"Lada 4x4": modeli, fotografije, oprema, specifikacije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11

Domaći automobil s povećanom sposobnošću trčanja "Lada 4x4" proizvodi se u nekoliko modifikacija. Automobil je svoje moderno ime dobio 2004. godine, iako se razvoj slične verzije provodi od 1977. (osnovna modifikacija - VAZ-2121). Pojava takve tehnologije napravila je prskanje na odgovarajućem tržištu. Sada se nastavlja serijska proizvodnja SUV-ova ovog tipa. Prolazi bez bitnih promjena (u smislu nekih osnovnih tehničkih parametara). Razmotrite asortiman koji nude proizvođači, uključujući karakteristike i značajke vozila.

Lada 4x4 Urban

Ovaj model je predstavljen 2014. na izložbi automobila u Moskvi. Urbana verzija ažurirane "Nive" nije dobila mnogo poboljšanja, čak ni u odnosu na verziju iz 1975. godine. Automobil proizvodi podružnica tvornice Togliatti (VIS-AUTO). Ova modifikacija je SUV domaće proizvodnje u izvornom dizajnu. Karakteristična karakteristika je da automobil ima troja vrata.

Eksterijer automobila pokazuje karakteristične značajke poznatog domaćeg SUV-a. Među inovacijama možeobratite pozornost na svjež dizajn s integriranim plastičnim odbojnicima i crnom rešetkom s tri poprečna rebra. Ova odluka omogućila je "oplemenjivanje" kutnih proporcija automobila. Osim toga, nova Lada 4x4 dobila je velike retrovizore, šesnaestinčne naplatke i zakrivljeni brisač stražnjeg stakla. Početkom 2016. izašla je verzija s petoro vrata. Ova varijacija je mnogo prikladnija u smislu smještaja putnika i prijevoza robe, ali gubi u smislu sigurnosti. Ima svoje nijanse, koje nisu uvijek pozitivne.

Opis

Ažurirana verzija vozila dobila je izmijenjene ukupne dimenzije u dužini, širini i visini (4, 14/1, 69/164 m). Između osovina varijacija s troja i petoro vrata razlika je 2,2 odnosno 2,7 metara. Razmak od tla - 20/22,5 cm.

Unutrašnjost Lade 4x4 je utilitarna kabina sa zastarjelim dizajnom. Nadzorna ploča je posuđena iz Samare, dizajn je jednostavan i prisutnost instrumenata koji prenose sve potrebne informacije. Obruč upravljača je postao manji u promjeru, zbog zadebljanja samog kotača.

Staromodna središnja konzola Lada Nive 4x4 krojena je ravnim i pravilnim linijama i maksimalnim minimalizmom. Torpedo je opremljen pravokutnim mlaznicama za grijanje i ventilaciju, kao i primitivnom upravljačkom jedinicom "klime" u obliku nekoliko "klizača" i gumba. Oni su odgovorni za grijanje stražnjeg stakla i slične funkcije vezane uzunutarnja udobnost. Oprema automobila je u mnogočemu usporediva s ostalim VAZ modelima.

Značajke

Model s tri ulaza ima neudobno i skučeno stražnje sjedalo. Ograničena ponuda prostora i nedostatak naslona za glavu negativno utječu na razinu sigurnosti. "Lada Niva 4x4" s pet izlaza puno je praktičnija u smislu kapaciteta, ali se ne razlikuje mnogo po udobnosti.

Unutarnja oprema domaćeg SUV-a izrađena je od jeftine i tvrde plastike. Kvaliteta izrade također ostavlja mnogo da se poželi. Među minusima ergonomije je položaj paljenja lijevo od upravljača, te kontrola ogledala i podizanja stakla u sredini.

Urbana verzija dotičnog automobila ima prtljažnik od 420 litara, koji se može povećati na maksimalnu zapreminu od 780 litara. U verziji s troja vrata ta je brojka smanjena na 585 KS. Preklapanje naslona stražnjih sjedala omogućuje udoban i ravan utovarni prostor, a dostupan je i rezervni kotač na čeličnom rubu.

