Shacman, kiperi: specifikacije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11

Mnogi moderni automobili rezultat su zajedničkih odluka nekoliko marki. Po istom principu izrastao je novi kineski brend, Shacman. Kiperi, a na njih se Kinezi uglavnom klade, nisu nipošto jedina klasa vozila koja nosi amblem ovog poduzeća. Marka proizvodi šasije za ugradnju različitih karoserija, autobusa, traktora i, naravno, kipera.

Osim toga, tvornica je pokrenula proizvodnju nekih dijelova koji se ugrađuju na automobile drugih proizvođača. Primjer su rashladni sustavi za motore. Ali prije nego što prijeđemo na opis kipera, vrijedi spomenuti jedan detalj koji razlikuje samo proizvode kineskog Shacmana. Kiperi, o kojima će dalje biti riječi, ne viđaju se često na gradskim ulicama, unatoč dobroj upravljivosti, upravljivosti i drugim karakteristikama. Ovakav tip automobila može se sa sigurnošću nazvati "radnim konjem". Kinezi ih pozicioniraju kao vozila za kamenolome.

Shacman modeli

Prijeprelazimo na kipere, idemo kroz proizvode tvrtke, ali budući da cijeli članak nije dovoljan za nabrajanje kompletnog popisa opreme, prijeđimo na najzanimljivije razvoje koji nose ime Shacman.

Kamp. Proizvođač daje lavovski dio resursa upravo ovom tipu, pa ćemo s njim započeti popis modela. Valja napomenuti da osim konvencionalnog kipera, tvornica proizvodi kiper kamion s ravnom platformom, šasiju kipera, kiper, pa čak i poluprikolicu kipera. Neki modeli će biti razmotreni u nastavku.

Sljedeći na popisu je autobus. Tvornica razvija 4 vrste gradskih autobusa, nekoliko varijanti međugradskih i turističkih automobila, kao i poseban školski autobus. U isto vrijeme, potonji ima sve atribute takvog prijevoza - boju, svjetionike na krovu, kapacitet putnika od oko 30 sjedala.

Vrijedi istaknuti i širok izbor traktora različite nosivosti, različite formule kotača, dodatne opreme. Uz sve opisano, Kinezi proizvode cijeli niz razne komunalne opreme poput snježnih ralica i sl.

Povijest robne marke

Godinom rođenja Shaanxi smatra se 1974., kada je prvo terensko vozilo za potrebe kineske vojske izašlo iz vrata tvornice u provinciji Shaanxi (gdje su sjedište i glavne tvornice nalazi). Prošlo je manje od 10 godina, a Shanxi postaje glavni proizvođač vojne teške opreme. Godine 1978. na tržištu se pojavljuju civilni kamioni. Sljedeći korak - 1993., automobiliautomobila, zatim suradnja s Nissanom (Japan), a marka izlazi na azijska tržišta. 2004. godine potpisan je ugovor s Man Corporation (Njemačka). Od ove godine u Europi se priča o kineskom proizvođaču. Strojevi su se odlikovali kvalitetom, pouzdanošću i razumnim cijenama. Zahvaljujući ove tri komponente, Shanxi proizvodi stižu u Rusiju 2007. godine. 2008. godine dolazi do velikog rebrandinga, a novi kamioni dobivaju moderno ime - Shacman i logo koji podsjeća na engleski S - prvo slovo imena.

Model MAN F2000 poslužio je kao prototip modernog kineskog kamiona. Štoviše, njemački dizajneri sudjelovali su u razvoju lica ažuriranog automobila.

Opis

Ruski "nadev" Shacman zaslužuje posebnu pažnju. Kiper, čija je fotografija predstavljena na samom početku pregleda, ima klima uređaj, radio, pa čak i zaseban krevet. Treba napomenuti da je ovo osnovna konfiguracija modela. Do danas se kiperi sastavljaju na 8 transportnih traka tvornica. Automobili koji napuštaju jedan od njih dizajnirani su posebno za ruske uvjete. Imaju poboljšanu toplinsku izolaciju, ožičenje je dobilo dodatnu gumiranu zaštitu od prljavštine, čak je i tijelo opremljeno grijanjem, što vam omogućuje da koristite automobil tijekom cijele godine iu svim vremenskim uvjetima. Također vrijedi napomenuti ojačani metal tijela i dvostruki dodatni krak duž cijele dužine okvira.

Pogonski dio

Ruska verzija također ima razlike ispod haube. Na primjer, sinkronizirani mjenjač (12 brzina za opciju 6x4, 9 za verzije s pogonom na sve kotače), motor poznate marke Cummins u Rusiji (335-440 KS pri 11 KS). Mjenjač za ruske verzije osigurava Fast Fuller, poznati brand u svijetu automobilskih komponenti.

Možete primijetiti i mostove napravljene po tehnologijama poznatih austrijskih tvrtki. Izračunato osovinsko opterećenje je do 13.500 kg, međutim, stvarni testovi premašili su taj broj za 2 puta.

