Mitsubishi Pajero Sport 2017: recenzija, specifikacije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11

Mitsubishi je prilično čest brend u Rusiji. Konkretno, ovaj japanski proizvođač dobio je tako veliku popularnost zahvaljujući Lanceru. Međutim, Lancer je daleko od jedinog bestselera na ruskom tržištu. Dakle, na popisu popularnih automobila marke Mitsubishi vrijedi istaknuti Pajero Sport. Ovo je japanski SUV srednje klase s pogonom na sve kotače, koji se masovno proizvodi od 96. godine. U ovom trenutku Japanci izdaju treću generaciju Mitsubishi Pajero Sporta. Prvi put je predstavljen 2015. godine. Trenutno se automobil službeno prodaje u Rusiji. Što je Mitsubishi Pajero Sport 2017? Recenzije, karakteristike i značajke automobila - dalje u našem članku.

Izgled

Izvana, automobil ne izgleda ništa manje brutalno i čvrsto od starijeg Mitsubishija Pajera. Zaškiljena optika s prugama svjetala za vožnju, kao i masivni branik s kromiranom rešetkom morskog psa odmah upada u oči.

Prednji dio je izrađen u obliku slova X i izgleda prilično moderno. Auto je doslovno posut kromom, ne samo sprijeda, već i sa strane. Međutim, to ne pogoršava izgled automobila. Recenzije govore da automobil privlači poglede i izgleda svježe na pozadini općeg toka.

Zadnji dio automobila nije ništa manje originalan. Stražnja svjetla imaju prilično čudan oblik. Počinju gotovo od branika. Poklopac prtljažnika ima brisač, grijano staklo i široku kromiranu letvu. Neke verzije dolaze s parking senzorima, što se može vidjeti iz okruglih senzora na braniku.

Dimenzije, razmak

U usporedbi s prethodnom generacijom, Pajero Sport iz 2017. dobio je nešto na težini. Dakle, ukupna duljina tijela je 4,79 metara, visina - 1,8, širina - 1,82 metra. Automobil je postao ne samo duži, već i viši od svog prethodnika. Dobra vijest je da Japanci Pajero Sport nisu pretvorili u urbani SUV, kao mnoge druge tvrtke. O tome svjedoči visok razmak od tla od 22 centimetra, kao i visoko podignuti odbojnici. Prilazni kut je 30 stupnjeva, što je više od bilo kojeg crossovera. Prema recenzijama, Mitsubishi Pajero Sport je u stanju savladati brodove dubine do 70 centimetara bez ikakve pripreme (dizalice, podizanje ovjesa i guma visokog profila).

Salon

Ulazak u automobil je udoban - na nosačima se nalaze dodatne ručke. Iznutra automobil izgleda prilično moderno. Središnja konzola ima ogromnu multimedijuZaslon s omogućenim Bluetoothom. Na dnu se nalazi jedinica za kontrolu klime. Svi ključevi su na udobnoj udaljenosti. Volan je četverokraki, s urednim aluminijskim umetcima. Postoje tipke za glasnoću.

Instrument tabla ima lijepo pozadinsko osvjetljenje. Prema recenzijama, prilično je informativan. Salon se može ponuditi u više boja. Ali u većini slučajeva to će biti crni interijer s presvlakama od tkanine. Bež kožna presvlaka dostupna je u luksuznim verzijama. Izgleda prilično lijepo. Usput, već u osnovnoj konfiguraciji postoji kontrola klime i električni prozori. Plastika je ugodna na dodir. Izolacija buke je napravljena na razini. U pokretu ništa ne zvecka i ne škripi - kažu recenzije vlasnika. Sjedala imaju dobru bočnu i lumbalnu potporu te se mogu namjestiti u različite položaje. Raspon postavki je prilično opsežan.

Drugi red sjedala "Mitsubishi Pajero Sport" može primiti tri odrasla putnika. Ima dosta prostora. Središnji otvor je napravljen vrlo nisko i uopće ne smeta.

prtljažnik

Na ruskom tržištu Pajero Sport se nudi samo u verziji s pet sjedala. Međutim, u drugim zemljama automobil može biti opremljen trećim redom sjedala, koji će se nalaziti u prtljažniku. Što se tiče zapremine, modeli za Rusiju mogu primiti 700 litara prtljage. Također je moguće preklopiti stražnji dio stražnje sofe. Dvostruka verzija volumena prtljažnikaje 2500 litara. ovdje ima toliko prostora da, preklapanjem leđa, možete organizirati punopravni bračni krevet. To posebno vrijedi za ljubitelje ribolova i lova. Rezervni se nalazi ispod podignutog poda. Ovo nije dokatka, već puna rezervna guma.