Glavni parametri

Ispod haube razmatranog modela "Lada 4x4" nalazi se uzdužni atmosferski benzinski motor s četiri cilindra. Zapremina mu je 1,7 litara sa snagom od 83 konjske snage. Ostale specifikacije pogonskog sklopa:

• Razvodni mehanizam - 8 ventila.
• Revolucija - 5 tisuća rotacija u minuti.
• Ograničenje zakretnog momenta - 129 Nm.
• Ubrzanje od nule do sto kilometara - 19 sekundi.
• Maksimalna brzina -142 km/h.
• Mjenjač - ručni mjenjač s pet stupnjeva prijenosa.
• Vozi na sve kotače.
• Potrošnja goriva u kombiniranom ciklusu - 9,9 l / 100 km.

Urbana varijanta dotičnog automobila opremljena je središnjim diferencijalom, koji je dizajniran za ravnomjernu raspodjelu okretnog momenta između osovina. Neki modeli imaju prijenosnu kutiju i elektroničko zaključavanje.

Što se tiče karoserije, Lada 4x4 opremljena je nosećom konstrukcijom. Kotači vozila su pričvršćeni pomoću neovisnog ovjesa s oprugom s mehanizmom poprečne veze i hidrauličkim amortizerima. Stup upravljača ima hidraulički pojačivač, kočnice na modelu su bubanj konfiguracije straga i s disk opremom sprijeda.

Cijene

Domaći crossover "Lada Khrey 4x4" prodaje se u "luksuznoj" kolekciji. Cijena se kreće od 512 do 555 tisuća rubalja, ovisno o broju vrata. Standardna oprema uključuje sljedeće stavke:

• Dnevna svjetla.
• Presvlake od tkanine.
• Povećana izolacija od vanjskih zvukova.
• Par električnih podizača prozora.
• Hidraulična pomoć pri upravljanju.
• Grijani i podesivi vanjski retrovizori.
• 16" alu felge.
• Stege tipa Isofix.
• Metalna završna obrada.

Bronto

Novi model "Lada 4x4" je SUV sa trivrata i pogon na sve kotače. Prema proizvođaču, automobil kombinira pristojnu udobnost na cesti i dobru sposobnost trčanja.

Automobil je nastao na temelju modificirane modifikacije "Lynx", koja je objavljena 2009. godine. Vanjska razlika leži u povećanom razmaku od tla, prisutnosti krovnih tračnica, jedinstvenih naplataka i guma s velikim uzorcima (235/75 R15). Također, predmetni automobil može biti opremljen paketom Image koji uključuje proširenja lukova kotača, jedinstvene branike od posebne plastike i elemente svjetla za maglu.

Značajke

Duljina nove "Lade Nive 4x4" je 3,74 metra sa širinom i visinom od 1,71/1,9 m. Klirens automobila je 24 centimetra, međuosovinski razmak je 2,2 m. Masa praznog vozila je 1, 28 tona. Puna brojka je 1,61 tona.

Unutarnji nadjev ove verzije nema posebnih razlika od uobičajene izmjene. Među značajkama:

• Jednostavni i pristupačni završni materijali.
• Nije najbolja kvaliteta izrade.
• Asketski dizajn.
• Unutarnji raspored s četiri sjedala.
• Zapremina prtljage do 585 litara (preklopljena sjedala u drugom redu).

U motornom prostoru ažurirane "Lade 4x4" nalazi se četverocilindrični benzinski agregat. Zapremina mu je 1,7 litara s kapacitetom od 83 konjske snage. Maksimalni potencijal rotacije je 4 tisuće okretaja u minuti (129 Nm).

Oprema

Standardno, domaći SUV ove serijeopremljen ručnim mjenjačem s pet stupnjeva prijenosa. Prijenosni omjer - 4,1. Pogon prijenosa je osiguran na svim kotačima. U dizajnu modela razvijen je simetrični središnji diferencijal, kao i samoblokirajući analozi između kotača (s mogućnošću aktiviranja niskog stupnja prijenosa).

Osnova ažurirane "Lade 4x4" ima nosivu karoseriju s uzdužno postavljenom pogonskom jedinicom. Prednji ovjes opremljen je neovisnim sustavom s poprečnim polugama, a stražnji analogni opremljen je kontinuiranom osovinom s vučom. Automobil se od svog prethodnika razlikuje po ojačanim prednjim oprugama i povećanim hodom amortizera. Osim toga, vozilo je opremljeno hidrauličnim servo upravljačem. Dio kočnice je opremljen diskovima sprijeda i bubnjevima straga.

Na domaćem tržištu dotični automobil može se naći po cijeni od 680 tisuća rubalja. Redovni set uključuje klima uređaj, alu felge, krovne šine, proširenja lukova kotača, električne podizače prozora.

