i iznos prikazanog iznosa isplate je dovoljan da pokrije troškove osiguravajućeg društva, onda opet oštećeni ima pravo u roku od 30 radnih dana obratiti se sudu sa zahtjevom za naknadu izgubljene koristi.

Sljedeći paket dokumenata mora biti priložen vašoj prijavi:

• Potvrda o nesreći koju ste dobili od prometne policije.
• Zahtjev za isplatu osigurane svote s otiskom ulaznih podataka.
• Obrazloženo odbijanje osiguravajućeg društva ili podcijenjeni trošak popravka.
• Ugovor sa nezavisnim stručnjakom za pružanje usluga za procjenu štete nastale na automobilu kao posljedica nesreće.
• Povovnica vozila i njena fotokopija.
• Ovjerena kopija obavijesti o datumu i vremenu pregleda oštećenja automobila.
• Vraćena obavijest.
• Rezultat neovisne procjene štete na vozilušteta.
• Kopija odbijanja pokretanja upravnog postupka.

Kao rezultat tužbe za naknadu izgubljene dobiti, ako je nemoguće riješiti sukob na dobrovoljnoj osnovi, osiguravajuće društvo mora vlasniku automobila platiti kaznu u iznosu od pedeset posto iznosa odštetnog zahtjeva.

U članku se govori o tome kako se provodi izračun TCB-a automobila.