Za bolje razumijevanje, u nastavku ćemo detaljnije razmotriti nekoliko predstavnika marke Shacman. Kiperi imaju nekoliko rasporeda kotača, od pogona na sve kotače (6x6) do ojačanog (8x4). I premda programeri primjećuju da njihovi strojevi nisu dizajnirani za rad na običnim gradilištima, ipak se obiteljska povezanost s njemačkim MAN-om osjeća čak i na najtežim verzijama - niti jedan model ne prelazi širinu od 2500 mm, kako zahtijevaju europski standardi.

Prednosti i nedostaci

Najmoćniji kineski kiperi imaju kotače bez cijevi. Programeri su uzeli u obzir da se pod velikom težinom kamera može zalijepiti za unutarnju površinu gume, a ako udari u neku oštru prepreku, može se oštetiti. Prednosti također uključuju ergonomsku i udobnu kabinu, mogućnost zaključavanja središnjeg diferencijala, ojačanu grijanu karoseriju, mogućnost podešavanja stupa upravljača u različitim položajima, što vozaču omogućuje da ga prilagodi što je prikladnije.

Nedostaci se mogu nazvati niskimlocirani zračni filtar, u koji može doći prašina, prljavština ili snijeg. Neki modeli mogu imati elektroničkih problema zbog loše kvalitete ožičenja.

Dakle, pogledajmo sve formule kotača koje koristi jedna od vrsta automobila, naime kiper marke Shacman.

Specifikacije 6 4

6x4 je standardna formula kotača za teška vozila, pa ćemo s njom započeti opis. Nosivost verzija na 3 osovine doseže 25.000 kg, volumen karoserije je 19 kubičnih metara. m. U nazivu modela uobičajeno je napisati formulu kotača, a zatim i snagu motora. Na primjer, Shacman 6x4 336 označava kiper s tri osovine, od kojih su dvije vozne, snaga motora je 336 KS. s.

Prosječni podaci za sve kipere 6x4 bit će sljedeći:

• veličina motora - 9, 5 - 11 l;
• snaga - 336 - 340 KS;
• potrošnja goriva - 35l/100km;
• Mjenjač - mehanika, 12 brzina;
• težina kamiona - 14300 kg;
• visina karoserije (sa strane) - 1500 mm, na kabini - 3300 mm;
• širina tijela - 2300 mm; ukupno - 2490 mm;
• dužina tijela - 5800 mm, cijeli stroj 8400 mm.

Shacman kiper kamion s pogonom na sve kotače prima približno iste podatke. Njegove tehničke karakteristike razlikuju se samo u jednom detalju. Ima svih 6 pogonskih kotača i preklopni diferencijal jedne osovine, zahvaljujući tome -povećana sposobnost prelaska i manevriranja.

Ali verziju teškog kipera na 4 osovine vrijedi detaljno razmotriti. 4 osovine znače više karoserije i nosivosti.

Ovdje su parametri verzije Shacman 8x4 375, koja ima nosivost od 40000 kg:

• veličina motora - 9,7 l;
• snaga - 375 KS;
• potrošnja goriva - 38l / 100km;
• Mjenjač - mehanika, 9 brzina;
• težina kamiona - 18600 kg;
• visina karoserije (sa strane) - 1500 mm, na kabini - 3300 mm;
• širina tijela - 2300 mm; ukupno - 2490 mm;
• dužina tijela - 7800 mm, cijeli stroj - 10800 mm.

Četveroosovinski stroj ima gotovo iste parametre kao i njegovi lakši kolege, s izuzetkom tri: duljina karoserije, nosivost i vlastita težina.

Recenzije

Što ljudi kažu o kiperu Shacman? Recenzije vlasnika mogu se opisati jednom frazom: "Ako imate pravi kineski izvozni Shakman, onda s njim neće biti problema." Ali ako ih zamolite da navedu razlike između azijskog i ruskog automobila, malo tko će odgovoriti. Većina će spomenuti hijeroglife, njihovu prisutnost ili odsutnost i još nekoliko sličnih sitnica.

Popravljači znaju još nekoliko točaka, ali budući da auto dolazi do njih daleko od odmah nakon kupnje. Navodimo nekoliko točaka na koje će majstor servisa obratiti pozornost pri pogleduKiper kamion Shacman. Recenzije majstora bilježe sljedeće:

• znakovi: nisu na stroju za izvoz;
• boja: službeni automobili dolaze samo u žutoj;
• baterije: ruska isporuka uključuje par baterija od 180 Ah;
• izolacija: u kineskoj verziji, naravno, nije.

Popis se nastavlja. Iskusni serviser i dalje će primijetiti oznake okvira, motora i mjenjača i još mnogo toga.

Zaključak

Pred kraj, bilježimo jednu od značajki koju beskrupulozni Shacman dileri automobila često koriste. Kiperi u Rusiji nailaze na dvije vrste: sastavljene posebno za rusku stvarnost i preuzete iz Kine. Kupac treba pažljivo provjeriti za koje je tržište predloženi automobil namijenjen. Koja je razlika između Azijata i Rusa, na što obratiti pažnju pri kupnji - detaljno je opisano u ovoj recenziji.