Model s troja vrata

Paket Lada 4x4 s troja vrata ima najjednostavniji izgled i nije pokvaren nepotrebnim ukrasima dizajna. Zapravo, SUV je kompaktan automobil s kutnom konfiguracijom i okruglim farovima. Eksterijer također ima praktične i male odbojnike, pristojan razmak koji vam omogućuje savladavanje raznih vrsta off-roada.

Bilo kako bilo, ovo vozilo izgleda zastarjelo. Ne pomaže osvježenju.vanjski voluminozni retrovizori iz Chevrolet Nive i ne-LED dnevna svjetla, smještena u prednjim svjetlima i uključena kada je kontakt uključen.

TTX auto:

• Punja težina - 1, 21 t.
• Duljina/širina/visina - 3, 72/1, 68/1, 64 m.
• Prednji/stražnji kolosijek – 1, 43/1, 40 m.
• razmak kotača - 2, 2 m.
• Razmak od ceste - 22 cm.
• Lada 4x4 motor je četverocilindrični benzinski motor s prirodnim usisavanjem.
• Radni volumen - 1,7 l.
• Snaga - 83 KS s.
• Mjenjač je ručni s pet brzina.
• Vrsta pogona - puna.
• Ubrzanje od 0 do 100 km - 19 sekundi.
• Prag brzine - 134 km/h.
• Potrošnja goriva - od 10 do 13 litara na 100 km.
• Ovjes sprijeda - neovisna jedinica s više karika s poprečnom stabilizatorom.
• Analogna stražnja - ovisna jedinica s krutom gredom, teleskopima i spiralnim oprugama.
• Kočioni sustav - prednji disk i stražnji bubanj.
• Hidraulični servo upravljač - dostupan.

Što je unutra

Lada 4x4 s troja vrata, čija je fotografija prikazana u nastavku, ima jednostavan i zastarjeli interijer. Završna obrada od jeftine plastike je primjetno "hroma". Postoje zazori, škripe i druge neugodne sitnice. Međutim, sjedala su prilično lijepo presvučena mekom tkaninom.

Instrument tabla je identična onoj na Samara-2. Prihvatljivog je informativnog sadržaja, središnja konzola izrađena je u "spartanskom" dizajnu. Ovdjepostoji nekoliko deflektora i "klizača" odgovornih za rad sustava ventilacije i grijanja. Jedan od negativnih aspekata dizajna "torpeda" mnogi korisnici smatraju položaj prekidača za paljenje lijevo od upravljača, te ugradnju alarma na uobičajeno mjesto.

Prednja sjedala su prilično udobna, iako nisu idealna u smislu ergonomije. Stup upravljača nije podesiv, što nije uvijek prikladno za vozača visokog rasta i impresivnih dimenzija. Stražnje sjedalo je loše postavljeno, nema naslona za glavu, slijetanje kroz prednja vrata nije ugodno. Prtljažnik ima od 265 do 585 litara.

Lada Cross 4x4

Prilikom razvoja ovog automobila korištena je crossover platforma Renault Megan. U novom ruhu, automobil je dobio povećan razmak od tla (19,5 cm) i 18-inčne kotače. Dio tijela je dizajniran gotovo od nule, s ažuriranim obrisima, rešetkom hladnjaka i konfiguracijom rasvjetnih elemenata.

Unutrašnjost vozila (u usporedbi s prethodnicima) promijenila se do neprepoznatljivosti. Nadzorna ploča dobila je neobičan oblik, stup upravljača - kotač s tri žbice. Tu je i nekoliko tunela za instrumente i jedinstven dizajn ručke vrata.

Posebno vrijedi istaknuti sjedala nove Lade 4x4. Opremljeni su okvirom s integriranim naslonom za glavu od kompozitnih materijala, samo sjedalo ima jasnu bočnu potporu. Stražnji kauč pretvoren je u par samostojećih stolica.

Glavni parametri:

• Elektrana je benzinski motor od 2 tisuće kubičnih centimetara.
• Mjenjač je ručni mjenjač s pet stupnjeva prijenosa.
• Tip pogona - puni, s mogućnošću onemogućavanja prednje osovine.
• Potrošnja goriva u mješovitom načinu rada - 8,2 l / 100 km.
• Ograničenje brzine na autocesti je 190 km/h.
• Procijenjena cijena je 0,5 milijuna rubalja.

