Hibridne baterije za automobile

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11

Hibridne baterije postoje već dugo vremena. Ali zbog visoke cijene proizvodnje nisu se masovno proizvodili. Razvojem kemijske industrije, ali i automobilske, situacija se radikalno promijenila. Danas su hibridne baterije sveprisutne. Štoviše, izbacili su s tržišta gotovo sve druge vrste baterija. Pogledajmo ključne značajke ovih baterija, njihove prednosti i nedostatke.

Inovativna hibridna tehnologija

Inovativna tehnologija hibridnih baterija kombinira sve najbolje značajke različitih tipova baterija. Istodobno, proizvođači su pokušali eliminirati sve značajne nedostatke. Jedna od najpopularnijih marki hibridnih baterija je A-Mega. Ako obratite pozornost na gustoću elektrolita, tada su karakteristike bliske AGM verzijama, koje su nekoliko puta skuplje. Ovo govori oučinkovitost i izvedivost tehnologije.

Poseban dizajn kućišta i poklopca omogućuje smanjenje isparavanja vode za 12 puta. To čini bateriju praktički bez održavanja, što je danas toliko cijenjeno. Da, i svi međunarodni standardi, ti su podaci u potpunosti dosljedni. Ima smisla govoriti o visokoj početnoj struji, koja je svojstvena modelima kao što su TAB i TOPLA, i velikom kapacitetu. Zapravo, ovo je jeftina verzija AGM serije s potpuno istom ili čak boljom kvalitetom.

O značajkama umetanja

Pozitivna ploča je izlivena od olovne legure s blagim dodatkom selena. Negativni se sastoji od legure kalcijevog olova. Posebnost leži u činjenici da im se tijekom proizvodnje ploča dodaju razni visokotehnološki aditivi za legiranje. Potrebni su za poboljšanje performansi i omogućavaju postizanje impresivne udarne struje ili kapaciteta.

Prednosti hibridnih umetaka

• Nisko samopražnjenje.
• Maksimalni iskorišteni kapacitet ploče.
• Visoka početna struja.
• Izdržava povećani broj ciklusa dubokog pražnjenja.

Na temelju toga možemo reći da hibridna baterija za automobil ima prednosti kalcijevih baterija i da nema nedostataka antimonskih. Stoga je ovo rješenje optimalno i najprikladnije.

Za iskusne vozače

Možete sigurnoreći da su moderne kalcijeve baterije idealne za vozače s malo vozačkog iskustva. Činjenica je da takve baterije ne zahtijevaju održavanje. Stoga, tijekom cijelog radnog vijeka, ne morate brinuti o dodavanju vode, provjeravanju gustoće elektrolita itd.

Hibridni automobilski akumulatori su nešto drugačiji. Izrađene su po principu kalcijevih i antimonskih baterija te se malo održavaju. Ključna razlika u odnosu na potpuno servisiranu bateriju je u tome što su poklopci staklenki zatvoreni, a vodu je potrebno dodavati puno rjeđe, otprilike jednom u 3-4 mjeseca. Ali ipak, preporuča se povremeno provjeravati gustoću elektrolita, jer ako se to ne učini, baterija se može raspasti ili jednostavno izgubiti svoj kapacitet.

O prednostima hibridnih baterija

Prije svega, želio bih napomenuti da takva baterija može izdržati oko 20 ciklusa dubokog pražnjenja. Istodobno, kalcijeve baterije "umiru" gotovo odmah. Ovdje se mnogo uzima od antimonskih baterija, koje su također otporne na duboko pražnjenje. Osim toga, iako je potrošnja vode dostupna, značajno je smanjena. Stoga nema potrebe provjeravati razinu svaki mjesec. To je svakako potrebno činiti, ali nešto rjeđe.

Mnogi vozači ne koriste osobni prijevoz toliko često kao ostali. I ovdje se često događa da je baterija potpuno ispražnjena, iako na njoj nije bilo opterećenja. Nisko samopražnjenje još je jedna ključna prednost hibridnih stanicaishrana. Auto možete ostaviti tjedan dana bez vožnje, a za to vrijeme oni neće sjesti.

