Volkswagen Polo oprema: vrste, usporedbe, specifikacije vozila

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11

Proizvođači potrošačima često predstavljaju inovacije na automobilskom tržištu, konceptualne automobile i prototipove nadolazećih automobila. Prije kupnje moderne modifikacije, bolje je istražiti detaljne informacije o njegovoj opremi i inženjerskim svojstvima. Volkswagen se već dugo dokazao na tržištu malih limuzina kao vrlo pouzdan i udoban proizvođač. Odabir novog automobila nije težak ako se odlučite za ključne parametre, a detaljna analiza svih dolje ponuđenih razina opreme Volkswagen Polo nesumnjivo će vam pomoći da napravite konkretniji izbor.

O marki "Volkswagen"

Povijest ove tvrtke započela je 30-ih godina prošlog stoljeća. Njegov osnivač bio je poznati dizajner Ferdinand Porsche, koji je u 4 godine stvorio prvi "narodni automobil" - tako je naziv ove marke preveden s njemačkog. Središnji ured koncerna nalazi se u gradu Wolfsburgu i trenutno jeglavni njemački proizvođač automobila.

Volkswagen sustavno uvodi progresivne tehnološke procese u automobilsku industriju, pretvarajući u povijest ono što je samo u nedavnoj prošlosti bila iluzija. Volkswagen je najprodavaniji automobil njemačke proizvodnje na svijetu i, u principu, jedini od najčešćih predstavnika svoje klase. Marka je stekla svjetsku slavu zahvaljujući savršenom spoju cijene i kvalitete. Za razliku od hatchbacka, ovjes limuzine ima povećan hod, što poboljšava kvalitetu vožnje na ruskim cestama. Budući da je iznimno pristupačan, kombinira praktičnost, sigurnost i visok stupanj sigurnosti.

linija trenda

Za većinu vozača ovaj se uzorak smatra prikladnijom opcijom. U konfiguraciji Trendline, Volkswagen Polo postavlja prvoklasnu razinu performansi i udobnosti. Upravljačka ploča je što udobnija i ima visokokvalitetnu završnu obradu. Promišljeni raspored upravljačkih modula povećava površinu i daje zanimljiv izgled. Na ovom automobilu možete s povjerenjem ići na dugo putovanje, jer je sve u njemu osmišljeno za udobnost. Njemački narodni automobil Volkswagen Polo u konfiguraciji Trendline, proizveden u Kalugi, izrađen je posebno, uzimajući u obzir apsolutno sve karakteristične značajke ruske stvarnosti. Namjerno je kategorički odbio ugraditi robotski mjenjač. Umjesto toga, vrhunska konfiguracija nudi klasiku5-brzinski planetarni ručni mjenjač s viskoznom spojkom. Popularni stroj opremljen sa:

• PC, informativni monitor, glasovne informacije, centralno zaključavanje, četiri zvučnika;
• podesivi nasloni za glavu za vozača i suvozače, vozačevo sjedalo i stup upravljača;
• split sustav s recirkulacijom i načinom grijanja;
• podmetači za čaše, držači za boce, kuke za garderobu;
• vanjski retrovizori ručno podesivi iznutra;
• prostrani prtljažnik s pozadinskim osvjetljenjem.

U odnosu na Volkswagen Polo Conceptline, postoji značajna razlika - umjesto mehaničkog načina grijanja ugrađen je split sustav. Komplet je dostupan u 3 varijacije, ovisno o veličini motora i vrsti mjenjača:

• U modifikaciji s motorom 1,6 l. (90 i 110 KS) prihvatljivi su upareni s 5 brzina. Ručno.
• 110 PS - ova konfiguracija Volkswagen Pola uzima u obzir mogućnost dizajna sa 6 brzina. Ručni mjenjač s funkcijom "Tiptronic".

Potrošnja goriva u kombiniranom ciklusu, unatoč povećanju snage motora, smanjena za gotovo litru i komp. (za opcije s ručnim mjenjačem 90 i 110 KS) - od 5,7 litara i 5,8 litara, a za automatski mjenjač - 5,9 litara na 100 kilometara.

Volkswagen Polo modifikacija u konfiguraciji Trendline razlikuje se od Conceptlinea samo po prisutnosti klima uređaja i ima sljedeće tehničke podatke:

• težina - 1175 kg;
• benzinski motor - 1.6, 110 KS p.;
• Mjenjač - mehanički 5;
• pogon kotača - prednji;
• potrošnja goriva (grad) - 7,8 litara na 100 km;
• ubrzanje do 100 km/h - 10,4 sek.;
• maks. brzina - 191 km / h.

