Cargo-putnički "Sable": pregled, specifikacije, cijena

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11

Teretno-putnički "Sobol" je kompaktni kombi, koji se proizvodi na pokretnim trakama Automobilske tvornice Gorky. Za razliku od Gazela, ova modifikacija ima manju težinu, duljinu i nosivost. Takve značajke dizajna omogućuju rad stroja u središnjim regijama velikih gradova. Potražnja za njima ostala je stalno visoka od početka masovne proizvodnje. Razmotrite značajke ove tehnike.

Povijest stvaranja

Masovna proizvodnja putničkog i teretnog Sobola započela je 1998. godine. U to su vrijeme razne modifikacije Gazela već čvrsto osvojile odgovarajući tržišni segment. Prilikom razvoja novih predmeta dizajneri su koristili strana i domaća iskustva. Odlučeno je postaviti automobil na standardnu bazu, uzimajući u obzir neka rješenja koja su implementirana u dizajnu Ford Transit i UAZ 3727. Kao rezultat toga, automobil je dobio izgled polovice poklopca motora sa skraćenim dijelovima i međuosovinskim razmakom.

Zato što otpustitekombiji koji se razmatraju počeli su kasnije od Gazela, inženjeri su uspjeli izbjeći niz karakterističnih nedostataka. Značajan restilizacija modifikacije provedena je tek 2003. godine. Kako bi vozilo bilo modernije, pravokutna prednja svjetla zamijenjena su blokovima u obliku suze, a perje je dobilo drugačiji dizajn. Kontrolna ploča je također doživjela značajne promjene. Godine 2006. započela je puna masovna proizvodnja modificiranih automobila pod imenom Sobol-Standard.

Izmjene

Dotični automobili proizvedeni su u nekoliko varijanti. Među njima:

1. Verzije s prednjim ili pogonom na sve kotače.
2. S dizelskim ili benzinskim motorom.
3. Model s tri sjedala za prijevoz tereta (prevozna težina - 0,77 tona). Duljina/širina/visina - 2,46/1,83/1,53 metara.
4. Teretno-putnički "Sobol" za sedam sjedala. Auto je opremljen tovarnim prostorom od 3,7 kubika, putnički dio je odvojen pregradom.

uređaj

Osnova dotičnog automobila je okvirna šasija. Sprijeda je montiran ovjes s dvije poluge neovisne konfiguracije. Opremljen je oprugama, poprečnim stabilizatorima, amortizerima. Stražnji analog je ovisan s oprugama, opremljen s parom uzdužnih polueliptičnih elemenata i dvostrukim hidrauličkim amortizerom.

Putnički i teretni GAZ Sobol, za razliku od Gazele, ima karakteristične karakteristike pogonske osovine:

• glavčine s nižim parametrom čvrstoće;
• duge osovine;
• suženi kočni bubnjevi;
• pojedinačni kotači.

Na vozilu je montiran hidraulički sklop kočnice s dva kruga. Također u sustavu se nalazi vakuumski pojačivač i indikator razine kočione tekućine. Standardno, stroj je opremljen prednjim disk kočnicama, stražnjim analognim bubnjem, halogenim rasvjetnim elementima, 16-inčnim diskovima.

Pogonski agregati

Motor pomoćnog vozila Sobol agregiran je s ručnim mjenjačem s pet modova, spojenim preko standardne suhe spojke s hidraulikom. Modeli s pogonom na sve kotače opremljeni su diferencijalom koji se može zaključati između osovina i dvobrzinskim „mjesnim kućištem“s reduktorom.

Do 2006. modifikacije su bile opremljene motorima karakterističnim za gazele:

1. Benzinski agregat ZMZ-402, zapremine 2,5 litre i kapaciteta 100 "konja".
2. Analogni karburator sa 16 ventila (ZMZ-406.3): 2,3 l, 110 KS
3. Motor za ubrizgavanje ZMZ-406 za 2,3 litre, snage 145 "konja".
4. Ograničena serija s motorima GAZ-560 i turbinskim dizel motorima, koji nisu našli široku primjenu.

Daljnje verzije motora za teretno-putnički Sobol mogu se podijeliti u sljedeće kategorije:

1. 2003 - ZMZ-405-22-10, modifikacija mlaznice koja odgovara Euro-2 kategoriji, radni volumen 2,5 litara, parametar snage 152 konjske snage.
2. 2008- benzinske jedinice ZMZ-40524-10 kapaciteta 140 "konja", zapremine 2,5 litara.
3. Jedna od verzija je Chrysler DOCH (2,4 l, 137 KS).
4. Verzije UMP-4216-10 za 2,9 litara, sa snagom od 115 "konja".
5. Najnovije modifikacije opremljene su Cummins turbinskim dizel motorom (2,8 l, 128 KS), kojeg karakterizira povećana ekološka prihvatljivost i učinkovitost.

Značajke

Sljedeći su parametri dotičnog automobila:

• Duljina/širina/visina (m) - 4, 81/2, 03/2, 2.
• Razmak (cm) - 15.
• Prednji/stražnji trag (m) - 1, 7/1, 7.
• Puna težina (t) - 1, 88/2, 8.
• Zapremina rezervoara za gorivo (l) - 70.
• Ubrzanje do 100 km (sek.) - 25.
• Ograničenje brzine (km/h) je 120/135.

Dekoracija salona

Unutrašnjost teretno-putničkog "Sable" 4x4 izrađena je u nestandardnom stilu za domaće tržište. Tu je impresivna ploča s instrumentima, okretomjer i lagani oblikovani umetci koji povoljno naglašavaju sve značajke koje se razlikuju od svojih kolega s kraja devedesetih godina prošlog stoljeća. Za montažu dodatnih elektroničkih uređaja predviđen je dvostruki pretinac. Izlazne točke ispod zvučnika ispod nogu premještene su na nadzornu ploču.

Prednost kabine navedenog vozila je učinkovit sustav grijanja. Vozačevo sjedalo opremljeno je minimalnim brojem podešavanja, amortizacija je minimalna. Udobnost postavljanja osigurava samo jastuk sjedala,što nije baš zgodno. Podrijetlo prošlosti naslijeđa također uključuje dugu ručicu mjenjača, s obzirom na to da moderni kolege uglavnom koriste dijelove džojstika.

Teretno-putnički Sobol: cijene i recenzije potrošača

Predmetno vozilo može se kupiti po cijeni od 735 tisuća rubalja. Rabljene modifikacije su puno jeftinije. Njihov trošak ovisi o stanju automobila, njegovoj konfiguraciji i godini proizvodnje.

Kao što svjedoče odgovori vlasnika, putnička i teretna verzija Sobola ima nekoliko značajnih nedostataka:

• visoka buka pri vožnji od stopala, štitnika motora, osovine upravljača, armaturne ploče i obloga mjenjača;
• hladna unutarnja klima pri jakim mrazima, posebno u zadnjem redu sjedala;
• radna rezerva bez ozbiljnih kvarova je 150-200 tisuća kilometara.

Kako bi riješili ove probleme, korisnici postavljaju dodatnu buku i toplinsku izolaciju, ugrađuju pojedinačne grijače i češće pregledavaju stanje šasije i komponenti motora.