Pajero Sport - Specifikacije

Na našem tržištu ovaj SUV je predstavljen s dva motora. To su benzinske i dizelske jedinice. Prvi razvija snagu od 209 konjskih snaga s volumenom od 3 litre. Moment motora - 279 Nm. Motor je u skladu s ekološkim standardom Euro-5 i opremljen je razvodnim mehanizmom s 24 ventila, kao i MIVEC sustavom pomaka faze.

Sada o dizel motoru. Bio je to motor 4N15 s aluminijskim blokom cilindra. Ovaj motor je opremljen turbinom promjenjive geometrije i promjenjivim sustavom vremena ventila. Uz zapreminu od 2,4 litre, ovaj motor razvija 181 konjsku snagu. Istodobno, motor dobro vuče odozdo - kažu recenzije. Okretni moment je 430 Nm pri 2,5 tisuće okretaja, što je gotovo dvostruko više nego na benzinskoj jedinici.

Kao mjenjač za oba motora nudi se automatska kutija s osam stupnjeva prijenosa s ručnim mijenjanjem stupnjeva prijenosa. Za brže mijenjanje brzina, automobil ima ručicu mjenjača.

Dinamika, potrošnja

Auto s benzinskim motorom ubrzava do stotine za 11,7 sekundi. Maksimalna brzina je 182 kilometra na sat. Dizel ubrzava za 12,4 sekunde. Potrošnja goriva benzinske verzije je unutar 11 litara pomješoviti ciklus. Ovo je litru i pol manje od benzinskog Mitsubishi Pajero Sporta druge generacije. Dizel troši još manje goriva: 9 litara na sto u kombiniranom ciklusu.

šasija

Što se tiče šasije, novi Pajero Sport se ne razlikuje od svog prethodnika. Dakle, automobil je izgrađen na temelju kamioneta L200, gdje okvir igra ulogu potporne konstrukcije. Prednji dio ima neovisni ovjes s dvostrukim polugama. Iza - kontinuirani most. Međutim, umjesto opruga, kao na kamionetu, treća generacija Pajero Sporta koristi spiralne opruge. Upravljanje je skraćeno i dopunjeno hidrauličkim pojačivačem. Disk kočnice na svim kotačima.

Treba napomenuti da japanski Pajero Sport ima pristojnu sposobnost trčanja. Automobil je već u bazi opremljen mjenjačem s pogonom na sve kotače Super Select druge generacije sa samoblokiranjem iz Torsena, koji raspoređuje okretni moment u omjeru od 40 do 60. Postoji tvrda blokada diferencijala. Ukupno, sustav pogona na sve kotače ima četiri načina rada: za blato, šljunak, pijesak i vožnju po kamenju. Sve to kontrolira posebna podloška u središnjem tunelu.

Cijena i oprema

Automobil "Mitsubishi Pajero Sport" predstavljen je u nekoliko razina opreme:

• "Pozovi".
• "Intenzitet".
• Instyle.
• Ultimate.

Trošak osnovne verzije počinje od 2 milijuna 200 tisuća rubalja. Ova cijena uključuje:

• Dva prednja zračna jastuka.
• Grijana prednja stranasjedala.
• Električni prozori za sva vrata.
• Električki podesivi bočni retrovizori.
• Presvlake od tkanine.
• 18" alu felge.
• Jednozonska kontrola klime.
• Standardni audiosustav.

Morat ćete platiti 2 milijuna 450 tisuća rubalja za automobil u konfiguraciji Intens. Ova cijena, osim navedenog, uključuje sedam zračnih jastuka, pokretanje motora tipkom, grijanje volana i stražnjih sjedala, senzore za kišu i svjetlo.

Paket Instyle uključuje vrhunski 6-cilindarski motor s 209 konjskih snaga i dostupan je po cijeni od 2.600.000 rubalja. Maksimalna verzija "Ultimate" košta 2 milijuna 800 tisuća rubalja. Ovdje kupac dodatno dobiva:

• Parktronic sa sveobuhvatnom kamerom.
• električna prednja sjedala.
• Multimedijski sustav.
• Prilagodljivi tempomat.
• Kožni ukrasi.
• LED optika.
• Akustika za osam zvučnika.

Na kraju

Dakle, saznali smo što je ovaj japanski automobil. "Mitsubishi Pajero Sport" jedan je od rijetkih predstavnika pravih SUV-ova s okvirom koji dolaze s pravim bravama i originalnim pogonom na sve kotače. Takvi automobili zaista zaslužuju poštovanje. Naravno, cijena ovog Mitsubishija je red veličine veća od cijene korejskih crossovera. Ipak, Pajero Sport je prilagođen off-roadu kao nitko drugi. Na ruskom tržištuauto će sigurno naći svoje obožavatelje.