Prilagodljivi kompleks za domaće ceste sadrži bateriju velikog kapaciteta. Cijena automobila je približno 685.000 rubalja.

Vozite

Izgled Volkswagen Pola u Drive konfiguraciji odlikuju se strogim, skladnim i gotovim lakonskim oblicima. Temelji se na Trendlineu i dostupan je s motorima:

• 1, 6 (90 KS) - 5 brzina Ručno.;
• 1, 6 (110 KS) - 5 brzina Ručni mjenjač ili 6-brzinski. automatski mjenjač;
• 1, 4 litre (125 KS) - 6 brzina Ručni mjenjač ili 7-brzinski. Automatski mjenjač.

Ovaj model je dostupan u bijeloj srebrnoj boji. Oprema:

• tempomat, električni prozori, daljinsko centralno zaključavanje;
• R15 metalne felge, dvostruka ispušna cijev (za 125 KS), disk kočnice (prednji i stražnji);
• Prednja svjetla s H žaruljama i dvostrukim lećama, LED električno svjetlo stražnje registarske tablice;
• grijana prednja sjedala i mlaznice za pranje vjetrobrana, zelena atermalna stakla;
• remeni u 3 točke;
• zaslon i glasovna signalizacija, organizacija ERA-GLONASS COMFORT;
• audio čvorište s 4 zvučnika sa zaslonom osjetljivim na dodir;
• vozačevo sjedalo podesivo po visini, tvornička draperija, jastuk euro dizajna;
• džepovi na naslonima prednjih sjedala, držači za čaše, prostor zaormar, nastavci za konstrukciju stražnjeg dječjeg sjedala.

Cijena Volkswagen Pola u konfiguraciji Drive počinje od 695.000 rubalja. Instalacija se vrši u Kalugi u tvornici "VOLKSWAGEN Group Rus".

Allstar

Za većinu vozača ova se izmjena smatra prikladnijom opcijom.

Ključna prepoznatljiva značajka Allstar konfiguracije Volkswagen Pola je da se može odabrati u neobičnoj narančastoj shemi boja. Izmjene dolaze u sastav:

• upravljač s tri kraka, elektromehanizirani servo upravljač, stražnja tri podesiva naslona za glavu;
• za ruske uvjete poseban sustav prilagodbe, organizacija protiv blokiranja;
• snježnobijelo osvjetljenje uređaja, grimizno električno osvjetljenje isključeno;
• električno podesivi i grijani retrovizori, grijanje stražnjeg stakla;
• halogena prednja svjetla, spremište za naslon sjedala, klima uređaj;
• grubi dekor na glavnom dijelu prednje konzole, pocinčano tijelo, mrežasti obrub hladnjaka - krom, obloga poluge - koža, udoban način pokazivača smjera (jedan pritisak - 3 signala), pedale - metalne, podne prostirke - tkanina;
• loš ovjes na cesti, filter za prašinu, disk kočnice;
• crno-bijeli univerzalni monitor;
• ponavljači žmigavca, osvjetljenje teretnog prostora, LED osvjetljenje stražnje registarske pločice;
• antena, četiri zvučnika, elektronska blokada motora, električni prozori.
• štitovi na dnu - aerodinamični, lansiranje do -36 stupnjeva;
• plastični štitnik zračnog apsorbera (zamjenjiv).

S obzirom na sva pozitivna svojstva, možemo donijeti konkretan zaključak da, zapravo, kupac stječe stranu marku po cijeni ruskog automobila. Cijena počinje od 615 000 rubalja

Comfortline

Prije nekoliko godina u prodaji se pojavila preporođena modifikacija Volkswagen Pola u konfiguraciji Comfortline, koja se smatra zlatnom sredinom među skupim varijacijama Heinleina i osnovnog Conceptlinea Trendline. Odlikuje ga napredna funkcionalnost i najopsežnija oprema. 2 vrste kutija postale su dostupne:

• 5-brzinski ručni;
• 6-brzinski automatski s funkcijom sportskog načina rada.

Model s ručnim mjenjačem dostupan samo u kombinaciji s 1.6L benzinskim motorom (110 KS). Postoji mogućnost, u kombinaciji s ručnim mjenjačem, pokupiti transformaciju koja proizvodi 90 KS. Jedna od glavnih razlika je u tome što je najjeftiniji model opremljen stražnjim bubanj kočnicama. Isporučuje se kao standard sa:

• snježnobijela instrument ploča, kožni volan;
• grijane mlaznice za pranje, prednja sjedala, vanjski retrovizori;
• split sustav, auto radio s 4 zvučnika;
• Baterija velikog kapaciteta i snažan starter.

Kada je riječ o montaži paketa dodatne opreme, oprema Volkswagen Pola Comfortline je patuljasta od Allstara. A za odabir tonusa tijela nepreskupo.

Tehnička svojstva Comfortline 1.6 AT6:

• karoserija - klasa B limuzina;
• mjenjač - automatski;
• pogon kotača - prednji;
• vrsta goriva - benzin;
• snaga - 105 KS c;
• najveća brzina 187 km/h;
• veličina prtljažnika - 55 cm;
• potrošnja goriva za metropolu - 9,8 l.

Volkswagen Polo "Comfortline" počinje od 587.900 rubalja

Život

Modifikacija se nudi s 1,6-litrenim motorom od 90 snaga i 5-stupanjskim ručnim mjenjačem, a osim toga, kao dio motora 110, koji se može uskladiti i s 5-brzinskim i 6-brzinskim ubrzati. automatski prijenos. Autodesign Volkswagen Polo u paketu Life dizajniran je na temelju Trendline verzije, svi ljudi bilo kojeg spola i dobi osjećaju se jednako ugodno za volanom. Opskrba:

• 15-inčne felge;
• audiosustav s 4 zvučnika;
• kvalitetne tvorničke presvlake s ukrasnim umetcima;
• funkcionalni volan, daljinsko centralno zaključavanje, električni prozori;
• kožom presvučen više kotača;
• grijani retrovizori i sjedala;

Dostupan u ekskluzivnoj Reef Blue boji. Njegova cijena počinje od 668.000 RUB

Highline

Odlikuje se klasikom, harmonijom i sličnim značajkama s drugim modifikacijama. Volkswagen Polo Highline oprema je najbolja oprema, iz tog razloga proizvođači su tome posvetili posebnu pažnju. opremanje stroja kako bi sečine ga iznimno udobnim. Izdvaja se od općeg modela sustava prepoznatljivom sjajnom završnom obradom karoserije i ispušnim cijevima. Volkswagen Polo potpuno opremljen sa:

• intenzivna zaštita i ovjes, organizacija protiv blokiranja kočnica;
• board PC, isofix držač dječjeg sjedala, prednji naslon za ruke, dva zračna jastuka, halogena i PTF;
• imobilizator, split, grijanje (ogledala, prednja stakla, perači vjetrobrana, prednja sjedala), električni pogoni (prozori, bočni retrovizori).

Ovu maksimalnu konfiguraciju Volkswagen Pola karakteriziraju kromirani detalji unutrašnjosti, prisutnost središnjeg naslona za ruke, držača za čaše, svjetala za maglu, električnih prozora, protuprovalnog sustava itd. Osim toga, automobil ima impresivan dimenzije. Specifikacije Volkswagen Polo sedan Highline:

• vrsta motora - benzin;
• potrošnja goriva na stotinu kilometara u gradu - 8,7 l;
• pogon kotača - prednji;
• trči do sto km/h - 10,5 sek.;
• snaga - 105 PS;
• maksimalna brzina je 190 km/h.

Stil

Poseban stil s jedinstvenim komponentama Volkswagen Polo Style ima zanimljiv dizajn kestena i jedinstvene Spokane aluminijske naplatke s jedinstvenim uzorkom. Za ovu modifikaciju stvoren je povećani skup višenamjenske opreme s važnom troškovnom prednosti za kupce. Značajke:

• pozadinsko osvjetljenje;
• Moguće je odabrati motor od 1,6 litara snage 85 KS (s petostepenim ručnim mjenjačem) i 105 KS, u kombinaciji s 5-stupanjskim ručnim ili 6-stupanjskim;
• lagano zatamnjena stražnja strana;
• svjetlo za maglu i rubovi za usis zraka prekriveni tankim slojem kroma;
• smeđa boja tijela i tamni lak dizajn glavnog dijela panela, dvobojni metal. pločice za habanje, sprijeda;

Osim toga tu su: grijani dizajn prednjeg stakla, kontrola klime, centralno zaključavanje, organizacija - protuprovalna, svjetla za maglu, audio sustav s velikim skupom multimedijskih sučelja, mogućnost povećanja ponude STYLE + paketi.

Volkswagen Polo V konfiguracija

U svojoj klasi na tržištu automobila, ovaj automobil nam omogućuje da ga smatramo najboljim predstavnikom među proračunskim varijacijama. Ekonomična verzija Volkswagen Polo sedan V pojavila se 2009. godine i izgleda vrlo impresivno i općenito uredno. Auto sadrži:

• praktičan 3-kraki upravljač s 2 podešavanja;
• električni prozori;
• ugrađeno računalo;
• ABS;
• 2 vrste motora - 1.6L, 85KS. S. (180 km/h) i 1, 6, do 105 litara. S. (190 km/h);

Ovaj automobil ima dovoljno pluseva, izrađen je u pristojnom minimalističkom dizajnu, ali s potrebnim skupom funkcija.

Tehnička svojstva:

• nula do 100 kilometara na sat (sek.) – 13, 7;
• vrstagorivo - dizel;
• pogon - prednji kotači;
• motor - četverocilindrični turbodizel;
• kapacitet spremnika za gorivo (litra) – 45;
• najveća brzina (km/h) – 170;
• snaga - 55 kW (75 PS);
• zupčanik - ručni s pet stupnjeva prijenosa;
• težina - 1154/496 kilograma.

Od tri godine starih malih automobila, ovo je jedna od izdržljivijih i izdržljivijih opcija. Ali, i on nije lišen industrijskih nedostataka. Dakle, motor ponekad uzrokuje poteškoće s lančanim pogonom mehanizma za distribuciju plina nakon 25 tisuća kilometara. Zbog ovog industrijskog nedostatka, zujanje treće strane pojavljuje se pri hladnom startu, dok se lanac rasteže. Istodobno, statistike potvrđuju da je sustav ovjesa i kočenja modela prilično jak i pouzdan. Ponekad se tijekom tehničkog pregleda otkrije istrošenost poluge upravljača, što je često povezano s čestim i tvrdim kontaktima prednjih kotača s rubnicima.

Dodatni paketi

Sve vrste paketa dodataka stvorene su za kompletiranje Volkswagen Pola.

Technique, "Technique" - dizajnirano za Highline, Comfortline. Sadrži:

• parking radari - za olakšavanje manevara parkiranja;
• unutarnje retrovizor s automatskim zatamnjivanjem kako bi se spriječilo da vozače okrenute unatrag zasljepljuju neugodna prednja svjetla noću;
• za isključivanje učinaka niskih temperatura i nepovoljnih vremenskih uvjeta - grijana zrcala (bočna);
• retrovizori - električni motor i vodilice preko kojih se upravlja zrcala;
• ponavljači svjetlećih žmigavaca - retroreflektirajuća folija nanesena kao reflektirajući premaz;
• kako bi vidljivost tijekom kiše ili magle bila dobra - svjetla za maglu (PTF) s pozadinskim osvjetljenjem tijekom skretanja.

Multimedija, "Multimedija" - set stvoren za Highline i Comfortline. Sadrži:

• radio RCD 330 - sa zaslonom od 6,5 inča, s indukcijskim zaslonom osjetljivim na dodir i četiri zvučnika;
• upravljač s više upravljača (za Highline) - može kontrolirati gotovo sve sustave vozila;
• automatsko otvaranje i zatvaranje prozora - praktičan način rada električnih prozora (za Comfortline);

Puna pripravnost, "Puna pripravnost" - proizvedeno za "Linija udobnosti" i "Linija trenda". Sadrži:

• za zaštitu od prašine i prljavštine - dodatna zaštita motora;
• instalacija dva prednja svjetla (za "Trendline").

Comfort, "Comfort" - postavljeno na "Trendline", "Comfortline", Highline. Sadrži:

• male žice grijaćeg elementa postavljene su na srednji film - grijanje vjetrobranskog i bočnog stakla;
• glavna jedinica - R140 s četiri zvučnika;
• za glatko pomicanje stakla vrata duž utora vodilice pomoću gumba - električno podesivi bočni prozor;
• dodatno, osigurano: kontrola klime i središnji nasloni za ruke (za"Comfortline") i tempomat, višenamjenski upravljač s tipkama za upravljanje raznim sustavima (za Highline).

Design Star, "Design Star" - instalacija na Volkswagen Polo limuzinu Allstar konfiguracije. Sadrži 65% legalnog zatamnjivanja stražnjeg stakla i lagane kotače Linas 6J x 15, gume R15 185/60.

Hot Star, "Hot Star" - stvorena isključivo za Allstar. Sadrži: grijane mlaznice za pranje vjetrobrana, električno grijano vjetrobransko staklo i prednja sjedala, kontrolu klime s dovodom zraka za obradu direktno iz putničkog prostora, a ne s ulice.

Security, "Security" - radi na Highline, Comfortline, Trendline. Sadrži:

• za zaštitu prsa, trbuha i zdjelice od sudara - prednji bočni zračni jastuci;
• ESP stabilizacijska organizacija - kako bi se spriječilo proklizavanje automobila i bočno proklizavanje.
• Za Trendline - ugradnja električnih grijanih prednjih sjedala i mlaznica za pranje vjetrobrana.
• Za Highline (ako je instaliran paket "Oprema") - ugradnja parking senzora.

Design, "Design" - dodatna oprema za Highline, Comfortline, Trendline. Sadrži:

• svornjak s nestandardnim oblikom glave - vijci za zaključavanje;
• zatamnjena stražnja stakla za 65% - u slučaju nesreće ili udarca kamenom, staklo se ne raspada u male komadiće;
• ugradnja ugradnih reflektora u prostor između nogu (na Highline);
• ugradnja alu felga Riverside 6, 5J x 15 (na"Trendline" i "Comfortline") - smanjuju neravnotežu, imaju izvrstan izgled, lakoću i snagu.

Osnovna modifikacija "Volkswagena" odlikuje se svjetlosnom tehnologijom, snažnim opsežnim branikom s krutim plastičnim umetkom, elegantnim naprednim svjetlima za maglu, kompaktno smještenom stražnjom rasvjetnom opremom, prilično velikim poklopcem prtljažnika i jednostavnim sustavom branika. Veličina prtljažnika se značajno povećava preklapanjem naslona stražnjih sjedala. Treba napomenuti da se u slučaju punog opterećenja može pratiti značajno slijeganje na tlo. U kabini, bez iznimke, sve izgleda vrlo proporcionalno, a volan se fokusira na sebe. Stroj ima veliki energetski kapacitet, što uz izvrsnu i jednostavnu kontrolu pri velikoj brzini omogućuje sasvim sigurno snalaženje s udarnim rupama i rupama domaćih cesta.

Identificirano, prema vlasnicima automobila ove marke, plusevi:

• cijena;
• udobna zona vožnje - optimalan doseg apsolutno svih područja koja su značajna za vozača, a da pritom nisu preopterećeni nepotrebnim tipkama;
• mogućnost dopunjavanja goriva najčešćom markom benzina - AI-92;
• veliki raspon podešavanja sjedala;
• izgled - diskretan i konzervativan, moderna struktura tijela, styling optimalno pristaje svima;
• prostrani prtljažnik;
• visok stupanj dizajna i visokokvalitetna unutarnja montaža;
• najpoznatiji motor u ponudi motora je 110 konjskih snaga, kojimože se kombinirati s 5-stupanjskim ručnim mjenjačem s preciznim udobnim mijenjanjem stupnjeva prijenosa i brzim 6-stupanjskim automatskim mjenjačem;
• ovjes - automobil se manje naginje i omogućuje da se osjećate malo sigurnije u zavojima;
• izdržljiv i pouzdan motor 1,6 L.
• upravljanje - zadržava predviđenu radnju, uključujući pri značajnim brzinama;
• visoka učinkovitost - s automatskim mjenjačem sasvim je moguće izvući gradsku potrošnju od 8-9 litara na 100 km., a s ručnim mjenjačem - 6-7 litara.

Čak i najskuplji auto ima nedostatke, pa tako i Polo ima svojih mana:

• salon se polako zagrijava, 10-15 minuta;
• materijali za ukrase nisu skupi;
• plastika je tvrda i brzo se grebe;
• budžetni modeli imaju malo prostora za putnike straga;
• rijetka, ali neugodna mana koja nestaje nakon nekog kočenja - škripa stražnjih bubanj kočnica;
• na modifikacijama sa 7-brzinskim DSG-om, dolazi do neočekivanog gubitka vučne sile tijekom naglog ubrzanja;
• LKP će zahtijevati manje rukovanje i održavanje - nakon šest mjeseci postoji značajan broj čipova;
• smanjena zvučna izolacija prostora motora;
• Odbojnik postavljen prenisko, mali razmak - 163 mm, to je povezano s pojednostavljenim dizajnom ovjesa.

Uspoređujući sve prednosti i nedostatke, možemo donijeti nedvosmislen zaključak: praktičan i jednostavan za korištenje, postat će nezamjenjiv za mnoge vlasnike automobila. Dizajniran za udobno svakodnevno putovanje.grad i nije slučajno nazvan "narodnim autom".