2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11
Ford Ranchero pickup se proizvodio od 1957. do 1979. godine. Od uobičajenih automobila ove vrste razlikuje se po tome što ima prilagodljivu platformu od karavana s dvoja vrata; osim toga, postoji i mala nosivost. Ukupno je zastupljeno sedam generacija, stvoreno je oko 500 tisuća primjeraka.
Prva generacija
Auto je napravljeno 12. studenog 1956. godine. To se dogodilo u tvornici u Dearbornu. Serijska proizvodnja pokrenuta je u siječnju sljedeće godine. Prva generacija Ford Ranchera nastajala je do 1959.
Kao standard, kupcu je ponuđena pojednostavljena unutrašnjost i ograničen broj boja karoserije. Auto je prodan za oko 3000 dolara. Uz nadoplatu od 50 dolara, automobil je opremljen dvostrukim štitnicima za sunce, nosačima na karoseriji, istim volanom, upaljačom, te su zamijenjena sjedala i ploče na vratima.
Auto je prodan u tri verzije. Razlikovali su se po motorima. Osnovna verzija imala je kapacitet od 144 konjske snage, ostatak - 190 i 212 KS. S. Po narudžbi možete staviti bilo koji motor koji bi odgovarao automobilu Ford.
Prvi primjerak automobila bio je popularan: prodano je oko 20 tisuća primjeraka. Zbog toga je 1958. paralelno lansirana modifikacija - Custom Ranchero. Po čemu se razlikuje od prvog automobila? Prema tehničkim karakteristikama, automobili se međusobno ne razlikuju. Promjene su se dogodile samo na prednjem dijelu automobila, a umjesto dva fara ugrađena su četiri okrugla.
Godine 1958. Ford Ranchero dobio je nagradu za svoj prepoznatljiv dizajn. Ovaj automobil se razlikuje od prethodnog po rešetki hladnjaka, odbojnicima. Osim toga, automobil je počeo izgledati sažetije. Stražnja strana je također redizajnirana.
U unutrašnjosti je za dekoraciju korištena polimerna tkanina ili vinil umjetna koža. Ispod suvozačevog sjedala nalazio se rezervni kotač. Auto je prodan u 26 boja. Prodano je nešto više od 14 tisuća primjeraka, što je ukazivalo na uspjeh prve generacije.
Druga generacija
Sljedeća generacija automobila bazirana je na Ford Falconu 1960. Ovaj automobil je trajao do 1965. godine. Nakon toga, ovaj automobil je korišten za izradu karavana s dvoja vrata i kombija serije Ranchero.
Tijekom godine, od 1962. do 1963., proveden je eksperiment. Programeri su pokušali stvoriti verziju automobila s pogonom na sve kotače. Testovi su dali uspješan rezultat i u budućnosti su ti pokazatelji korišteni u dizajnu Forda Bronco.
1965. godine izašla je nova modifikacija. Imala je motor od 105 KS. S. Mjenjač je ručni, trobrzinski. Auto košta oko 2100 dolara.
Treća generacija
Nažalost, ovo je Fordova generacijaRanchero se proizvodio godinu dana - od 1966. do 1967. Automobil je standardno dobio sigurnosne pojaseve, kao i sustav koji kontrolira emisije u zrak. Na automobil bi se mogao ugraditi bilo koji od poznatih 12 Fordovih motora. Među njima su bili Truck Six redni 6-cilindarski motor (138 KS), dva Strainght-6 (101 i 116 KS), tri Windsor motora (195 i 271 KS) i devet 8-cilindarskih FE (325 i 425 KS).
Godine 1967. objavljena je modifikacija koja je dobila neke razlike u izgledu. Na prodaju je stavljeno 15 automobila raznih boja. Novi FE V8 dodan je prethodno ponuđenim motorima. Zapremina mu je 6,4 litre, a snaga 315 KS. s.
Četvrta generacija
Sljedeći model nije se razlikovao samo po izgledu, već i po tome što je automobil dodijeljen višoj klasi. Korišten je već poznati međuosovinski razmak. Zahvaljujući velikim promjenama u dizajnu, automobil je počeo izgledati sportski i dinamičnije. Tijelo je dobilo kutni oblik. Ovaj model se proizvodio od 1968. do 1969.
Godine 1969. objavljena je modifikacija modela, koja je dobila restilizaciju. Utjecalo je najvećim dijelom na izgled, ali je interijer ostao isti. Ovaj automobil je prodan u Sjevernoj Americi u tri verzije: Ford Ranchero GT, Base i 500.
Peta generacija
Automobil se proizvodio od 1970. do 1971. godine. Nastao je na platformi prethodne generacije. Zbog pada interesa kupaca, napravljen je minimalan broj kopija.
Šesta generacija
FordRanchero iz 1972. bio je uspješniji od svog prethodnika. Model se proizvodio do 1976. Na automobil se mogao ugraditi jedan od šest motora: modeli 250, 421, 460, Windsor 302 i 351W, Cleveland (400).
Sedma generacija
Posljednja generacija automobila proizvodila se dvije godine - od 1977. do 1979. Automobil je dobio zanimljiviji "izgled". Prednji kraj je oblikovan kao M. Svjetla su okomita, a rešetka vidljivo strši iz karoserije. Time se automobil što više istaknuo. Prodan je automobil s motorima čija se snaga kretala od 134 do 168 KS. s.
Preporučeni:
Najpouzdanija marka automobila. Ocjena automobila i karakteristika
Planirajući kupnju automobila, mnogi se ljudi pitaju: koja je najpouzdanija marka automobila? Prvo što mi pada na pamet je da su Nijemci nenadmašni proizvođači. Međutim, život i praksa su dokazali da je to pomalo kontroverzna izjava
Pregled salona automobila u Ženevi 2016. Automobili sa sajma automobila u Ženevi
Članak je posvećen sajmu automobila u Ženevi 2016. Razmatraju se najzanimljiviji modeli koji su predstavljeni u okviru izložbe
Cijena automobila VAZ. Trošak automobila
Odabir automobila je vrlo odgovoran i težak zadatak. Danas, kada je tržište ispunjeno ogromnim brojem proizvođača automobila iz različitih zemalja, svi pokušavaju svim silama osvojiti povjerenje ruskog kupca. Nitko nije iznenađen činjenicom da proizvodi Volga Automobile Plant nisu inferiorni od većine stranih analoga. A u nekim aspektima ih čak i nadmašuju. Prisjetimo se kako se razvijala domaća industrija moderne Rusije
Marke automobila, njihovi logotipi i karakteristike. Marke automobila
Broj modernih marki automobila gotovo je nemoguće izbrojati. Njemački, japanski, ruski i drugi automobili bez prekida pune tržište. Prilikom kupnje novog stroja potrebno je pažljivo proučiti svakog proizvođača i svaku marku. Članak u nastavku donosi opis najpopularnijih marki automobila
Ocjena aktivne pjene za pranje automobila. Pjena za pranje automobila "Karcher": recenzije, upute, sastav. Pjena za pranje automobila uradi sam
Odavno je poznato da je nemoguće očistiti automobil od teške prljavštine običnom vodom. Koliko god se trudili, ipak ne možete postići željenu čistoću. Za uklanjanje prljavštine s teško dostupnih mjesta koriste se posebni kemijski spojevi za smanjenje površinske aktivnosti. Međutim, oni također ne mogu doseći vrlo male pukotine i kutove
