Brisači VAZ-2110: zamjena uradi sam

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:17

Svatko tko je ikada vozio automobil s pokvarenim brisačima po jakoj kiši ili snijegu može vam reći koliko je to teško i opasno. Kako ne biste došli u sličnu situaciju, morate pratiti stanje metlica brisača i pravovremeno ih mijenjati.

U ovom članku ćemo govoriti o tome što su brisači VAZ-2110. Također ćemo pogledati dizajn mehanizma brisača vjetrobrana i riješiti se najčešćih problema s njim.

Kako radi brisač vjetrobrana "desetke"

Mehanizam brisača vjetrobranskog stakla automobila VAZ-2110 sastoji se od sljedećih elemenata:

• električni motor;
• trapez (mehanički pogon);
• kontrolni modul (promjena načina rada);
• elementi električne zaštite;
• povodci za brisače;
• četke.

Električni motor

VAZ-2110 brisače pokreće električni motor. Njegov dizajn uključuje mjenjač i tri strujne četke, zahvaljujući kojima može raditi u tri brzine. Motor brisača VAZ-2110 nalazi se u posebnom pretincu ispod ukrasne rešetke na dnu vjetrobranskog stakla.

Mehanički pogon

Pogon metlice brisača je sustav poluga i šipki koje su međusobno pomično povezane u obliku trapeza. Nalazi se u motornom prostoru ispod vjetrobranskog stakla i dizajniran je za pretvaranje rotacijskog kretanja osovine motora u klipno i obrnuto. Dakle, trapez brisača VAZ-2110 čini da se četke kreću sinkrono i u istoj ravnini.

Upravljački modul

Mehanizmom brisača upravlja poseban prekidač koji se nalazi na stupu upravljača s desne strane. Ima četiri načina rada:

• neaktivan (brisači VAZ-2110 miruju);
• isprekidano (četke se kreću u pravilnim intervalima);
• brzo;
• vrlo brzo.

Sigurnosni elementi

Budući da je pogon brisača električni, njegov krug je zaštićen osiguračem. Nalazi se u glavnom montažnom bloku i ima oznaku F-5. Ako brisači VAZ-2110 ne rade, bolje je uvijek početi rješavati probleme s njima.

Učestalost udaraca četkica u isprekidanom načinu rada regulira se posebnim relejem. Također se nalazi u glavnom montažnom bloku i označen je kao K-2. U slučaju kršenja učestalosti rada "deset" brisača, mora se zamijeniti. Pokušaj dijagnosticiranja ili popravka releja je nepraktičan, jer košta nešto više od 200 rubalja.

Povodci

Brisač vodi VAZ-2110- to su elementi mehanizma koji prenose silu s trapezne radilice izravno na četke. Drugim riječima, radi se o tračnicama koje, zapravo, pomiču brisače na vjetrobranskom staklu. Pričvršćeni su na trapez s utorima i pričvrsnim maticama. Na krajevima uzica brisača "desetke" nalazi se posebno pričvršćivanje u obliku kuke.

Četke

Obične četke VAZ-2110 sastoje se od tri elementa:

• okvir;
• samog kista;
• nosi.

Okvir uređaja izrađen je od metala i ima kompozitnu strukturu, koja uključuje jednu glavnu šinu i dvije dodatne šine smještene na njoj. Četkica je izrađena od mekane gume. U sredini njegove radne površine nalazi se uzdužna izbočina (kobilica), koja, zapravo, čisti staklo. Četka je pričvršćena na dvije dodatne tračnice okvira, ulazeći u njihove utore. Kako bi brisač lako klizio po staklu, neki proizvođači oblažu njegov radni dio grafitom.

U sredini glavne tračnice nalazi se mehanizam za pričvršćivanje s kojim se pričvršćuje na povodac. To je vodilica za koju se zakači kuka povodca i plastični zasun koji fiksira vezu.

Brisači bez okvira

U prodaji su i kistovi bez okvira. Glavna značajka njihovog dizajna je odsutnost metalnog okvira. Njegovu ulogu igra plastična tlačna ploča. Takve četke odlikuju se mekoćom kretanja, odsutnošću škripe uzrokovane labavim spojevima, korozijom. Osim toga, ne “zvižde” ni kadavožnja velikom brzinom.