Kvarke ukratko

Unatoč velikom broju prednosti, postoje i nedostaci. Prvo, baterija ima prilično visoku cijenu. U usporedbi s konvencionalnim baterijama bez održavanja, hibridne su 20-50% skuplje, ovisno o proizvođaču. Ali ako pogledate vijek trajanja, onda sve dolazi na svoje mjesto. Hibridne baterije traju red veličine dulje od konvencionalnih baterija bez održavanja. Zbog pakiranja su više zaštićeni od osipanja ploča. Stoga se visoka cijena može pripisati ne toliko njihovim nedostacima, koliko karakteristikama, jer takav proizvod ne može biti jeftin.

Još jedna nijansa - veliki broj lažnjaka. Stvarno je. Krivotvorina je prilično česta pa se preporuča ne uzimati baterije na tržištu na štandovima, već ići samo u specijalizirane trgovine. Tu je rizik od prevare sveden na minimum, a uz odgovarajuću vještinu možete izvršiti ekspresnu provjeru autentičnosti baterije. Ovdje nedostacima prestaje.

Kako napuniti hibridnu bateriju

Ovdje praktički nema ništa komplicirano. Punjenje se vrši na isti način kao i kod konvencionalne baterije, iako ovdje postoji nekoliko nijansi. Na primjer, maksimalna struja ne smije prelaziti 10% nazivnog kapaciteta. Ispada da se baterija od 75 A / h može puniti strujom ne većom od 7,5 A, a po mogućnosti manje. Ali čak se i ova brojka smatra previsokom, a upotreba struje jednaka 10%od kapaciteta - ovo je ekstremna mjera. Na primjer, kasnite i trebate malo napuniti istrošenu bateriju. U ovom slučaju, ova metoda je relevantna.

Ako ste izvadili bateriju radi održavanja, preporuča se namjestiti struju na najviše 3-4 A. Možete puniti bateriju preko noći čak i na 2A. Da, to će potrajati dosta vremena, ali ovaj pristup značajno produljuje vijek trajanja baterije. Imajte na umu da će punjenje hibridnih baterija velikom strujom biti popraćeno aktivnim ključanjem elektrolita. To može dovesti do gubitka aktivne mase ploča, stoga će baterija izgubiti dio svog kapaciteta.

Generator i hibridna baterija

Želio bih spomenuti još jednu važnu točku. Leži u činjenici da generatori mnogih modernih automobila, pogotovo ako su punjeni raznom elektronikom, proizvode napon od 14,2-14,5 volti. Istodobno, stari generatori nisu davali napon veći od 14 V. Sve to posebno vrijedi za ljetno razdoblje. U ovo doba godine akumulator hibridnog automobila ne doživljava hladno pokretanje i puni se red veličine brže. Ako se na bateriju dovede previsok napon, tada je moguće ključanje elektrolita i osipanje aktivne mase ploča. Malo je dobroga u tome, stoga se toplo preporuča dolijevati vodu jednom mjesečno ljeti, jer elektrolit najčešće ključa zbog njegove nedovoljne količine.

Hibridne baterije imaju potpuno iste ćelije kao i obične baterije. Ne zaboravite ih odvrnuti tijekom punjenja. Nužno je,da ispusti plinove. Osim toga, na ovaj način je prikladno pratiti ponašanje elektrolita. Ako počne ključati, odmah ćete to primijetiti.

Sažeti

Razgovarali smo o tome kako napuniti hibridnu bateriju, koje prednosti i nedostatke ima. Što se tiče cijene, za bateriju od 75 A / h morat ćete platiti oko 4500 rubalja. Ako razmislite, zapravo i nije toliko. Uostalom, isti Bosch ili Vatra, koji se ne održavaju, ne koštaju ništa manje, a često čak i više.

Prosječno trajanje baterije je oko 5 godina uz pravilno održavanje. Ali često hibridne baterije rade 6-7 godina, ali to je više iznimka od pravila nego neka vrsta uzorka. Trebam li kupiti takvu bateriju? Ovdje je prilično teško odgovoriti. Ako se ne želite baviti dolivanjem vode i povremenom provjerom gustoće, vjerojatno ne biste trebali uzeti hibridnu bateriju. Ako vam to ne predstavlja problem, onda svakako da. Uostalom, klasične baterije s antimonom su znatno inferiornije u pogledu svojih performansi, pa je hibridna baterija ovdje jedini normalan izlaz. Postoje, naravno, helijeve baterije, ali one koštaju puno novca.