Karakteristike "Lade 4x4" ove modifikacije otvorile su široke perspektive na domaćem tržištu još 2012. godine. Posebno treba istaknuti visoku sposobnost ovog stroja za vožnju po zemlji, snažan motor i povećan razmak od tla. Međutim, projekt je zamrznut, a crossover pod tim imenom ušao je u masovnu proizvodnju tek nekoliko godina kasnije.

Preuzimanje

Niva s pogonom na sve kotače u formatu "Lada 4x4" vozilo je s povećanom sposobnošću u vožnji. Istodobno, neke modifikacije strojeva ovog uzorka. Mogu poslužiti kao mali kamion. Na primjer, kamionet je dostupan za prijevoz građevinskog materijala, poljoprivredne robe i još mnogo toga. Navedeni automobil proizvodi se pod indeksom 2329, razlikuje se od verzije 21213 po strukturi karoserije.

Izgled Lade 4×4 Pickup prilično je prepoznatljiv. Rešetka hladnjaka izrađena je od tamne plastike, ima karakterističan položaj, ne primjećuju se kromirani elementi. Iznad okruglih svjetlosnih elemenata nalaze se indikatori smjera i dimenzija. Duljina auta je nešto veća od "klasika".

Zadnji kraj mijenja svoju konfiguraciju iizgled, ovisno o opremi utovarne platforme. To može biti plastično kućište na razini krova automobila ili iznad njega. Također je ponekad uključena i mekana tenda. Kvake za vrata optimalno se uklapaju u cjelokupni koncept, iako se ne razlikuju od analoga prethodnih modifikacija.

Unutrašnjost pickupa se praktički ne razlikuje od standardne "Lade 4x4". Upravljačka ploča ima minimalan, ali informativan skup instrumenata, uključujući brzinomjer i okretomjer. Također na "torpedu" postoji mjerač temperature motora. Sjedala ažuriranog automobila dobila su bočnu podršku, precijenjeni naslon i udobniji profil samih sjedala. Prozorski otvori su uklonjeni s vrata, opremivši okvire vrata velikim staklima različite konfiguracije. Prilikom vožnje izvan ceste, suvozač se može držati za rukohvate, koji nisu predviđeni u nekim ranijim modelima Lade 4x4.

Testovi

Za tip karoserije pickup-a, standardni ovjes je osiguran u obliku stražnjih opruga i sustava prednjeg polužja. Vozilo bez problema prolazi male neravnine na cestama, a na značajnijim udarnim rupama automobil izbacuje. To se posebno osjeća ako se automobil vozi bez tereta. Opruge vam omogućuju da preuzmete više tereta od verzija s amortizerima, dok postoji stabilizacija dinamike čak i na velikim neravninama.

Auto je dizajnirano za kretanje po zemljanim cestama i off-road. U potonjem slučaju, svladavanje prepreka bit će teže nego na Nivi s kratkom bazom, budući da je dotični automobilteži i veći. Istodobno, automobil je bio opremljen međuosovinskim diferencijalom koji se može zaključati, što je omogućilo maksimalno prikazivanje pokazatelja kvalitete u vožnji.

TTX kamioneta novog modela

Razmotrimo glavne parametre kamioneta Lada 4x4:

• Duljina/širina/visina - 4, 52/1, 68/1, 64 m.
• razmak kotača - 2,7 m.
• Elektrana je atmosferski benzinski motor.
• Radni volumen - 1,7 l.
• Ocjena snage - 80 konjskih snaga.
• Zakretni moment - 127 Nm.
• Brzi kompresijski par – 3, 9.
• Ubrzanje od 0 do 100 km/h - 21 sekunda.
• Ograničenje brzine je 135 km/h

Postoje i pogonske jedinice zapremine 1,8 litara, koje su dizajnirane za verziju VAZ-2130. Volumen ove jedinice je 100 "kockica" veći od svog prethodnika. Ima povećanu dinamiku i svojstva vuče. Tijekom pokusa na moru razlika u vuči je doista primjetna. Potrošnja goriva varira do 10 litara, pri brzini od 90 km/h.

Zaključci

Smatrani automobil domaće proizvodnje, iako nije najbolji među analozima, ipak ima svoje prednosti u pogledu cijene i izdržljivosti. Upravo zbog toga potrošači cijelog post-sovjetskog prostora radije kupuju razne modele nove verzije.