Kada mijenjati brisače

Resurs "decimalnih" četkica je 500 tisuća radnih ciklusa. Ako prevedete te brojke u područje koje bi mogli očistiti, to bi bilo 50 nogometnih igrališta. No, kako god bilo, preporuča se mijenjanje brisača jednom godišnje. I preporučljivo je to učiniti prije početka hladnog vremena. Naravno, brisači VAZ-2110 mogu izgubiti performanse još ranije. To može biti uzrokovano, primjerice, oštećenjem uslijed smrzavanja vjetrobranskog stakla ili deformacijom uzrokovanom stalnim izlaganjem suncu. U takvim slučajevima potrebno je promijeniti i četke.

Veličine

Standardni brisači "desetke" imaju standardnu dužinu od 51 cm, a ista je i za četku koja se nalazi na vozačevoj strani, i za onu sa suvozačeve strane. Ali nije potrebno pridržavati se ovog standarda. Na VAZ-2110 možete ugraditi brisače sljedeće dužine (vozačeva / suvozačeva strana, cm):

• 50/50;
• 51/48;
• 53/50;
• 53/51;
• 53/53;
• 55/45;
• 60/50;
• 63/48.

Ne morate slijediti nikakve savjete pri odabiru duljine kistova. Samo da nakon ugradnje nisu zaklonili pogled i nisu se pričvrstili za zaštitnu rešetku.

Koje četke odabrati

Nakon što ste se odlučili za veličinu brisača, nemojte žuriti s kupnjom prvog modela koji naiđe. Činjenica je da je tržište autodijelova danas puno lažnjaka. Uštedite na nekih 100 rubalja, možetenabavite brisače koji će djelotvorno raditi nekoliko dana, a nakon toga će početi škripati i propuštati vodu. Bolje je dati prednost poznatim proizvođačima, a kupnju obaviti u specijaliziranoj trgovini. Što se tiče dizajna, na vama je da odlučite hoćete li kupiti "bez okvira" ili obične. Glavna stvar je da nosači odgovaraju.

Zamjena brisača VAZ-2110

Proces zamjene brisača na "desetki", kao i na svakom drugom automobilu, vrlo je jednostavan i neće vam oduzeti više od pet minuta. I za to nije potreban nikakav alat. Redoslijed rada je sljedeći:

• prekrivamo vjetrobran debelom krpom kako bismo ga zaštitili od mogućih oštećenja;
• savijte povodac brisača od vjetrobranskog stakla;
• podignite zasun mehanizma za pričvršćivanje prema gore, okrenite okvir za 90 stupnjeva oko vodilice i povucite ga prema dolje, skidajući povodac s kuke;
• stavimo vodilicu novog brisača u kuku za montažu i zabijemo ga u kraj zavoja dok zasun ne klikne.

Kako se brinuti o brisačima da bi im produžili život

Da bi vaši brisači trajali što je duže moguće, slijedite ove savjete:

• Obrišite prljave četke čistom, vlažnom krpom ili spužvom. Tako ćete se ne samo riješiti prljavštine, već ćete i zaštititi staklo od ogrebotina.
• Ako je vjetrobransko staklo prekriveno slojem prašine, a tekućina za pranje automobila je nestala, nemojte uključivati čistač. Ovo će također izgrebati staklo.

• Zimi, posebno za vrijeme snježnih padavina, ne ostavljajte brisače naslonjene na vjetrobransko staklo - smrznut će se. Bolje je podići uzice tako da četke budu obješene.
• Ako su brisači još zamrznuti, ni u kojem slučaju ih ne pokušavajte otkinuti na silu. Tako ćete samo oštetiti desni. Pokrenite motor, uključite grijač da se odledi vjetrobran i pričekajte da se odledi.
• Također je nemoguće oboriti led s okvira ili četke. Lagano savijte elastiku dok se ne skine u malim komadima.
• Kada mijenjate brisače, stavite gustu krpu na vjetrobransko staklo. To će ga zaštititi u slučaju da vam povodac s oprugom isklizne iz ruku.