Sve o automobilu GAZ M1

Sve o automobilu GAZ M1
Sve o automobilu GAZ M1
Anonim

GAZ M1, koji se obično naziva "Emka", simbol je prijeratnog i poslijeratnog doba. Ovaj model je proizveden 1936.-1948., samo je pauza napravljena tijekom ratnih godina. Automobil je postao modifikacija automobila GAZ A, koji je imao krov od kože. Za razliku od svog prethodnika, novi model je imao potpuno metalnu karoseriju, što je omogućilo korištenje ovih "automobila" u ratno vrijeme.

plin m1
plin m1

GAZ M1 zajednički je proizvod sovjetskih inženjera i Fordovih stručnjaka, koji je izveden pod desetogodišnjim ugovorom. Temeljen je na američkom modelu Ford Model B s četverocilindričnim motorom, koji je ojačan na 50 konjskih snaga. Osim toga, šasija se dosta promijenila, gdje su prednje i stražnje opruge, koje su bile smještene poprečno, zamijenjene uzdužnim u količini od 4 komada. Upravljač i kotači također su izmijenjeni. Potonji su zamijenjeni s žbica na diskove, koji su bili najprikladniji za ruske ceste.

plin m1 kupiti
plin m1 kupiti

Osim toga, izgled i unutrašnjost GAZ-a M1 je malo promijenjen. Na primjer, auto je imaomodificirani su prednji branici, formirana je mogućnost prilagođavanja položaja sjedala duljini nogu. Na vratima su napravljeni prozori, a mehanički pokazivač količine benzina zamijenjen je električnim. Također je sada bilo moguće uključiti i isključiti prednja svjetla pritiskom na poseban prekidač nogom.

GAZ M1 je proizveden u crnoj boji s crvenom prugom, a unutrašnjost mu je bila presvučena sivom ili smeđom vunenom tkaninom. Automobil se kretao koristeći primitivne vrste goriva - od jeftinog benzina do kerozina. Općenito, GAZ M1 se smatrao pouzdanim mehanizmom bez problema. Auto je dobio ime po kratici Gorky Automobile Plant (GAZ) i slovu M po imenu Molotov, čije je ime tada poduzeće nosilo. Broj 1 značio je serijski broj automobila.

plin m1 prodaja
plin m1 prodaja

GAZ M1 danas nije lako kupiti. Ali za one koji žele napraviti takvu akviziciju, morate znati da postoji nekoliko vrsta ovih strojeva. Model proizveden od 1938. može imati šestocilindrični motor, dok automobili proizvedeni 1937.-1941. mogu biti taksi, što dokazuje prisutnost dodatnih elemenata boje i taksimetra u njima. Postoje i rijetki primjerci automobila proizvedenih tijekom Domovinskog rata, primjeri tipa ležaljke (bez gornjeg dijela) i terenskih vozila na gusjenicama na bazi emke.

Vrlo je teško naći ljude koji bi htjeli nekome prepustiti po pristupačnoj cijeni GAZ M1. Prodaja ovih marki obično se odvija kroz posebne rubrike za retro automobile na internetu.resursi. Ovdje ima smisla razgovarati s vlasnikom o stanju tijela, jer. auto može biti star oko 60-70 godina, procijenite opće tehničko stanje. Treba imati na umu da je rezervne dijelove za ovaj stroj, kao i odgovarajuće majstore, vrlo teško pronaći, što podrazumijeva rizik od nemogućnosti putovanja automobilom. Iako se takvi strojevi često kupuju za sadržaj prikupljanja. Ukupan broj automobila GAZ M1 predstavljenih na suvremenom internetskom tržištu iznosi nekoliko desetaka uzoraka s cijenom od 100-200 tisuća rubalja do nekoliko milijuna, ovisno o sigurnosti.

Preporučeni: