Još jedan uspjeh - BMW 530i

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11

BMW 530i jedna je od varijacija karoserije BMW-a E39, koja se proizvodi od 1995. godine. Temeljen je na modelu E34 i proizvodio se do 2003. godine, nakon čega ga je zamijenio sljedeći model - E60 s radikalno novim dizajnom. Vrsta karoserije - limuzina.

Karakteristika modela

Izgled

1995. godine, BMW 530i je prvi put predstavljen na sajmu automobila u Frankfurtu. Automobil se zamjetno razlikovao od prethodne generacije - dobio je kutniji oblik karoserije, a rešetka hladnjaka, naprotiv, postala je zaobljena. I, konačno, naziv marke cijele linije - dvostruka prednja svjetla - zatvoren je jednim zajedničkim stropom.

Privjesak

Šasija BMW-a 530i bila je gotovo u potpunosti izrađena od aluminija. Iznimka su bili brojni modeli opremljeni V8 motorom, na koji je ugrađen ovjes od lijevanog željeza. Aluminij je omogućio da automobil bude upravljiviji uz smanjenje njegove težine.

Tako se neopružena masa ovjesa smanjila za trideset i šest posto, te je postalo mnogo udobnije. Osim toga, poboljšanju kvalitete vožnje olakšala je promjena stražnjeg dijela, čiji je dizajn osigurao "potisak" stražnjih kotača. Baterija je bilapomaknut ispod prtljažnika, što je učinilo raspodjelu težine automobila učinkovitijom.

Motor

Sve modifikacije imale su različite motore. BMW 530i, na primjer, imao je šestocilindrični motor s 231 konjskom snagom i 300 Nm okretnog momenta.

Povijest promjena

• 1997. Počeo se proizvoditi karavan Touring, nešto duži i teži od originalnog modela, ali je istovremeno zadržao sve svoje vozne kvalitete. Motori su bili isti, a dodana su dva zračna jastuka kao standardna oprema.

• 

  1998 Početak serijske proizvodnje M5. Opremljen je prisilnim motorom od pet litara opremljenim sustavom Double-VANOS, kao i osam ventila za gas. Njegova snaga (prvi put u povijesti tvrtke) dosegla je četiri stotine konjskih snaga.

• 1999 Bilo je nekoliko promjena koje su utjecale na motore BMW-a 530i. U šestocilindričnim motorima pojavio se sustav upravljanja za dvije bregaste osovine, a osmocilindrični motori počeli su biti opremljeni dvostupanjskim katalizatorima za ispušne plinove, uz pomoć kojih je postignut standard Euro-4. Iste godine, E39 se prvi put pojavio na ruskim cestama, sastavljen u Kalinjingradskoj regiji. U isto vrijeme, koštaju oko deset tisuća dolara manje od svojih njemačkih kolega.
• 2000 godina. Predstavljanje modela 520d, koji je bio opremljen dvolitrenim četverocilindričnim dizel motorom sa sustavomizravno ubrizgavanje sa snagom jednakom sto trideset i šest konjskih snaga, i dinamikom 0-100 - 10,9 sekundi.

BMW 530i e39 restyling

Iste 2000. godine napravljena je mala modifikacija izgleda modela. Sada su dimenzije prednjih svjetala imale zaobljen oblik "anđeoskih očiju", a pokazivači smjera stražnjih svjetala postali su prozirni. Osim toga, stražnja svjetla dobila su LED svjetiljke. Dizajn rešetke hladnjaka također se malo promijenio - počeo je izgledati voluminoznije. Ostale promjene uključuju novi izgled branika i prednjih svjetala za maglu.